Цетробежный датчик частоты вращения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11 1)4 С 050 13 ОПИСА ИЗОБРЕТЕНИЯДЕТЕПЬСТВУ А ВТОРСНОМУ 4) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВР ШЕНИЯ(57) Изобретение относится к областимашиностроения и предназначено длярегуляторов скорости непрямого действия двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является упрощение конструкции для обеспечения последующей переборки устройства и расширение его функциональных возможностей. Устройство содержит крышку 14 свыступами и наружной кольцевой прэтут.С. Регуля овьх дизел с. 137-141 Л.: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Саратовское производственобъединение дизельной аппаратуСаратовский политехнический ин(56) Архангельский Вчастоты вращения сур еСудостроение, 1982,280587 А 11280587 15очкой 16, Фиксйрованная по лазамтраверсы 1 и внутренней кольцевой рас.точке 11 чашки 10 крышка 14 жесткосоединяет чашку 10 с травгрсой 1 припомощи винтов. Резиновое кольцо 25размещено между траверсой 1 в ее кольцевой канавке 5 и первой внутреннейкольцевой расточкой 11 чашки 10.Кольцо 25 соединяет траверсу 1 с чашкой 10 упруго. Соединение траверсы 1с основанием 19 выполнено в виде зигзагообразного радиального лабиринтного уплотнения, состоящего из двух радиальных кольцевых щелей, соединенныхаксиальной кольцевой щелью, которые Изобретение относится к машиностроению в частности к системам регулировапия, а именно к устройству центробежного датчика частоты вращения регуляторов скорости непрямого действия двигателей внутреннего сгорания.Бель изобретения - упрощение и повышение -.очности датчика,На фиг,1 изображен центробежный датчгв: частоты вращения, разрез; на фиг,2 - разрез Й.-Л па фиг.1; на фиг,З - центробежный датчик частоты вращения, вид слева; на фиг,4 - разрез ь-Б на фиг.З; на фиг.5 - узел на фиг.З. Центробежный датчик частоты вращения состоит из траверсы 1 с кулачками 2, полостью 3, пазами 4, кольцевой канавкой 5, наружной проточкой 6 и радиальными каналами 7, грузов 8, размещенных на осях 9 в полости 3 траверсы 1, чашки 10 с первой внутренней кольцевой расточкой 11 и второй внутренней кольцевой расточкой 1, опирающейся своим кольцевым буртом 13 на траверсу 1, крышки 14 с выступами 15,и наружной кольцевой проточкой 16, которыми крышка фиксируется соответственно по лазам 4 траверсы 1 и второй внутренней кольцевой расточке 12 чашки 10, пружины 17, один конец которой закреплен в траверсе 1, а другой - в шестерне 18, жестко соединенной с основанием заполнены рабочей жидкостью и размещены между элементами траверсы 1 ичашки 10 с одной стороны и элементамиоснования 19 - с другой. В случае наличия низкочастотного спектра колебаний основания 19, при определенномзначении частоты вращения возникаютрезонансные колебания траверсы 1 сразмещенными на ней деталями. Зигзагообразное радиальное лабиринтноеуплотнение выполняет в этом случаетретью, гидравлическую связь, работая как гидромуфта, что усиливает эффект гидравлического демпфирования.з.п. ф-лы, 5 ил. 219, имеющем перегородки 20, пазы 21, в которых размещены кулачки 2 траверсы 1, и внутреннюю кольцевую расточку 22. Траверса 1 через обоймы подшипника 23 опирается ца основание 19, Чашка 10 через свой кольцевой бурт 13 при помощи крышки 14 и винтов 24 соединена с траверсой 1 жестко, а при помощи резинового кольца 25, размещенного между траверсой 1, в кольцевой канавке 5 и первой внутренней кольцевой расточкой 11, соединена с траверсой 1 упруго. Грузы 8 через тарелку 26 соединены с золотником гидроусилителя 27 и режимной пружиной 28.На фиг.5 изображено зигзагообразное радиальное лабиринтное уплотнение, состоящее из первой радиальной щели 29 между цилиндрической поверхностью наружной проточки 6 траверсы 1 и поверхностью внутренней кольцевой расточки 22 основания 19, второй радиальной щели 30 между наружной поверхностью 31 основания 19 и поверхностью первой внутренней кольцевой расточки, 11 чашки 10, соединенных аксиальной кольцевой щелью 32 между наружным торцом 33 основания 19 и торцовой поверхностью наружной проточки 6 траверсы 1.Центробежный датчик частоты вращения работает следующим образом.Двигатель через передачу 34 вращает центробежный датчик частоты587 4траверсы 1 относительно пазов 21 основания 19, в результате чего часть рабочей жидкости вытесняется через зазоры из одной полости паза в другую. Вследствие этого давление в полостях пазов 21 оказывается неодинаковым, в связи с чем возникает сила, пропорциональная величине разности давлений и направленная в сторону, противодействующую смещению траверсычто создает эффект гидравлического демпфирования траверсы 1. Зигзагообразное радиальное лабиринтное уплотнение, третья связь усиливают эффект гидравлического демпфирования, так как в указанном случае уплотнение работает как гидромуфта. 1. Центробежный датчик частоты вращения, содержащий траверсу с кулачками, несущую чашку и центробежные грузы, соединенные с подпружиненным золотником гидроусилителя, опираюпуюся на основание через обоймы подшипника, соединенную с основанием двумя вщами связей, одна из которых выполнена упругой, в виде пружины, один конец которой закреплен в шестерне, жестко соединенной с основанием, а второй конец закреплен в траверсе, а вторая связь выполнена гидравлической и состоит из камеры, заполненной рабочей жидкостью, выполненной в основании в виде перегородок и пазов с размещенными в них кулачками траверсы, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью упрощения и повышения точности датчика, он снабжен третьей, гидравлической связью, выполненной в виде заполненного рабочей жидкостью зигзагообразного радиального лабиринтного уплотнения, состоящего из первой и второй радиальных кольцевых щелей, размещенных соответственно между цилиндрической поверхностью наружной проточки траверсы и поверхностью внутренней расточки основания и между наружной поверхностью основания и поверхностью первой внутренней кольцевой расточки чашки, соединенных между собой аксиальной кольцевой щелью, размещенной между поверхностью наружного торца основания и торцовой поверхностью наружной проточки траверсы.2. Центробежный датчик по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что При снижении частоты колебаний 50 основания 19, например при снижении числа оборотов регулируемого двигателя или при наличии низкочастотных составляющих спектра колебаний, возникают резонансные колебания травер сы 1 с размещенными на ней деталями с амплитудой, превышающей амплитуду колебаний основания 19, в результате чего образуется смещение кулачков 2 3 1280 вращения на золотниковой втулке 35 (или совместно с ней).Рабочая жидкость по каналу В золотника гидроусилителя 27 и зазорам в подвижных соединениях под давлением подается в полость Г центробеж - ного датчика частоты вращения, Под действием центробежных сил рабочая жидкость через зазоры в соединении основания 19 и траверсы 1 заполняет 1 О полости пазов 4 основания 19 и щели 29,30 и 32 радиального зигзагообразного лабиринтного уплотнения. Для обеспечения гарантированного заполнения рабочей жидкостью щелей 29,30 и 15 32, например при расположении уровня рабочей жидкости ниже уровня зигзагообразного радиального лабиринтного уплотнения, служат радиальные каналы 7 траверсы 1, соединяющие полость Г 20 центробежного датчика частоты вращения с щелями 29,30 и 32. Частота вращения шестерни 18, жестко соединенной с основанием 19, вследствие неравномерности вращения является перемен ной, поэтому пружина 17 закручиваетсяв периоды, когда частота вращения основания 19 возрастает, и раскручивается в периоды, когда частота вращения основания 19 уменьшается. При ЗО высоких колебаниях частоты вращения траверса 1 с размещенными на ней деталями вследствие инерции отстает от основания 19 и вращается с колебаниями частоты враения тем меньши ми, чем выше частота колебаний, идущих от привода регулятора.Таким образом, наличие передачи вращения от основания 19 к траверсе 1 через упругий элемент ослабляет 40 передачу к траверсе 1 колебаний частоты вращения, идущих от привода регулятора. При этом центробежные грузы 8 только незначительно отклоняются от положения равновесия, что поз воляет избежать заметной вибрации золотника гьщроусилителя 27 (органов управления подачей топлива). Формула изобретения3. Центробежный датчик по п,1о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в траверсе выполнены радиальные каналы, соединяющие внутреннюю полость датчика с щелями зигзагообразного радиального лабиринтного уплотнения. Скибенкоич Корректор И.Муск ставитель хред И.По актор Е.Копча Заказ 7065/52 Тираж 836ИИПИ Государственного копо делам изобретений и35, Москва, Ж, Раушс Подписи итета С крытии я наб. 4/ зводственно-полиграфическое предприятие, г,ужгор оектна 5 1280587 6он снабжен крышкой, жестко соединяю- между траверсой в ее кольцевой расщей чашку с траверсой при помощиточке и чашкои.кольцевого бурта чашки и резьбовогосоединения например винтов, содержащей выступы, входящие в пазы траверсы, и выполнена вторая кольцеваярасточка в траверсе, в которой установлено неподвижное уплотнение в виде резинового кольца, размещенного