Автогрейдер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН й 4 Е 02 Е. 3/г 6, 9,2,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ных землероиношает произключаю щего и, в которых ры (ГЦ) 5 и отвала. На ены стопорконец двухносторонним рпусом ГЦ 8 ГЦ 5. При ном ИЛИ 18(ЬЬ 00 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Челябинский завод доршин им. Колющенко(57) Изобретение относится ктранспортным машинам и новыводительность автогрейдера, втяговую раму с направляющимустановлен отвал и гидроцилинд8 выдвижения и фиксациитыльной стороне отвала выполнные пазы 7. В них размещенстороннего штока ГЦ 8 с одподпружиненным поршнем. С кокинематически связан штокэтом ГЦ 5 снабжен гидроклапа,ЯО 1323668 и двумя обратными клапанами 6, 17. Полость 9 ГЦ 8 со стороны размещения пружины 1 О посредством предохранительного клапана 5 сообщена с входами клапанов 16, 7 и посредством дросселя 12 с другой его полостью 11. Последняя сооб щена с выходом гидроклапана ИЛИ 1 и (1 ри подаче жидкости в поршневую полосзь 13 ГЦ 5 отвал перемещается вправо. Одновременно жидкость через гидрокла пан ИЛИ 8 поступает в полость 1 ГЦ 8 и через дроссель 12 -- в полость 9 ГЦ 8 и к клапану 5. По достижении штоком ГЦ 5 крайнего правого положения в его полости 13 возрастает давление. Жидкость из полости 13 через гидроклапан ИЛИ 18, дроссель 2 и клапан 17 перетекает в бак. На дроссе. ле 12 появляется перепад давления, и паз 7 закрывается. Стопорный механизм перемещается влево. Шток ГЦ 8 перемещается вниз до упора и входит во взаимодействие с пазом 7. При подаче жидкости в полость,13 ГЦ 5 отвал будет максимально выдвинут вправо. 6 ил.Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам, в частности к авто- грейдерам.Целью изобретения является повышение производительности автогрейдера. 5На фиг.изображен автогрейдер, обший вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (вид на тыльную сторону отвала); ца фиг. 3 разрез Б- - Б на фиг. 2 (гидроцилиндр фиксации отвала); на фиг. 4 - разрез В -В на фиг. 3 (конструктивная схема гидро 10 цилиндров выдвижения и фиксации отвала);на фиг. 5 - сечение Г - -Г на фиг. 4; на фиг. 6 - гидросистема управления отвалом.Автогрейдер 1 содержит отвал 2, установленный в направляющих 3 тяговой рамы 4, гидроцилиндр 5 выдвижения отвала, шток которого соединен со стопорным механизмом 6, взаимодействующим со стопорными пазами 7 отвала 2. Стопорный механизм выполнен в виде двухштокового гидроцилиндра 8 фиксации отвала, в полос ти 9 которого установлена пружина 10.Полости 9 и 11 сообщены между собой через дроссель 12. Полость 9 соединена с полостями 13 и 14 гидроцилиндра 5 выдвижения отвала через предохранительный клапан 15 и обратные клапаны 16 и 17, установленные так, что он препятствуют проходу рабочей жидкости от гидроцилиндра 5 к стопорному механизму. Полость гидроцилиндра 8 сообщена с полостями 13 и 14 гидроцилиндра 5 через 30 гидроклапан ИЛИ 18, установленный так, что он препятствует проходу жидкости от стопорного механизма к гидроцилиндру 5 выдвижения отвала. Стопорцые пазы 7 отвала снабжены подпружиненными защелками 19 и 20, закрывающим пазы. Гидро система управления содержит распределитель 21, насос 22, гидробак 23. Для максимального выдвижения отвала 2 вправо рабочая жидкость подается в поршневую полость 13 гидроцилиндра 5, Просходит перемещение отвала 2 вправо ца полный ход гидроцилиндра. Одновременно жидкость через гидроклапан ИЛИ 18 подается в полость 11 и через дроссель 12 - в полость 9 стопорного устройства 6 и к предохранительному клапану 15. Так как предохранительный клапан 15 настроен ца большее давление, чем то, при котором происходит перемещение отвала, давление в обеих полостях гидроцилиндра 8 одинаково.Поэтому конец штока стопорного механизма 50 под действием пружины 10 удерживается в пазе 7. При достижении шгоком гцдроцилиндра 5 крайнего правого положения в его поршневой полости 13 начинает возрастать давление. При достижении им определенной величины, равной величцце давления цастройки предохранительного клапана 15, происходит открытие клапана 15. В этом случае жидкость из поршневой полости 13 гидро- цилиндра 5 через гидроклапан ИЛИ 18, дроссель 12, предохранительный клапан 15, обратный клапан 7, распределитель 21 перетекает в бак 23. На дросселе 12 появляется перепад давления, под действием которого шток гидроцилиндра 8 выйдет из зацепления с пазом 7, при этом подпружиненная зашелка 20 закроет паз 7. Затем жидкость под давлением подается в штоковую полость 14 гидроцилиндра 5. Так как стопорное устройство вышло из зацепления с пазом, то просходит перемещение стопорного механизма 6 влево при давлении меньшем, чем давление настройки предохранительного клапана 15. Поэтому давления в полостях 9 и 11 гидро- цилиндра 8 одинаковы. Под действием пружины 10 шток гидроцилиндра 8 перемешается вниз до упора в отвал, так как полости гидроцилиндра 8 сообшены между собой через дроссель. При дальнейшем движении влево стопорного механизма 6 шток гидроцилиндра 8 открывает подпружиненную защелку 19 и под действием пружины 10 входит во взаимодействие с левым по чертежу пазом 7. При подаче жидкости под давлением в поршневую полость 13 гидроцилиндра 5 отвал 2 будет максимально Выдвинут вправо.Для перемещения отвала влево цикл повторяется в обратном направлении.Фор,иула изобретенияАвтогрейдер, содержаший тяговую раму с направляющими, установленный в направляюших отвал, на тыльной стороне которого выполнены стопорные пазы, гидро- цилиндр фиксации отвала с односторонне подпружиненным поршнем, установленный с возможностью размещения конца его штока в стопорных пазах, и гидроцилинзр выдвижения отвала со штоком, кинематически связанным с корпусом гидроцилиндра фиксации отвала, отличающийся тем, что, с целью повышения его производительности, гидроцилиндр выдвижения отвала снабжен гидроклапаном ИЛИ и двумя обратными клапанами, выходы которых и входы гидроклапана ИЛИ сообшены с рабочими полостями гидроцилицдра выдвижения отвала, а гидроцилиндр фиксации отвала выполнен с двухсторонним итоком, полость его со стороны размешения пружины сообгцена посредством предохранительного кла. пана с входами обратных клапанов и посредством дросселя - с другой его полостью, и последняя сообщена с выходом гидро- клапана ИЛИ.323668 УВСоставитель М. Савченко Редактор М. Келемеш Текред И. Верес Корректор М. Демчик Заказ 2939/34 Тираж 606 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113635, Москва, Ж - 35, Раушская наб. д. 4,5Г 1 роизводственно полиграфическое пре;приятие, г. Ужг од, ул. Проектная, 4