Планетарная коробка передач

, 13595 9) 3/44 ЗОБРЕТЕНИЯ СПИ Н АВТОР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Институт проблем надежности идолговечности машин АН БССР(54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится к трансмиссиям транспортных машин большой мощности, Целью изобретения является увеличение количества передач пря.мого хода и повышение надежности засчет увеличения количества планетарных рядов и элементов управления -тормозов. Коробка содержит семь планетарных рядов, каждый из которых содержит центральные колеса с наружными зубьями,центральные колеса с внутреннимизубьями и водила с одновенцовыми сателлитами. Коробка имеет семь тормозов.Для получения какой-либо передачи необходимо включить два тормоза, Коробкаимеет восемь прямых передач и четырепередачи заднего хода. 1 ил., 1 табл.Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к трансмиссиям транспортныхмашин большой .мощности,Целью изобретения является увеличение количества передач прямого хода и повышение надежности за счетувеличения количества планетарных рядов и элементов управления, выполнен Оных в виде тормозов.На чертеже показана кинематическаясхема планетарной коробки передач.Планетарная коробка передач содержит входной 1, промежуточный 2 и выходной 3 валы, пять основных и двадополнительных планетарных ряда, каждый из которых состоит из двух центральных колес; одно с наружными, другое с внутренними зубьями - и водила 20с одновенцовыми сателлитами. Первыйдополнительный ряд расположен в начале коробки, второй является пятым рядом, считая от входного вала 1.Первый планетарный ряд (дополнительный) состоит из центрального колеса 4 с наружными зубьями, центрального колеса 5 с внутренними зубьямии водила б с сателлитами. Второй рядимеет центральное колесо 7 с наружными зубьями, центральное колесо 8 свнутренними зубьями и водило 9 с са- .теллитами, Третий ряд имеет центральное колесо 10 с наружными зубьями,центральное колесо 11 с внутреннимизубьями и водило 12 с сателлитами.Четвертый ряд состоит из центральногоколеса 13 с наружными зубьями,центрального колеса 14 с внутреннимизубьями и водила 15, Пятый (допол Онительный) ряд имеет центральное колесо 16 с наружными зубьями, центральное колесо 17 с внутренними зубьями и водило 18. Шестой ряд состоит из центрального колеса 19 с наружными зубьями, центрального колеса 20 с внутренними зубьями и водила 21, Седьмой ряд содержит центральное колесо 22 с наружными зубьями,центральное колесо 23 с внутреннимизубьями и водило 24.Коробка имеет семь элементов управления, выполненных в виде тормозов 25-31.Входной вал коробки передач жестко связан с колесами 4, 7 и 10, Водила 6, 9 и колесо 11 связаны с тормозами 25, 26 и 27 соответственно.Центральное колесо 5 соединено с водилом 9, а колесо 8 - с водилом 12,которое связано с промежуточным валом 2,с которым, в свою очередь, соединено водило 18 и колеса 19 и 22.Колеса 20 и 23 связаны с тормозами30 и 31 соответственно, а колеса 16и 17 - с тормозами 28 и 29.Водило 15 соединено с водилом 21и центральными колесами 17 и 23, аводило 21 соединено с колесом 17. Водило 24 соединено с выходным валом 3.Для получения какой-либо передачинеобходимо включить два элемента управления. Порядок включения указанных элементов (тормозов) по ступенямпоказан в таблице,Коробка передач работает следую-.щим образом.При включении первой передачикрутящий момент от входного вала 1передается на колесо 7, от него - наколесо 8 и водило 12, на промежуточный вал 2, далее на колесо 22 и водило 24, с которым связан выходнойвал 3.При включении второй передачи крутящий момент на промежуточный валпередается аналогично первой передаче и далее передается по двум потокам. Первый поток передает крутящиймомент от колеса 19 на водило 21,колесо 23, водило 24 и выходной вал3, второй поток - от колеса 19 к колесу 22, на водило 24 и выходнойвал 3.При включении третьей передачикрутящий момент от входного вала допромежуточного передается аналогичновторой передаче и далее также делится на два потока; первый - от водила18 к колесу 14, водилу 15, водилу 21,колесу 23, водилу 24 и выходному валу, второй поток - от промежуточноговала 2 к колесам 14, 22, на водило24 и выходной вал 3.При включении четвертой передачикрутящий момент от входного вала 1на промежуточный вал 2 идет двумяпотоками: один - через колесо 4, колесо 5 и водило 9, колесо 8 и водило 12, второй поток - через колесо1 О, водило 12.От промежуточного вала 2 крутящиймомент от колеса 22 передается на водило 24 и выходной вал 3.При включении пятой передачи крутящий момент от входного вала 1 пе1359526 редается на колесо 7 и далее идет дву- н мя потоками, которые суммируются на в промежуточном валу 2; один поток -ш от колеса 10 на водило 12 и промежу- р точный вал 2, другой поток - от коле л са 7 к колесу 8 и водилу 12 на про- т межуточный вал 2, Крутящий момент сл промежуточного вала 2 передается да- р лее также двумя потоками на выходной в вал 3: один поток - через водило 18 10 т к колесу 17, водилу 21, колесу 23,Р водилу 24, второй поток - от колесаР 22 на водило 24,мПри включении шестой передачи кру- н тящий момент от входного к промежу з точному валу передается аналогично Р четвертой передаче, а далее от проме- ц жуточного к выходному - аналогично б второй передаче.шПри включении седьмой и восьмой 20 н передач крутящий момент от входного к вала 2 к промежуточному передаетсял так же, как и при включении шестой х передачи, а далее крутящий момент с для седьмой передачи передается ана к логично третьей, а для восьмой - п аналогично пятой передаче,жНа всех ступенях заднего хода к крутящий момент от входного вала 1 У передается на промежуточный от коле т са 10 к водилу 12, соединенному с н промежуточным валом 2, и далее - на с выходной вал 3 аналогично первой,к второй, третьей и четвертой переда- в чам переднего хода. 35Использование в качестве управля- з ющих элементов тормозов, получение о очередной передачи за счет включения л одного элемента управления (при вклю- н ченном втором) для большинства пере в дач коробки, повышает ее надежность с и ресурс. п Формула из обретениями45 Планетарная коробка передач, содержащая входной, промежуточный и выходной валы, пять планетарных рядов, каждый из которых состоит из двух центральных колес: одно с наруж4ыми, другое с внутренними зубьями, -одило с одновенцовыми сателлитами,есть элементов управления, из котоых четыре тормоза, центральные коеса с наружными зубьями двух планеарных рядов соединены с входным ваом, водило первого из них и центальное колесо с внутренними зубьямиторого связаны с соответствующимиормозами, центральное колесо с внутенними зубьями первого и водило втоого соединены между собой и с проежуточным валом, с которым соединеы центральные колеса с наружнымиубьями последних двух планетарныхядов, установленных на этом валу,ентральные колеса с внутренними зуьями этих рядов соединены с оставимися тормозами, водило предпоследего ряда соединено с центральнымолесом, с внутренними зубьями поседнего, а водило этого ряда - с выодным валом, о т л и ч а ю щ а яя тем, что, с целью увеличенияоличества передач прямого хода иовьшения надежности, коробка снабена седьмым элементом управления,оторый, пятый и шестой элементыправления представляют собой также ормоза, дополнительными двумя плаетарными рядами, центральное колео с наружными зубьями первого изоторых соединено с входным валом, одило его связано с пятым тормозом, ентральное колесо с внутренними убьями соединено с водилом первого сновного планетарного ряда, а водио второго дополнительного планетарого ряда и центральное колесо с нутренними зубьями оставшегося ряда оединены между собой и с ьодилом ервого из двух основных рядов, установленных на промежуточном валу, центральные колеса с наружными зубьями второго дополнительного и оставшегося рядов соединены соответственно с шестым и седьмым тормозами, а водило оставшегося ряда соединено с цент. ральным колесом второго дополнительного ряда и с промежуточным валом.Элемент управления (тормоз) Тираж 804 Государственного комитета СССР лам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д