Упор для остановки проката

(56) Краузе Г.Н,катных стАнов. с. 199,Авторское с Ф 1132994, кл, А.Я.Усвят,Н,В.Скоркин88.8)Оборудование прМ.: Машгиз, 196 видетельство СССР В 21 В 39/14, 1981 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(71) Колпинское отделение Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского институтаметаллургического машиностроения(54) (57) УПОР ДЛЯ ОСТАНОВКИ ПРОКАТА,преимущественно на пакетирующемрольганге с косорасположенными роликами, содержащий корпус и щит-амортизатор в виде пакета консольно закрепленных листов, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью увеличения скорости проката и повышениятем самым производительности засчет регулирования жесткости упора,в консольной части щита выполненысквозные продольные прорези на глубину, по меньшей мере равную высотеконсоли, корпус снабжен опорной проставкой, установленной с противоположной прокату стороны щита с возможностью перемещения вдоль щита,1284635- - --- с ЯРм сРС9 Изобретение относится к оборудованию прокатных станов и предназначено для остановки движущегося по рольгангу, преимущественно пакетирующему проката.Цель изобретения - увеличение скорости проката и повышение тем самым производительности за счет регулирования жесткости упора.На фиг. показан упор, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - упор, щит которого выполнен из отдельных секций пакетов пластин, вид сверху.В упоре, содержащем корпус и щит-амортизатор в виде пакета консольно закрепленных листов, в консольной части щита выполнены сквозные вертикальные прорези на глубину по меньшей мере равную высоте консоли, а корпус снабжен опорной проставкой, установленной с противоположной прокату стороны щита с возможностью регулирования по высоте его консольной части, Причем вертикальные сквозные прорези выполняются с шагом, кратным или равным ширине проката.Когда в результате повышения скорости транспортирования проката "место его. соударения со щитом упора является неопределенным, возможен вариант конструкции упора, в котором щит выполнен из вертикальных секций пакетов пластин, при этом обращенные к прокату стороны секций смещены одна относительно другой в направлении, противоположном наклону роликов паке.тирующего рольганга, а величинасмещения каждой секции Я определяется зависимостью где Рц , - максимальный вес проката,останавливаемого однойсекцией;(М - коэФФициент трения скольжения проката о роликирольганга;С - иэгибная жесткость секции;Х - максимальный ход (прогиб)консольной части секциипри остановке проката. Смещение секций в предлагаемомупоре в сторону, противоположнуюнаклону роликов рольганга, обеспечи-. При использовании упора (фиг.З)соударение проката может происходить с любой из секций 12 по ширине щита.55 При соударении консольная часть 4секции упруго прогибается на некоторый ход Е в сторону движения проката, затем стремится вернуться в исходное положение. Однако из-за подФиг порного усилия, создаваемого рольгангом обратный ход секции (и проката) меньше величины .Г на величину, равРмаксРную -- . -СПод действием составляющей силы трения проката о наклонные ролики пакетирующего рольганга, направленной в сторону ограничительного борта 1, прокат перемещается в ту же сторону, при этом его передний торец бепрепятственно проскальзывает вдоль щита ввиду того, что каждая. последующая секция смещена на величину Ступенчатая форма переднего торца пакета не препятствует его транспортировке. При необходимости торцовка пакета может быть осуществлена на упоре обычной конструкции, установленном далее на пути следования пакета. При этом ступенчатая форма торца снижает динамические воздействия пакета на упор.При необхопимости изменения жесткости упора, регулировкой винтов 9перемещают проставку 8 (нли обойму 13) по высоте щита 2, тем самым изменяя высоту консольной части секции 7 (или 12) т.е. изменяя их жесткость 10 , Технико-зкономический эффект отвнедрения изобретения складывается .прежде всего из экономии за счет возможности увеличения скорости пакетирования и тем самым увеличения произ,водительности действующего стана.Для вновь проектируемых станов,где увеличение скорости прокатки может быть обеспечено соответственным удлинением пакетирующего рольганга, 20 испол.ьзование упора позволяет сократить длину рольганга и тем самым снизить металлоемкость оборудования, издержки на его ремонт и обслужива.- ние.1284635 Составитель М,РеутоваТехред И.Ходании Корректор А.Зимокосов Редактор М.Бланар Заказ 7499/9 Тираж 481 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5