Строительный подъемник

(51) 4 В 66 В 9/2 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН л ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Белорусский институт по проектированию капитального ремонта иреконструкции объектов жилищно-гражданского назначения(56) Авторское свидетельство СССРУ 581071, кл. В 66 В 9/20, 1976.(57) Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам, в частности к строительным подъемникам свыдвижным грузонесущим органом, предназначенным для подачи грузов в монттажные проемы зданий и сооружений.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повьппениенадежности работы. Подъемник содержит раму, на которой смонтированамачта 2 с кареткой 6 и выдвижным мо. - . норельсом 8, а также трособлочнаясистема, имеющая ролики 5, охваченные грузовыми канатами 15 и 16. Наконцах монорельса установлены блоки,охватываемые соответствующими имканатами. Блок 17 монорельса оснащен грузовым крюком. Каретка 6 имеетдве пары ловителей 11 и 12, соединенных рычагами 13 и 14, на которыхзакреплены одни концы канатов 15 и16, а другие их концы намотаны набарабаны реверсивных лебедок. Дляперемещения монорельса 8 в какую- ибосторону барабан одной лебедки растормаживается, а другая лебедкавключается на подъем, В результатеэтого снимается нагрузка с грузового каната 16, и ловитель 12 срабатывает, фиксируя положение каретки 6относительно мачты 2. Для приведенияловителей 11 и 12 в исходное положение и расторможения каретки 6бар(баны включаются на подьем.1276609 Перемещение выдвижного монорельса8 производится в следующей последовательности. Каретка 6 поднимаетсяна заданную высоту и останавливает ся. Для перемещения монорельса 8 вправо (Фиг. 1) растормаживается барабан4, а барабан 3 включается на подъем.3В результате снимается нагрузка сгрузового каната 16 и срабатывает ловитель 12, Фиксируя положение каретки 6 относительно мачты 2, Так каккаретка 6 не может перемещаться относительно мачты 2, а барабан 3 включен на подъем и выбирается канат 15,то происходит перемещение монорельса8 слева направо. Перемещение монорельса 8 справа налево производится аналогичным образом, только в этом случае растормаживается барабан 3, а 2 О барабан 4 включается на подъем. Дляпривода ловителей 11 и 12 в исходноеположение и расторможения каретки 6барабаны 3 и 4 включаются на подъем.Ловители 11 и 12 выходят из эацеп ления с мачтой 2, и каретка 6 свободно может перемещаться вверх и вниз.Формула и э о б р е т е н и я венно. Подъем и опускание каретки 6 помачте,2 производится путем одновременного включения двух электроревер"сивных лебедок. При намотке грузовыхканатов 1 5 и 16 на барабаны 3 и 4 каретка 6 поднимается, при травленииканатов каретка 6 опускается, Приэтом ловители 11 и 12 не срабатывают,так как канаты 15 и 16 постоянно натянуты,Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам, а именно к строительным подъемникам с выдвижным грузонесущим органом, предв:азначенным для подачи грузов в монтажные проемы зданий и сооружений,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повьппение надежности работы.На фиг, 1 изображен строительный подъемник, обший вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на Фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на Фиг, 4 - каретка с монорельсом и ловителями, общий вид.Строительный подъемник включает раму 1, на которой смонтированы мачта 2,и две электрореверсивных,пебедки, состоящие из электродвигателя; редуктора, тормозного устройства и барабанов 3 и 4, На мачте 2 смонтирована на роликах 5 с возможностью перемещения каретка 6, на которой посредством опорных катков 7 эакреплен выдвижной монорельс 8. Каретка 6 снабжена двумя парами обводных блоков 9 и 10, смонтированных сверху и снизу относительно выдвижного монорельса 8, и двумя парами ловителей 11 и 12, к подвижным рычагам 13 и 14 которых закреплены грузовые канаты 15 и 16. На концах выдвижного монорельса 8 установлены блоки 17 и 18, на раме 1 - блоки 19, на верху мачты 2 - блоки 20. Грузовой канат 15 одним концом закреплен на барабане 3 и запасован на блоках 19, 10, 17 и . 20. Грузовой канат 16 также одним концом закреплен на барабане 4 и запасован на блоках 19, 10, 18, 9 и 20. Свободные концы грузовых канатов 15 и 16 закреплены на подвижных рычагах 13 и 14 ловителей 11 и 12 соответстСтроительный подъемник работаетследующим образом. ЕСтроительный подъемник, содержащий установленную на раме мачту, каретку, выполненную с возможностью еевертикального перемещения по мачтепосредством трособлочной системы,выполненной с канатами, одними концами связанными с лебедочным тяговыммеханизмом, причем каретка имеет выд-.вижной монорельс, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационйых возможностейи повьппения надежности работы, онснабжен двумя парами обводных блоков,установленных на каретке вверху, идвумя парами обводных блоков, смонтированных на каретке внизу по отно 45 шению к выдвижному монорельсу, ловителями, расположенными на каретке,а блоки трособлочной системы установлены на обоих концах монорельса и вверхней части мачты, при этом кана 5 О ты трособлочной системы перемещениякаретки последовательно запасованына указанные блоки каретки, выдвижного монорельса и мачты, причем каждый из упомянутых канатов кинемати 55.чески связан с соответствующим емуловителем и ориентирован крестообразно по периметру мачты и выдвижного монорельса., 12766091216609 78 Составитель В, Самсоновтейко Техред И,Попович Корректор С, Шекма Редакт каз 6631 1 еССС Производственно-полиграфическое предприятие л. Проектная Тираж 799 ВНИИПИ Государст по делам изобр 113035, Москва, Ж Подписн енного комитета тений и открыти 5, Раушская наб