Способ диагонального фрезерования зубьев пары зубчатых колес для цилиндрических передач

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(43) Опубликовано 05,07,76 Бюллетень(45) Дата опубликования описания 14.07.76 осударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийн открытий(53) УДК 621.914,7.04: :621.833.621.924,6. .04 (088,8) 2) Авторыизобретени В. И. Короткин и Г. А, Журавлев Заявител остовский государственный университет 54) СПОСОБ ДИАГОНАЛЬНОГО ФРЕЗЕРОВАНИЯ ЗУБЬЕВ ПАР ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ДЛЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧетение относится к обл ожет быть использова Изобботки и мзубьев кем Новик и металлообрано для нарезания редач с зацеплен ических л о фрезерования зулиндрических пеИзвестен способ диагональн бьев пары зубчатых колес для редач обкаткой, при котором н го колеса производят отдельной езание зубьев кажцервячной фрезой бозна.иг.2 аз исключая ) ог Цель изобретения - получение зубчатой пары с зацеплением Новикова с уменьшенными осевыми усилиями.Для этого фрезы выполняют с постоянным осевым шагом витка на соосных цилиндрах, делящих пополам головку (ножку) зуба, и с плавно изменяю. щимся по мере удаления от этих цилиндров переменным осевым шагом витка на других соосных цилиндрах, причем направления изменения шага для одноименных сторон зубьев обеих фрез противоположны. На фиг, 1 изображена червячная фреза дл зания первого колеса пары, осевое сечение чениями шагов по левой стороне зубьев; н схема диагонального фрезерования зубьев колеса пары, например, с левым направлением вин.товой линии зуба. фрезу 1 для нарезания зубьев первого колеса па.ры выполняют с постоянным осевым шагом т. витка на соосных цилиндрах, делящих попопам голов.ку (ножку) зуба (след этих цилиндров в плоскости чертежа изображен соответственно линиями 6.йиИ)По мере удаления от этих цилиндров шаг витка 10 выполнен плавно изменяющимся. Так, для головки зуба фрезы с удалением от линииапк вершинезуба шаг витка на соосных цилиндрах плавно уве.личивается, а с удалением в сторону начальной прямой, производящей рейки фрезы, - плавно умень шается, Например, на цилиндре, след которого изоб.ражен линией сс, шаг Р больше шага Ф, а на иилинд"1ре,след которого изображен линией Ы шаг а мень%гше шага . Для ножки зуба с удалением от лийииее к основанию зуба шаг витка плавно увеличивает.ся, а с удалением в сторону начальной прямой -плавно уменьшается. Например, на цилиндре, след которого изображен линией ее, шаг Р, больше шага 1,аина цилиндре, след которого изображен линией т т,шаг Ф меньше шага + .нр 5 Кроме того, на всех соосных цилиндрделительные (со следами ааидЪ), шаг витка выполнен переменным, т. е.:р ит,д.,г гаЧГ Ъ ид 7 с 3итди т. д.Н вправление изменения шага по противоположнойЮ(п;авой) стороне зубьев фрезы выполняют либо такимже, либо противоположным направлению измененияшага по левой стороне (в случае обработки колес, пред.назначенных для работы с реверсивной нагрузкой) .Фрезу для нарезания зубьев второго колеса парывыполняют аналогично, только направление измененияшага противоположно такому направлению для одно.именной стороны зубьев первой фрезы,Выполненные таким образом червячные фрезы имеют в пределах длины - профилирующей режущей части плавно увеличивающуюся (или уменьшающуюся)величину проекции на начальную плоскость отрезко:.нормалей к дуговым профилям зубьев производящейрейки фрезы от теоретических точек контакта до полюсной линии. ЖФрезы работают следующим образом.Фрезе 1, установленной на зубофрезерном станке,сообщают движение диагональной подачи в направлении 5 ц под углом ) к оси нарезаемого колеса 2, Уголвыбирают с учетом использования всей длины Ь профилирующей режущей части фрезы. В процессе обработки определенные зубья фрезы профилируют зубья нарезаемого колеса в определенном сечении по их длине, Так, первый профилирующий зуб фрезы, расположенный у ее левого торца, нарезает зубья колеса в сечении А - А, а последний зуб - в сечении Б - Б. В результате нарезаемые зубья получаются с плавно увеличивающейся или уменьшающейся от одного торца колеса к другому величиной проекции на начальную плоскость отрезков нормалей к профилям от теоретических точек контакта зубьев колес до полюсной линии.При зацеплении зубьев колес пары линии зацепления ВВ располагаются под углом к осям колеса. Формула изобретенияСпособ диагональногс фрезерования зубьев парызубчатых колес для цилиндрических передач обкаткой, при котором нарезание зубьев каждого колеса производят отдельной червячной фрезой, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью получения зубчатой пары с зацеплением Новикова с уменьшенными осевыми усилиями, фрезы выполняют с постоянным осевым шагом витка на соосных цилиндрах,делящих пополам головку (ножку) зуба, и с плавно изменяющимся по мере удаления от этих цилиндров переменным осевым шагом витка на другихсоосных цилиндрах, причем направления изменения шага для одноименных сторон зубьев обеихфрез противоположны,440033 с а с а е фиг,Составитель В. СлитковаТехред О. Лугова Корректор А. Гриценк едактор Н, Василько аказ 2963/216 в СССР лнал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 4 Тираж 1178 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мини по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5