Способ дзюмана-грека сборки автоцистерны несущей конструкции

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(54) СПОСО АВТОЦИСТЕР ЗВАНА-ГРЕКА СБОРКИ НЕСУЩЕЙ КОНСТРУКЦИИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение позволяет упростить изготовление большегрузных автоцистерн несущей конструкции и улучшить условия труда сварщика путем поперечного соединения частей цистерны вместо традиционного наращивания секциями цистерны по ее длине, Каркас изготавливают.сначала в виде двух боковых панелей по всей длине автоцистерны с приваркой на них боковых листов оболочки. Готовые панели соединяют между собой поперечными элементами жесткости, длина которых соответствуетМФ ширине крепления шасси. Затем приваривают нижние и верхние листы оболочки и устанавливают цистерну на шасси.4 ил.Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к способамсборки транспортных резервуаров,и может быть использовано при изготовлении большегрузных автоцистерннесущей конструкции,Цель изобретения - упрощение сборки цистерны и улучшение условий труда с одновременным повышением эксплуатационных качеств,Эффективность способа определяетсяулучшением условий труда для выполнения большей части внутренних сварочных работ без дополнительных затрат и сокращением производственногоцикла сборки предварительным изготовлением узлов повышенной монтажнойготовности менее квалифицированнымперсоналом, а также повышением проч- .20ностных качеств несущей металлоконструкции цистерны благодаря созданиюв процессе сборки цельных по всей длине панелей, без поперечного стыка,что позволяет избежать ослабленияэлементов несущей конструкции в опасных поперечных сечениях. Одновременно улучшается внешний товарный видбольшегрузных автоцистерн за счетисключения неровностей поперечного 30стыка,На фиг, 1 изображена автоцистерна, вид сбоку; на фиг, 2 - боковаяпанель, вид в аксонометрии (левая,вид изнутРи); на фиг. 3 - соединениелевой и правой панелей; на фиг. 4автоцистерна, вид сзади.Способ сборки автоцистерны осуществляется следующим образом.Каркас изготавливают вначале ввиде двух боковых панелей по всей длине автоцистерны, начиная с того,что продольные элементы 1 жесткостирасполагают в одной плоскости, присоединяют к ним с одной стороны 45шпангоуты 2 и соединяют все эти элементы жесткости с боковым участкомлистовой оболочки 3 для левой панели 4 цистерны и соответственно оболочки 5 - для симметричной правойпанели б. При этом листовые оболочки 3 и 5 накладывают на продольныеэлементы жесткости на величину неменее двух толщин металла. Оставшаяся открытой часть продольных элементов 1 жесткости используется в процессе дальнейшей сборки, Сборку производят с помощью сварки электроприхваточными (прерывистыми) швами.Полученные таким образом панели - левую 4 и правую 6 устанавливают параллельно на расстоянии друг от друга,соответствующем ширине расположения, панели поперечными элементами 9жесткости, длина которых соответствует ширине крепления шасси 8, Производят сварку собранных элементовметаллоконструкции сплошными швами, начиная с приварки крайних поперечных элементов 9 жесткости.После этого на оставшуюся открытой часть поверхности продольных элементов 1 жесткости устанавливают нижние 10 и верхние 11 участки листовой оболочки цистерны, подкрепляя их устойчивость изнутри косынками 12, которые могут выполняться за одно целое с поперечными элементами 9 жесткости, Приваривают переднее 13 и задйее 14 днища остальные элемен)ты металлоконструкции и через кронштейны 7 крепления соединяют цистерну с шасси 8.Для выхода из панелей остатков транспортируемой жидкости в процессе опорожнения цистерны в элементахжесткости при изготовлении выполняютотверстия 15.Формула изобретенияСпособ сборки автоцистерны несущей конструкции, закрепляемой на шасси, включающий изготовление каркасапутем соединения сваркой элементовжесткости и приваркой к ним листовоболочки, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения сборкицистерны и улучшения условий трудас одновременным повьппением эксплуатационных прочностных качеств, каркас изготавливают в виде двух боковых панелей по всей длине автоцистер-,ны с приваркой на них боковых листов оболочки, после чего панелисоединяют поперечными элементами жесткости по длине, соответствующейширине крепления шасси, затем приваривают нижние и верхние листы оболочки, 13592161359216 оставитель В.Шип ехред И.Попович едактор И.Касарда Т Корректор О.Кравцов ПодписиР ак о ауш рафическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 изводственно 6107/21 Тираж 6 ВНИИПИ Государственнопо делам изобретени 113035, Москва, Ж,митета ССС крытий кая наб