Поддерживающий зажим

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 8 19) 1)4 Н 02 С 7/05 РЕТЕНИЯ ЛЬСТВУ аталог. с.63. во СССР 8, 1965 фР 1 Х1 Х СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИ А ВТОРСКОМУ СВИ(71) Московское отделение Специального конструкторско-технологического бюро по изоляторам и арматуре Всесоюзного производственного объединения "Союзэлектросетьизоляция" (72) И.Б.Распопов, В.И.Липунцов, В.М.Чудин, Н.Н.Шелимов, В.Е.Смалько и В.А.Набокин(56) Изоляторы и арматура линий электропередачи 35-500 кВ. КЦБТИЭ, 1959, с.50-53, риАвторское свидетельстУ 262206, кл. Н 02 С 7/О(57) Изобретение относится к электроэнергетике, а именно к поддерживающим зажимам для гроводов воздушных линий электропередачи. Цель - снижение металлоемкости, трудозатрат при изготовлении и монтаже, повышение надежности в работе. Провод 1 линии располагается в желобе 3 лодочки (Л) 2. В углублениях 4 Л 2 располагаются уступы подвески. Провод 1 зажимается в Л 2 Г-образными рычагами (Р) 7, риентированными вдоль дна желоба 32. Верхние плечи 8 Р 7 стянуты болтом 9, Нижние плечи 17 Р 7 выполнены с цилиндрическими выступами 18, расположенными в Т-образных пазах 131288807 Л 2. Сопрягаемые поверхности Р 7 выполнены волнообразными таким образом,что выпуклая часть 15 одной поверхности соответствует вогнутой части Изобретение относится к электроэнергетике, а более конкретно к поддерживающйм зажимам для проводов воздушных линий электропередачи различных классов напряжения. 5Цель изобретения - снижение металлоемкости, трудозатрат при изготовлении и монтаже, повышение надежности в работе.На фиг. 1 дан поддерживающий за жим, вид спереди (перпендикулярно проводу линии); на фиг. 2 - то же, вид сбоку (вдоль провода линии); на фиг. 3 - то же, в разобранном состоянии, вид в аксонометрии; на фиг.4 подвеска поддерживающего зажима, в верхней части которой выполнена прорезь, снабженная внутренней сферической поверхностью для сопряжения подвески с сопрягаемой деталью, общий вид. Поддерживающий зажим для проводов 1 линии электропередачи содержит лодочку 2 с желобом 3, корпус которой 25 выполнен с углублениями 4, подвеску 5 с уступами 6, расположенными в углублениях 4 лодочки 2, и механизм зажатия провода 1 с плашками, выполненными в виде Г-образных рычагов 7, 30 верхние плечи 8 которых стянуты стяжным приспособлением, например болтом 9 с шайбами 10 и 11 и гайкой 12 (шайбы исключают перекос болта).Лодочка 2 выполняется с Т-образными пазами 13 в боковых стенках 14, а рычаги 7 - с сопрягаемыми волнообразньви поверхностями, расположенными таким образом, что выпуклая часть 15 одной поверхности соответствует 10 вогнутой части 16 другой поверхности. Рычаги 7 ориентированы вдоль дна желоба 3 лодочки 2, причем нижние плечи 17 рычагов 7 выполняются с цилиндрическими выступами 18 на сторонах 19, обращенных к боковым стенкам 14 16 другой поверхности, Цель достига-ется формой, собенностями выполненияи расположением Г-образных рычагов.2 з.п. ф - лы, 4 ил. 2лодочки 2, расположенными в Т-образных пазах 13 лодочки 2.Т-образные пазы 13 могут выполняться с дополнительным ребром 20 с внешних боковых стенок 14 лодочки 2, т.е. закрытыми.С целью повышения функциональных возможностей зажима подвеска 5 выполняется с проушиной 2 1, плоскость которой перпендикулярна, а ось 22 отверстия параллельна дну желоба 3 лодочки 2.Для снижения строительной высоты подвески провода подвеска 5 в верхней части выполнена с прорезью 23, причем с внутренней стороны подвески 5 прорезь 23 снабжена внутренней сферической поверхностью 24 для сопряжения подвески 5 с сопрягаемой деталью 25 (серьгой).Сборка зажима и заделка провода 1 в нем осуществляются следующим образом.Провод 1 кладут на дно желоба 3 лодочки 2, затем подвеску 5 опускают на провод 1, выходящий из лодочки 2, и перемещают по нему в сторону лодочки таким образом, чтобы ее уступы 6 скользили по боковой поверхности 14 лодочки 2. Подвеску 5 продвигают до тех пор, пока уступы 6 подвески 5 не войдут в углубления 4 лодочки 2, После этого плашки 7 через дополнителЬную прокладку 26 устанавливаются на провод 1 таким образом, чтобы цилиндрические выступы.18 их вошли Т-образные пазы 13 лодочки 2.При стягивании верхних плечей 8 плашек 7 болтом 9 сопрягаемые части 15 и 16 их входят в зацепление друг с другом, так как выпуклая часть 15 одного рычага 7 входит в вогнутую часть 16 второго рычага 7, обеспечивая надежное прижатие провода 1 к дну же" лоба 3 лодочки 2.12888Конструкция зажима имеет обтекаемую форму, а лодочка изготавливается из алюминия (алюминиевого сплава), что дает возможность существенно снизить потери электроэнергии на пере магничивание, потери на корону в линии и уровень радиопомех.Кроме того, конструктивное выполнение плашек с цилиндрическими выступами с сопрягаемыми волнообразными поверхностями позволяет при стягивании верхних плечей Г-образных рычагов надежно сомкнуть их нижние сопрягаемые поверхности, т,е, обеспечить необходимое зажатие проводов любых тре буемых диаметров. При этом конструкция механизма зажатия провода зажима позволяет монтировать его наиболее оптимальным и быстрым путем без помех со стороны подвески), что снижа ет трудозатраты при монтаже и в процессе эксплуатации, а конструктивные варианты выполнения подвески расширяют функциональные возможности за 25 жима, делая его пригодным к сочленению с любым сопрягаемым элементом изолирующей подвески на любых типах линий электропередачи. о 4жащий лодочку с желобом и углублениями, подвеску с уступами, расположен-,. ными в.углублениях лодочки и механизм зажатия провода с плашками, выполненными в виде Г-образных рычагов, верхние плечи которых стянуты стяжным приспособлением, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижения металлоемкости, трудозатрат при изготовлении и монтаже, повышения надежности в работе, лодочка выполнена с Т-образными пазами в боковых стенках, упомянутые рычаги выполнены с сопрягаемыми волнообразными поверхностями, расположенными таким образом, что выпуклая часть одной поверхности соответствует вогнутой части другой поверхности, ориентированы вдоль дна желоба лодочки, при этом нижние плечи рычагов выполнены с цилиндрическими выступами на сторонах, обращенных к боковым стенкам лодочки, расположенными в Т-образных пазах лодочки.2. Зажим по п.1, отличающ и й с я тем, что Т-образные пазы выполнены закрытыми.Формула изобретения 1. Поддерживающий зажим для проводов линий электропередачи, содер 3. Зажим по пп.1 и 2 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что подвеска выполнена с проушиной, плоскость которой перпендикулярна, а ось отверстия параллельна дну желоба.1288807 Г1 2,Составитель Л.Январедактор С.Патрушева Техред М.Ходанич Корректор В.Бутяга 3 Тираж 641 ИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж, Рау з 7818/5ВНИ комитета СССРи открытий1130 шская наб., д. одписное Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4