Стенд для испытания компенсирующих муфт

уХу юл. У 1научно-исследовао-конструкторский институт электро товский институт орожногов, А,П. Е. С88,8)видетел16 Р 3/С 1 П ГТАНИЯ тра Куч пор еренко,ко ергие ство СССРО, 1976,КОМПЕНСИ Об ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СТЕНД ДЛЯ ИРУЮЩИХ МУФТпри испытании муфт, работающих с перекосом и смещением валов, Цельюизобретения является упрощение эксплуатации стенда путем обеспеченияпостоянной нагрузкина испытуемуюмуфту, Стенд содержит приводной валс закрепленным на нем диском 2, установочный вал с фланцем, связанныйс устройством, обеспечивающим г.ерекос и смещение осей валов. Концы валов охватывают барабан 7, установленный с возможностью поворота относительйо диска 2. Полумуфты испытуемой муфты закреплены на диске 2 ифланце, а между собой взаимодействуют через промежуточный элемент. Набарабане 7 установлены упоры 14, ко1281776 торые контактируют с гидравлическимитолкателями 15, закрепленными надиске. Стенд снабжен гидравлическимаккумулятором 19, который связан сполостями толкателей посредством редукционного клапана давления 18.Нагрузка испытуемой муфты осуществляется поворотом барабана 7 путемвзаимодействия упоров 14 с гидротолкателями 15. В случае уменьшения наг 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытании муфт, работающих с перекосом и смещением валов,Целью изобретения является упро щение эксплуатации стенда путем обеспечения постоянной нагрузки на испытуемую муфту.На фиг, 1 показан стенд, общий вид в разрезе; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 2,Стенд для испытаний компенсирующих муфт содержит приводной вал 1 с закрепленным на нем диском 2, кото 5 рый установлен в подшипниковой опоре 3, установочный вал 4 с закрепленным на нем фланцем 5 и подшипниковым узлом 6, барабан 7, установленный в подшипниках 8 с возможностью поворо 20 та относительно диска 2, Компенсационная муфта 9 соединяет фланец 5 и барабан 7, а через отверстие в муфте 9 пропущен установочный вал 4. Испытуемая муфта состоит из полумуфт 10 и 11, закрепленных соответственно на диске 2 и фланце 5, взаимодействующих между собой через промежуточный элемент 12 (карданный вал. Уст. ройство, обеспечивающее перекос и смещение осей валов, содержит поворотную шайбу 13, в которой установлен с возможностью радиального перемещения подшипниковый узел 6 установочного вала 4, Барабан 7 снабжен З 5 закрепленными на нем упорами 14, а диск 2 - закрепленными на нем гидравлическими толкателями 15, взаимодействующими через штоки 16 с упорами 4, Полости гидравлических толкате рузки из-за увеличения зазоров приизносе испытуемых муфт давление взамкнутой гидросистеме уменьшается.Тогда срабатывает регулируемый редукционный клапан и соединяет гидроаккумулятор с гидросистемой, давление в последней восстанавливается допервоначальной величины. Тем самымобеспечивается постоянство нагрузкииспытуемых муфт. 1 з.п. Ф-лы, 3 ил. 2лей замкнуты в гидравлическую систему 17 и через регулируемый редукционный клапан 18 давления соединены с гидравлическим аккумулятором 19. Редукционный клапан 18 установлен на диске 2, Кроме того, гидросистема снабжена штуцером 20 с обратным клапаном для зарядки гидроаккумулятора и аналогичным штуцером 21 под манометр для контроля давления масла в, замкнутой гидросистеме. При этом давление масла в гидроаккумуляторе боль- . ше давления в замкнутой гидросистеме. Приводной вал 1 выполнен полым, и в его расточках размещены подвижная гильза 22 и взаимодействующая с ней пружина 23Шток 24, входящий в гильзу, закреплен на диске 2 и имеет канал 25, соединяющий полость 26, образованную гильзой 22 и штоком 24, со штуцером 20 каналом 2 7 и с редукционным клапаном 18 каналом 28.Стенд работает следующим образом.Перекос и смещение осей валов 1 и 4 устанавливается поворотом шайбы 13 и радиальным перемещением подшипникового узла 6. Нагрузка испытуемых муфт осуществляется поворотом барабана 7 путем взаимодействия с закрепленными на нем упорами 14 штоков 16 гидравлических толкателей 15, закрепленных на диске 2 и находящихся под давлением масла гидросистемы 17, создаваемым гидравлическим аккумулятором 19 и редукционным клапаном 18. Величина нагрузки регулируется путем изменения настройки клапана 18, Вращение от вала 1 через полумуфту 10 и 11 и промежуточный вал 12 передается валу 4, Нагрузка на испытуемыемуфты через компенсационную муфту 9, барабан 7, упоры 14, гидротолкатель 15 и диск 2 замыкается на приводной вал 1, Необходимая при испытании частота вращения задается приводным дви гателем, мощность которого расходуется на компенсацию потерь энергии в замкнутой силовой системе. В случае уменьшения нагрузки в ней, например, из-за увеличения зазоров при износе сопрягаемых элементов, остаточных деформаций упругих элементов, особенно резиновых, испытуемой и компенсационной муфт давление в замкнутой гидросистеме уменьшается. Тогда редукционный клапан срабатывает и соединяет гидроаккумулятор с гидро- системой, давление в замкнутой гидросистеме восстанавливается до первоначально установленной величины. Тем самым обеспечивается постоянство нагрузки испытуемых муфт. Зарядка аккумулятора и гидросистемы производится от внешней насосной станции через штуцер 20, при этом давление зарядки.гидроаккумулятора намного больше давления в гидросистеме. Контроль давления зарядки осуществляется по манометру насосной станции, а в гидросистеме - манометром, вворачи 30 ваемым в штуцер 21, При отсутствии давления в гидросистеме редукционный клапан открыт и идет одновременная зарядка гидросистемы и гидроаккумулятора. Как только давление в гидро системе достигнет необходимого, редукционный клапан разобщает гидро- систему и гидроаккумулятор, но его зарядка продолжается до требуемого давления. По каналам 2 7 и 25 запол 40 няется маслом полость 26, гильза 22 .перемещается и сжимает пружину 23 гидроаккумулятора создавая в нем запас потенциальной энергии, Зарядка гидроаккумулятора 19 перемещается, как только гильза 22 своим" торцом упрется в торец расточки вала 1. Гидротолкатели постоянно поддерживают замкнутую силовую цепь,нагруженкой заданным крутящим моментом, В случае уменьшения нагрузки она автоматически восстанавливается засчет подачи масла в гидротолкатели из гидроаккумулятора через редукционный клапан.Предложенная конструкция стенда не требует его остановки, монтажа и демонтажа для восстановления уменьшившейся нагрузки, так как она поддерживается автоматически. Кроме того, величину нагрузки в предложенном стенде можно контролировать по давлению масла в гидросистеме Фолкателей. Все это упрощает эксплуатацию стенда, особенно,при проведении длительных испытаний муфт на выносливость, и позволяет решить поставленную задачу обеспечения постоянства нагрузки за весь период испытаний. Последнее повышает качество проводимых испытаний и достоверность полученных результатов.Формула изобретения. Стенд для испытания компенсирующих муфт, содержащий приводной и установочный валы, устройство задания смещения и перекоса испытуемой муфты, нагрузочное устройство в виде диска, установленного на приводном валу, и барабана, установленного на установочном валу, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью упрощения эксплуатации стенда путем обеспечения постоянной нагрузки на испытуемую муфту, он снабжен упорами, расположенными на барабане, гидравлическим аккумулятором и контактирующими с упорами гидравлическими толкателями, размещенными на диске, полости которых связаны посредством регулируемого редукционного клапана давления с гидравлическим аккумулятором.2, Стенд по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что гидравлический аккумулятор размещен внутриприводного вала и выполнен пружинным.1281776 Ч 7 11 5 9 д 13 Составитель О, БадееО, Юрковецкая Техред Л.Олейник Редак Корректор Т Подписно оизводственно-полиграфическое пр яти 724 1/30 Тираж ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш