Зубчатая передача

.08.87. Бюл. У 30иворожский горнор ый инст тные зубчай высотой ндидатская МИРГЭ, с. 55, я к машиноользовано ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(56) Марков А.Н. Эвольвентые передачи с уменьшеннозуба для горных машин. Кадиссертация. М., 1965,рис. 20.(57) Изобретение относитсстроению и может быть исп в силовых зубчатых передачах. Цельюизобретения является повышение нагрузочной способности передач с двумялиниями зацепления при реверсивномнагружении путем уменьшения краевогоизлома зубьев. В зубчатой передаче,содержащей колеса 1 с уменьшенной высотой зубьев 3, толщина которых переменна по ширине венцов, толщина зубьев 3 на торцах колес 1 определенакак функция высоты активной поверхности зуба 3, окружного шага колес1, ширины опасного сечения зуба 3.5 10 Кроме того, на фиг.5 показано 15 опасное сечение В Р С Е зуба веду 1 7щего колеса 1 со стороны торца А, ана фиг. 3 соответственно показаноопасное сечение В,Э,С,Е зуба 4 ведущего колеса 2 также со с.тороны тор ца А. На этих же фиг. 5 и 6 условнопоказаны ширина Ь и высота Я прямог, угольного опасного сечения зуба 4ведомого колеса и ширина Я и высотаЯ прямоугольного опасного сечения 25зуба 3 ведущего колеса с торца А колес. Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов силовых зубчатых передачах,Целью изобретения является повышение нагрузочной способности передачс двумя линиями зацепления при реверсивном нагружении путем уменьшениякраевого излома зубьев.На фиг. 1 показано зубчатое колесо с постоянным углом наклона активных поверхностей по ширине венца;на фиг. 2 - парное ему колесо; нафиг. 3 - колесо с переменным угломнаклона (впадины между зубьями заштрихованы); на фиг. 4 - парное емуколесо; на фиг. 5 - эуб ведущего колеса на фиг. 6 - то же, ведомогоколеса.Зубчатая передача содержит ведущее 1 и ведомое 2 колеса, окружнаяделительная толщина головок и ножекзубьев 3 и 4 которых выполнена на ведущем колесе 1 плавно уменьшающейсяв направлении от торца А к торцу В,а на ведомом колесе 2 плавно увеличивающейся также в направлении отторца А к торцу В. Впадины 5 междузубьями 3 соответственно на ведущемколесе 1 выполнены плавно увеличивающимися, а впадины 6 между зубьями4 наведомом колесе 2 плавно уменьшающимися в направлении от торца Ак торцу В колес, что связано с разными значениями углов р, и р наклОназубьев (рФ Д ).При таком конструктивном выполнении окружная делительная толщина Я,головок зубьев ведущего колеса 1 поторцу А но верхней линии 7 зацепления выполнена большей, чем окружнаяделительная толщина Я ножек зубьевведомого колеса по торцу А по нижнейлинии 8 зацепления, По торцу В соответственно окружная делительная толщина Я. .ножек зубьев ведущего колеса1 по нижней линии 9 зацепления(фиг. 5) выполнена меньшей, чем окружная делительная толщина Яголовокзубьев ведомого колеса 2 по верхнейлинии 10 зацепления. На фиг. 5 показана площадка 11 контакта по верхней линии 7 зацепления на активной поверхности зуба 3 ведущего колеса 1 со стороны торца А колеса и соответствующая ей площадка 12 контакта (фиг. 6) по нижней линии 8 зацепления на активной поверхности 30 35 40 45 50 55 зуба 4 ведомого колеса 2 также со стороны торца А колеса.На фиг. 6 показана площадка 13 контакта по верхней линии 10 зацепления на активной поверхности зуба 4 ведомого колеса 2 со стороны торца В колеса и соответствующая ей площадка 14 контакта нижней линии, 9 зацепления на активной поверхности зуба 3 ведущего колеса 1 также со стороны торца В колеса. Зуб 3 ведущего колеса с окружной делительной толщиной Я входит во впадину 6 ведомого колеса 2 со стороны,торца А колес 1 и 2. При этом головка зуба 3 ведущего колеса 1 контактирует с ножкой зуба 4 ведомого колеса 2 с окружной делительной толщиной Я и образует площадку 11 контакта (фиг. 5) на активной поверхности зубе 3 по верхней линии 7 зацепления и соответственно площадку 12 контакта (фиг. 6) на активной поверхности .зуба 4 по нижней линии 8 зацепления, которые при работе передачи перемещаются в направлении к торцу В венцов колес 1 и 2.При реверсе передачи зуб 4 ведомого,колеса 2 с окружной делительной толщиной Я входит во впадину 5 ведущего колеса 1 со стороны торца В колес 1 и 2. При этом головка зуба 4 ведомого колеса. 2 контактирует с ножкой зуба 3 ведущего колеса 1 с опружной делительной толщиной Я и об 1 разует площадку 3 контакта (фиг. 6) на активной поверхности зуба 4 по верхней линии 10 зацепления и соответственно площадку 14 контакта (фиг. 5) на активной поверхности зуба 3 по нижней линии 9 зацепления, которые при работе передачи перемещаются вс Зак венно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна Произв 3563/37 Тираж 811 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Подпиомитета СССоткрытийушская наб.,