Выемочно-погрузочный агрегат

(50 4 Е 02 Г 3/76 3/342 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1055833, кл. Е 02 Р 3/64, 1982.(57) Изобретение относится к строительно-дорожным машинам и позволяетповысить производительность агрегата. Он включает фронтальный погрузчик 1 с ковшом (К) 2 и расположеннуюперед погрузчиком базовую машину(БМ) 3 с задней подъемной рамой 4с поперечным брусом 5. Он шарнирносоединен с криволинейным щитом 6,подпружиненным относительно бруса 5.На раме 4 жестко закреплены симметрично расположенные косоустановленные отвалы с закрепленными на них боковыми режущими ножами (РН) . Расстояние между задними концами отвалов меньше расстояния между передними концами, На брусе 5 закрепленсредний РН 11, расположенный междузадними концами отвалов Нижняя кромка щита 6 расположена вьппе РН 11.С концами бруса 5 шарнирно соединеныподпружиненные открылки. В процесседвижения БМ 3 происходит срезаниетонкого слоя грунта боковыми РН иРН 11. Формируется валок грунта, который проходит под брусом 5 и нижнейкромкой щита 6 и остается за БМ 3.Скорость погрузчика 1 вьппе скоростиБМ 3, поэтому он догоняет БМ 3 и перед его К 2 образуется призма волочения, а К 2 частично заполняетсягрунтом. Далее К входит в емкость,образованную щитом 6 и открыпками,Грунт иэ призмы волочения проникаетв К 2, При повороте К 2 за счет малыхзазоров между кромкой К 2 и щитом 6обеспечиваются миним, потери грунта.5 ил.Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно к землеройно-погрузочным машинам.Цель изобретения - повышение производительности.На фиг, 1 изображен выемочно-погрузочный агрегат, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, план; на фиг, 3 взаимное расположение машин агрегата, план, в начале цикла загрузки; на фиг. 4 - то же, в конце цикла загрузки, на фиг, 5 - то же, при выгрузке грунта в транспортное средство.Выемочно-погруэочный агрегат включает фронтальньп погрузчик 1 с ковшом2 и базовую машину 3 с задней подъемной рамой 4 с поперечным брусом 5,на котором шарнирно закреплен криволинейный щит 6, подпружиненный относительно бруса 5 пружинами 7. Наподъемной раме 4 жестко закрепленысимметрично расположенные косоустановленные стволы 8 и 9, имеющие боковые режущие ножи, К поперечномубрусу 5 также на кронштейне 10 прикреплен средний режущий нож 11, расположенный между задними концами ко-,соустановленных отвалов 8 и 9, Ниж-, 30няя кромка криволинейного щита 6 расположена выше кромок режущих ножейдля прохождения грунта, срезанногокосоустановленными отвалами 8 и 9и ножом 11. С концами поперечногобруса. 5 шарнирно соединены подпружиненные пружинами 12 открылки 13 и14. Косоустановленные отвалы 8 и 9закреплены на подъемной раме 4 таким образом, что расстояние между 40их задними концами меньше расстояния между передними концами,На боковых стенках ковша 2 погрузчика 1 установлены упоры 15.Выемочно-погрузочный агрегат работает следующим образом.В процессе движения базовой машины 3 происходит срезание тонкого слоя грунта ножами отвалов 8 и 9 и средним ножом 11, При этом формируется валок грунта 16, который свободно проходит под поперечным брусом 5 и нижней кромкой криволинейного щита б. Таким образом, за базовой машиной 3 остается сформированный валок грунта 16.Погрузчик 1 подходит к концу валка 16 (фиг,З), устанавливается в створе базовой машины 3 и опускает ковш 2,Скорость погрузчика 1 вьппе скорости базовой машины 3, поэтому он догоняет последнюю, во время движения перед ковшом 2 погрузчика 1 образуется призма волочения, а ковш частично заполняется грунтом.Далее ковш входит в П-образнуюемкость, образованную криволинейнымщитом 6 и открылками 14. При прохождении ковша между открылками, вслучае необходимости, последние могут отклоняться во избежание поломкии возвращаться обратно. Вследствиеподпора, создаваемого щитом 6, грунтиз призмы волочения проникает в ковш,увеличивая его заполнение, В концецикла загрузки производят поворотковша 2 (фиг, 1 пунктиром). При этомупоры 15 контактируют с криволинейнымщитом 6, предупреждая эаклиниваниережущей кромки ковша, и обеспечивают минимальные потери грунтапри повороте ковша за счет зазоров междукромкой ковша и щитом. После загрузки ковша базовая машина продолжаетдвижение, формируя валок грунта, апогрузчик производит погрузку грунтав транспортное средство 17 (фиг.5),после чего возвращается в исходноеположение для начала загрузки ковша(фиг.З), цикл работы начинается снова,Формула изобретенияВыемочно-погруэочный агрегат,включающий фронтальный погрузчик с ковшом и расположенную перед погрузчиком базовую машину с задней подъемной рамой, на которой закреплены режущие ножи и поперечный брус с криволинейным щитом, образующим с ковшом замкнутую емкость, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, подъемная рама снабжена жестко связанными с ней и симметрично расположенными косоустановленными отвалами, расстояние между задними концами которых меньше расстояния между передними концами, и шарнирно соединенными с концами поперечного бруса подпружиненными открылками, при этом боковые режущие ножи закреплены на отвалах, средний нож закреплен на поперечном брусе и расположен междутельно последнего, а нижняя кромкащита расположена выше среднегО режущего ножа,3 1320342 задними концами отвалов, криволинейный щит соединен с поперечным брусом шарнирно и подпружинен относи1320342 ставитель А. Толмачехред В.Кадар актор Н. Киштулине орректор А. Зимокосов акаэ 2621 писное 606 4/5 оизводствен лиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектн Ти НИИПИ Государстве по делам иэобрет 035, Москва, Жного коми ний и отк Раушская ета СССтийнаб д