Гидромотор

СОЮЗ СОВЕТСКСОЦИАЛ ИСТИЧЕРЕСПУБЛИК 84(19) 111 3 С 1/04, 1/06 59,Г,Таю ф д ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Яь(АВТОРСКОМУ СВИ ЛЬСТ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) (57) 1. ГИДРОМОТОР, содержащийкорпус, блок цилиндров с поршнями, зубчатый преобразователь крутящего момента,включающий ведущий элемент, входящий взацепление с зубчатыми венцами двух колес - неподвижного, закрепленного в корпусе, и подвижного, закрепленного на выходном валу, отличающийся тем, что, сцелью повышения надежности и долговечности, на наружной поверхности блока цилиндров выполнена кольцевая профилированная канавка для размещения ведущего элемента, выполненного в виде отдельных тел качения, а неподвижное колесо выполнено в виде венца внутреннего зацепления.2. Гидромотор по п. 1, отличающийся тем, что ось симметрии профилированной кольцевой канавки выполнена в одной плоскости, расположенной под углом к оси вращения блока цилиндров.3. Гидромотор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что кольцевая профилированная канавка в развертке представляет собой симметричную по высоте и полупериоду замкнутую кривую с числом полупериодов, равным по меньшей мере двум, делящую периметр на части, число которых равно числу ходов тел качения за один оборот блока а цилиндров.Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к гидромоторам с зубчатым преобразователем крутящего момента.Известен гидромотор, содержащий корпус, блок цилиндров с поршнями и зубчатый преобразователь крутящего момента, включающий ведущий элемент, входящий в зацепление с зубчатыми венцами двух колес - неподвижного, закрепленного в корпусе, и подвижного закрепленного на выходном валу 1,Недостатком известного гидромотора является относительно высокая конструктивная сложность, особенно в части выполнения ведущего элемента зубчатого преобразователя крутящего момента, преобразователь имеет сравнительно низкий механический КПД, особенно при больших передаточных отношениях, что приводит к нагреву гидромотора и существенно снижает его надежность и долговечность.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности гидромотора,Поставленная цель достигается тем, что на наружной поверхности блока цилиндров выполнена кольцевая профилированная канавка для размещения ведущего элемента, выполненного в виде отдельных тел качения, и неподвижное колесо выполнено в виде венца внутреннего зацепления, Блок цилиндров может быть выполнен составным из двух жестко соединенных частей и кольцевая профилированная канавка выполнена на одной из них.Изобретение предусматривает, что ось симметрии кольцевой профилированной канавки выполнена в одной плоскости, расположенной под углом к оси вращения блока цилиндров, или в развертке представляет собой симметричную по высоте и полупериоду замкнутую кривую с числом цилиндров, равным по меньшей мере двум, и делящую периметр на части, число которых равно числу ходов тел качения за один оборот блока цилиндров.На фиг. 1 изображен гидромотор с кольцевой канавкой, выполненной в одной плоскости, разрез; на фиг. 2 - гидромотор с многоходовой кольцевой канавкой, разрез; на фиг. 3 - схема гидромотора с аксиальным расположением поршней блока цилиндров и кольцевой канавкой, выполненной в одной плоскости; на фиг. 4 - вариант выполнения гидромотора по фиг. 3; на фиг, 5 схема гидромотора с аксиальным расположением поршней в блоке цилиндров и многоходовой канавкой.Гидромотор содержит корпус 1 с крышками 2 и 3, установленный на подшипниках 4 блок 5 цилиндров с поршнями 6, взаимодействующими с опорным элементом 7 (в виде кольца для гидромотора с радиаль 5 1 О 15 го г 5 30 35 40 45 50 55 ным расположением поршней, или в виде наклонной шайбы, или диска для гидромотора с аксиальным расположением поршней),В корпусе 1 установлен зубчатый преобразователь крутящего момента, включающий ведущий элемент, выполненный в виде отдельных тел 8 качения, входящих в зацепление с двумя зубчатыми венцами 9 и 10 неподвижного 11, закрепленного в корпусе 1, и подвижного 12, закрепленного на выходном валу 13, зубчатых колес.На наружной поверхности блока 5 цилиндров или элемента 14, жестко связанного с ним, выполнена кольцевая профилированная канавка 15 для размещения тел 8 качения ведущего элемента.Выходной вал 13 установлен на подшипниках 16 и 7. В крышке 2 выполнены каналы 18 и 19 для подвода и отвода рабочей жидкости и установлен распределительный диск 20 с рабочими окнами 21, которые периодически сообщаются с каналами блока 5 цилиндров, связанными с рабочими камерами,Кольцевая профилированная канавка 15 может иметь разную конфигурацию, в частности она может быть выполнена в одной плоскости, под утлом к оси вращения блока 5 цилиндров или в развертке представляет собой симметричную по высоте и полу- периоду замкнутую кривую с числом полу- цилиндров, равным по меньшей мере двум, и делящую периметр канавки на части, число которых равно числу ходов тел качения за один оборот блока 5 цилиндров.Гидромотор работает следующим образом.Рабочая жидкость под давлением подается в один из каналов 18 или 19 в зависимости от требуемого направления вращения, и далее через рабочие окна 21 распределительного диска 20 и каналы поступает в рабочие камеры, воздействуя на поршень 6. Последний взаимодействует с опорным элементом 7 гидромотора, что приводит к вращению блока 5 цилиндров. При вращении блока 5 цилиндров канавка 15 воздействует на ведущий элемент тела 8 качения зубчатого преобразователя крутящего момента, которые, в свою очередь, взаимодействуют с венцами 9 и 10 колес 11 и 12 соответственно, что приводит к вращению выходного вала 13, с частотой, определяемой величиной разницы между числом тел 8 качения и числом зубьев венца 10 колеса 12.Применение в качестве ведущего элемента тел качения позволяет снизить силу трения в зацеплении путем замены трения скольжения трением качения, что снижает нагрев и существенно повышает надежность и долговечность гидромотора.. Чаш тор И.,ЭрдейиноеР комит и от шская од, у 4/5ная, 4 Составитель В ч Техред И. Верес Тираж 447 НИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г. УжгоркннКоррек Подписета ССС крытий наб., д. л Проек