Ковшовый конвейер

(71) Специальное констрческое бюро по мех анработ и запасным част(56) Авторское свидете912605, кл. В 65 6 укторскизацииям Ст технологионтажных йдормаш ьство СССР7/36, 1980. СЬ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) 1. КОВШОВЫЙ КОНВЕИЕР, включающий верхние и нижние рабочие ветви с зонами загрузки и разгрузки, приводные и натяжные звездочки и огибающие их тяговые цепи с шарнирно закерепленными грузоносителями и установленными на осях катками для перемещения по направляющим на горизонтальных и наклонных участках, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности за счет увеличения емкости грузоносителей,он снабжен дополнительными направляющими, расположенными над и под основными направляющими соответственно на верхних и нижних рабочих ветвях, а каждый грузоноситель выполнен в виде рамы с основной и дополнительной осями для катков соответственно основной и дополнительной пар и двух ковшей с козырьком на каждом и загрузочными отверстиями, направленными в противоположные стороны, при этом ковши установлены на соответствующей раме симметрично ее продольной оси, а основная и дополнительная оси катков каждой рамы смещены одна относительно другой по вертикали и горизонтали, причем катки основной и дополнительной пар смонтированы на соответствующих осях с возможностью взаимодействия на верхней рабочей ветви соответственно с основными и дополнительными направляющими, а на нижней рабочей ветви - соответственно с дополнительными и основными направляющими, при этом в зонах загрузки основные и дополнительныей направляющие расположены в соответствую- а щих двух горизонтальных плоскостях, а в зоне разгрузки на нижней рабочей ветви эти направляющие расположены друг от друга в вертикальных плоскостях на расстоянии, равном расстоянию по перпендикуляру между основной и дополнительной осями каждой рамы в плоскости, проходящей через эти оси, причем в зонах загрузки продоль.- ная ось каждой рамы расположена горизонтально. СЬС1265106 2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что козырьки ковшей каждой рамы направлены вдоль продольной оси соответствующей рамы в противоположные стороны, при этом Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к ковшовым конвейерам.Цель изобретения - повышение -производительности за счет увеличения емкости грузоносителей.На фиг. 1 изображен ковшовый конвейер, верхняя часть; на фиг. 2 - то же, нижняя часть; на фиг. 3 - грузоноситель, вид спереди; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - то же, вид сбоку; на фиг. 6 - разрез А - А на фиг, 5.Ковшовый конвейер содержит верхние 1 и нижние 2 рабочие ветви с зонами 3 загрузки, и 4 разгрузки, приводные 5 и натяжные 6 звездочки и огибающие их тяговые цели 7 с шарнирно закрепленными грузоносителями на катках 8 для перемещения по основным 9 и дополнительным 10 направляющим на горизонтальных 11 и наклонных 12 участках. Каждый грузоноситель выполнен в виде рамы 13 с основной 14 и дополнительной 15 осями для катков 8 основной 16 и дополнительной 17 пар. На раме 13 симметрично ее продольной оси 18 установлены два ковша 19 с загрузочными отверстиями 20, направленными в противоположные стороны. На каждом ковше 19 имеется для устранения просыпания материала козырек 21, причем козырек 21 одного ковша 19 направлен в противоположную сторону козырьку 21 другого ковша 19 вдоль продольной оси 18 соответствующей рамы 13. Дополнительные направляющие 10 расположены над основными направляющими 9 на верхних рабочих ветвях 1 и под основными направляющими 9 на нижних рабочих ветвях 2, при этом катки 8 основной 16 и дополнительной 17 пар смонтированы на соответствующих основных 14 и дополнительных 15 осях с возможностью взаимодействия на верхней рабочей ветви 1 соответственно с основными 9 и дополнительными 10 направляющими, а на нижней рабочей ветви 2 соответственно с дополнительными 10 и основными 9 направ 5 10 15 20 25 Зо 35 40 дополнительные направляющие выполнены по всей длине непрерывными, а основные направляющие выполнены с разрывами у натяжной и приводной звездочек. ляющими, Основная 14 и дополнительная 15 оси катков 8 каждой рамы3 смещены одна относительно другой по вертикали и горизонтали соответственно на рас. стоянии а и б. В зонах 3 загрузки на верхней 1 и нижней 2 рабочих ветвях ос. новные 9 и дополнительные 10 направляющие расположены в соответствующих двух горизонтальных плоскостях, а в зоне 4 разгрузки на нижней рабочей ветви 2 направляющие 9 и 10 отстоят друг от друга в вертикальных плоскостях на расстоянии Ь, равном расстоянию 3, по перпендикуляру между основной 14 и дополнительной 15 осями каждой рамы 13 в плоскости, проходящей через эти оси 14 и 15. В зонах 3 загрузки продольная ось 18 каждой рамы 13 расположена горизонтально. Дополнительные направляющие 10 выполнены по всей длине непрерывными, а основные направляющие 9 выполнены с разрывами 22 и 23 у натяжной 6 и приводной 5 звездочек. Для загрузки ковшового конвейера имеются загрузочные приспособления 24, а для разгрузки - спуски 25.Ковшовый конвейер работает следующим образом.Груз (например, сырье) подается из загрузочного приспособления 24, попадает в ковши 19, перемещается до места разгрузки и ссыпается нг спуск 25. Затем грузоносители, пройдя через приводные звездочки 5, переворачиваются на 180, и ковши 19, которые ранее на верхней рабочей ветви 1 были расположены загрузочными отверстиями 20 вниз, оказываются у загрузочного приспособления 24 в рабочем положении, т. е. загрузочным отверстием 20 вверх. Груз (например, продукт переработки) поступает из второго загрузочного приспособления 24, попадает в ковши 19 и транспортируется до зоны 4 разгрузки. За счет увеличения расстояния между направляющими 9 и 10 размера а грузоносители разворачиваются вокруг основных осей 14 и груз высыпается из ковшей 19 в спуск 25.Редактор Н. ТупицаЗаказ 5616/13 Составитель Т. ЩеглаковаТехред И. Верес Корректор А. ЗнмокосовТираж 833 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4