Почтовый ящик

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСНОЬЮ СВИДЕТЕЛЬСТВУ-ЮаЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Специальное проектно-конструкторское бюро Министерства связи СССР(56) Авторское свидетельство СССРВ 230928, кл. В 65 П 91/00, 1984.(57) Изобретение относится к почтовой связи, а именно к почтовым ящикам. Целью изобретения является обеспечение сохранности писем и автоматизации процесса их дальнейшей обработки. Почтовый ящик снабжен установленной внутри корпуса 1 съемной кассетой 5 для накопления и выемки писем, имеющей на одной из боковыхграней 6 зубчатую нарезку 7Внутри1375526 клапана 4 поворачивается храповоеколесо 1 О, на которое через зубчатыеколеса 14, 13,15 действует вес кассеты 5, опускающейся по направляющим 8 на величину, равную половинесредней толщины письма. При закрытии клапана 4 храповое колесо 10также поворачивается на половинушага и кассета 5 опускается еще наполовину средней толщины письма.з.п. ф-лы, 5 ил,корпуса 1 установлены направляющие8 для размещения кассеты 5 и храповой механизм, включающий собачку 9и храповое колесо 10, Поворотныйклапан 4 шарнирно соединен с собач-кой 9 храпового механизма. Храповоеколесо 10, на торце ступицы котороговыполнены зубья, установлено с воэможностью взаимодействия посредством зубчатой переДачи, включающей зубчатые колеса 13, 14, 15 и зубчатую нарезку 7, скассетой 5.При открывании поворотного Изобретение относится к областипочтовой связи.Цель изобретения - обеспечение,сохранности писем и автоматизациипроцесса их дальнейшей обработкиза счет исключения нарушения целостности стопы,На фигизображен почтовый ящик,вид спереди; на фиг,2 - сечениеА-А на фиг.1; на фиг.3 - сечениеБ-Б на фиг.1; на фиг. 4 - сечениеВ-В на фиг.2; на фиг.5 - сечениеГ-Г на фиг.2.Почтовый ящик содержит корпус 1со щелью 2 для вброса корреспонденции - почтовых карточек и пйсем 3,прикрытой поворотным клапаном 4.Почтовый ящик снабжен установленнойвнутри корпуса, съемной кассетой 5для накопления и выемки писем, имеющей снаружи на одной из боковыхграней 6 зубчату нарезку 7. Внутрикорпуса 1 установлены также направляющие 8, предназначенные для установки кассеты 5, и храповой механизм,включающий собачку 9 н храповое колесо 10. Поворотный клапан 4 посредст"вом шарнира 11 соединен с собачкой9 храпового механизма, а храповоеколесо 10, на торце ступицы котороговыполнены зубья 12, установлено свозможностью взаимодействия посредством зубчатой передачи, включающей всебя зубчатые колеса 13 - 15 и зубчатую нарезку 7 с кассетой 5,Храповое колесо 10 установлено свозможностью перемещения вдоль своей оси 16 и выхода из зацепления с зубчатой передачей. Ось 16 выполнена полой и внутри нее установленстержень 17, На передней стенке корпуса 1,выполнена дверца 18.5 Кассета 5 с одной стороны открыта и имеет по краю открытой стороныобод 19. Почтовый ящик снабжен дополнительным храповым механизмом 20,Зубчатое колесо 15 установлено на 1 О одной оси 16 с храповым колесом 1 Ои связано с ним посредством зубьев21, выполненных на торце ступицыколеса 15, Пружина 22 подключаетторцы колес 10 и 15, В корпусе 1 выполнено отверстие 23 под ключ.Почтовый ящик работает следующимобразом.Экспедитор открывает дверцу 17,вставляет пустую кассету 5 внутрикорпуса 1 так, что открытая сторонаее, окаймленная ободом 19, обращенав сторону щели 2 вброса корреспонденции. Кассету 5 перемещают по направляющим 8 вверх до упора, при этомзубчатая нарезка 7 входит в зацепление с зубчатым колесом 15. При перемещении кассеты 5 вверх дополнитель"ный храповой механизм 20 позволяет .свободно вращаться зубчатому колесу 30 14. Затем дверцу 18 закрывают. Ящикготов к приему корреспонденции.Корреспондент поворачивает клапан4 и вбрасывает в щель 2 письмо 3,При повороте клапана 4 поворачивает ся храповое колесо 10, на котороечерез зубчатые колеса 14, 13 и 15действует вес кассеты 5. Кассета 5опускается вниз по направляющим 8на величину, равную половине средней толщины письма. При закрытии клапана 4 храповое колесо 1 О также поворачивается на половину шага и кассета 5 опускается еще на половину средней толщины письма, Таким образом, кассе-. та 5 все время опускается по мере вбрасывания писем 3 до того момента, пока не кончится зубчатая нарезка 7, связь кассеты 5 с клапаном 4 разрывается и кассета 5 резко опускается вниз по направляющим 8 до упора, Обод 19 кассеты 5 закрывает изнутри щель 2 вброса, При открытии в таком 15 положении клапана 4 видно, что щель 2 перекрыта, т.е. ящик заполнен письмами 3.Выгрузка производится следующим образом. 20В случае, если к моменту выгрузки в ящике окажется мало писем (меньше 1/3 объема кассеты), выгрузка осуществляется вручную, перекладыванием стопы писем 3 из кассеты 5 25 в пустую или частично заполненную кассету, имеющуюся в машине у экспедитора.Если кассета 5 еще не опустилась до конца, но почти заполнена, опера тор нажимает специальным ключом через отверстие 23 в корпусе 1 на стержень 17, Стержень 17 смещает храповое колесо 10 вдоль полой оси 16, и при этом размыкается связь ко-, леса 1 О с кассетой 5 через колеса 14,13 и 15. Кассета 5 опускается под собственным весом вниз до упора, Оператор перестает нажимать ключом на стержень 17 и под действием пружины 10 22 торцевые зубья 12 и 21 колес 10 и 15 вновь вступают в зацепление,Изобретение позволит обеспечитьсохранностьписем и облегчит дальнейшую обработку их, в том числе автоматизированную, за счет того, чтосъемная кассета, устанавливаемаявнутрь почтового ящика, являетсяунифицированной многооборотной тарой,используемой для накапливания итранспортировки стопы писем на протяжении всего процесса обработкиписьменной корреспонденции,Формула и э о б р е т е н и я1, Почтовый ящик, содержащий корпус со щельюдля вброса корреспонденции,прикрытой поворотным клапаном, отличающий с я тем что, с целью обеспечения сохранности писем и возможности автоматизации процесса их дальнейшей обработки за счет исключения нарушения целостности стопы, он снабжен установленными внутри корпуса съемной кассетой для накопления и выемки писем, имеющей снаружи на одной из боковых граней зубчатую нарезку, направляющими и храповым мЕ- ханизмом, причем кассета установлена с возможностью вертикального переме" щения в направляющих, а поворотный клапан шарнирно соединен с собачкой храпового механизма, храповое колесо установлено с возможностью взаимодействия посредством зубчатой передачи с кассетой.2Ящик по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что храповое колесо установлено с возможностью перемещения вдоль своей оси и выхода иэ зацепления с зубчатой передачей,,Проектная,го приятие Составитель Д.ТепловаТехред А,Кравчук Тираж бб 4 НИИПИ Государственного по делам изобретений 5, Москва, Ж, Раушс