Устройство для вытрамбовывания котлованов

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) ( 9(54) УСТРОЙСТВКОТЛОВАНОВ ЫТРАМБОВ.1 ВАНИЯ Фие. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к строительной технике, применяемой приустройстве фундаментов, и предназначается для вытрамбовывания котлованов под отдельно стоящие или ленточные прерывистые фундаменты. Цельизобретения - повышение производительности устройства. Устройство длвытрамбовывания котлованов включаетбазовую машину 1 с лебедкой 2 и гибким тяговым органом 3, установленнына направляющей штанге 4 каретки -верхнюю 6 для автоматического захвата-сброса и нижнюю 7, жестко закрепленную к трамбовке 8. Механизмускорения выполнен в виде натяжной293274 каретки 9, установленной с возможностью ограниченного перемещения понаправляющей штанге 4 стопора 12,смонтированного на одной из ветвейгибкого тягового органа и взаимодействующего с расположенным на направляющей штанге или верхней каретке упором 14. Натяжная каретка своИзобретение относится к строительной технике, применяемой при устройстве Фундаментов в вытрамбованных котлованах и предназначено для вытрамбовывания котлованов под отдель но стоящие или ленточные прерывистые фундаменты.Цель изобретения - повьппение производительности устройства путем0 увеличения скоростей подъема трам - бовки и спуска верхней каретки.На фиг,1 изображено устройство в исходном положении, общий вид; на Фиг.2 - то же в процессе ускоУ5 ренного спуска-подъема; на фиг.3 то же, в процессе извлечения трамбовки иэ грунта.Устройство для вытрамбовывания котлованов ( фиг.1) состоит иэ базовой машины 1 (например, крана РДК,) с лебедкой 2 и гибким тяго-. вым органом 3, соединенной с ней направляющей штанги 4, имеющей обводные блоки 5, По направляющей 25 штанге 4 перемещаются верхняя каретка б для автоматического эахватасброса, нижняя каретка 7 с жестко закрепленной с ней трамбовкой 8 и натяжная каретка 9, имеющая массу меньше массы верхней каретки б, Каретки 6 и 9 имеют обводные блоки 10 и 11 и подвешены к направляющей штанге 4 посредством гибкого тягового .органа 3, огибающего обводные блоки 5, 10 и 11. Один из концов35 гибкого тягового органа 3 закреплен на натяжной каретке 9 (может закрепляться на направляющей штанге), а другой - на лебедке 2 базовой машины 1. На гибком тяговом органе 3 между обводными блоками 5 направляющей штанги 4 и обводными блоками 10 верхней каретки 6 закреплен стопор бодно подвешена на других ветвяхгибкого тягового органа со сторонь.неподвижного его конца, который закреплен на направляющей штанге клинатяжной каретке, а масса верхнейкаретки превышает массу натяжнойкаретки по крайней мере в 1, раза.3 ил. 12, разделяющий гибкий тяговый орган Э на две части - часть А, расположенную между стопором 2 и лебедкой 2 базовой машины 1, и часть Б, расположенную между стопором 12 и натяжной кареткой 9. На направляющей штанге 4 расположены ограничитель 13, ограничивающий перемещение натяжной каретки 9 при ее движении вверх, и упор 14, взаимодействующий. со стопором 12 гибкого тягового органа ЗеУстройство работает следующим образом.В исходном положении ( Фиг.) трамбовка 8 опирается на грунт верхняя каретка 6 сцеплена с трамбовкой 8., стопор 12 гибкого тягового органа 3 находится в соприкосновении с упором 14, а натяжная каретка 9 расположена в крайнем верхнем положении ( соприкасается с ограничителем 13) . Из исходного положения (Фиг.2) верхняя каретка вместе с сцепленной с ней трамбовкой 8 поднимается на необходимую высоту сбрасывания, При этом ввиду отсутствия сил сцепления трамбовки с грунтом требуется усилие подъема, превьппающее только массу поднимаемых частей, Для создания этого усилия достаточно части А гибкого тягового органа 3 и поэтому подъем верхней каретки 6 со сцепленной с ней трамбовкой осуществляется лишь эв счет уменьшения длины части А гибкого тягового органа 3, один конец которого навивается на лебед- ку 2 базовой машины 11 а другои вследствие того, что стопор 12 гибкого тягового органа 3 находится в соприкосновении с упором 14, остается неподвижным. Часть Б гибкого тягового органа в этом случае,не участ"312932вует в передаче усилия от лебедки 2к поднимаемым частям, а ее ослабление и провисание, возникающее приэтом, ликвидируются перемещениемнатяжной каретки 9, движущейся внизпод действием собственной массы.Вследствие того, что подъем происходит за счет уменьшения не частивсей длины гибкого тягового органа,а только его части А, время на осуществление подъема каретки 6 автоматического захвата-сброса с трамбовкой 8 на необходимую высоту сбрасывания сокращается, т.е, их подъемот исходного положения до высоты 15сбрасывания производится с повышен ной скоростью. Достигнув заданнойвысоты сбрасывания, трамбовка 8 автоматически расцепляется с верхней кареткой 6 и падает вниз, заглубляясь 20в грунт на определенную величину.Одновременно с падением трамбовки 8включением реверса лебедки происходит движение вниз (под действиемсобственной массы) каретки 6. Приэтом стопор 12,под действием силынатяжения части А тягового органа 3,основной из составляющей которойявляется разность масс верхней каретки 6 и натяжной каретки 9, находитсяв прежнем положении (прижат к упору14 направляющей штанги ) 4, т.е.этот конец части А тяговогооргана 3 неподвижен, а спускверхней каретки 6 осуществляет-35ся за счет сбега с лебедки2 той же части А тягового элемента 3, которая была навита на него впроцессе подъема. Одновременно соспуском верхней каретки 6 происходит 40эа счет разности собственных массподъем натяжной каретки 9. Этот процесс спуска, происходящий со скоростью, равной скорости подъема,продолжается до достижения верхней 45каретки 6 исходного положения. Вэтот момент натяжная каретка 9, достигнув ограничителя 13, прекращаетсвое движение и освобождает стопор12 от воздействия силы, удерживающей его в соприкосновении с упором14. Получив возможность перемещения, стопор 12 начинает двигатьсявниз и вовлекает в движение ветвь Би ранее неподвижный конец ветви А тя гового органа 3, Скорость спускаверхней каретки 6 при этом уменьшается. Движение верхней каретки 6 с 74уменьшенной скоростью продолжается до ее сцепления с трамбовкой. Далее происходит процесс извлечения трамбовки из грунта и ее дальнейший подъем на высоту сбрасывания ( фиг.3), Извлечение трамбовки из грунта, требующее создания дополнительных усилий, осуществляется с помощью части Б тягового органа 3, дополнительно вовлеченной в работу с частью А в момент прекращения подъема натяжной каретки 9. Процесс извлечения трамбовки из грунта и подъем ее до высоты исходного положения, вследствие того, что в нем участвуют части А и Б тягового органа 3, происходит со скоростью, равной скорости замедленного спуска верхней каретки 6.При достижении верхней кареткой 6 со сцепленной трамбовкой высоты исходного положения, начинается описанный ускоренный подъем трамбовки до высоты сбрасывания, и далее цикл повторяется.Формула изобретенияУстройство для вытрамбовывания котлованов, содержащее базовую машину с лебедкой и гибким тяговым органом, установленные на направляющей штанге каретки - верхнюю для автоматического захвата-сброса, и нижнюю, жестко закрепленную к трамбовке, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности путем увеличения скоростей подъема трамбовки и спуска верхней каретки, оно снабжено механизмом ускорения, выполненным в виде натяжной каретки, установленной с возможностью ограниченного перемещения по направляющей штанге, стопора, смонтированного на одной из ветвей гибкого тягового органа, связывающего верхнюю каретку с натяжной кареткой на участке между верхней кареткой и верхом направляющей и взаимодействующего с расположенным на направляющей штанге или верхней каретке упором, причем натяжная каретка свободно подвешена на других ветвях гибкого тягового органа со стороны неподвижного его конца, который закреплен на направляющей штанге или натяжной каретке, а масса верхней каретки превышает массу натяжной каретки по крайней мере в1,1 раза.ира сно Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная Заказ 354/31 ВНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москва, твен брет -35,Д 7 Подго комитета СССРий и открытийаушская наб., д,4/