Устройство для управления асинхронным электродвигателем

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТ ТЕТ СССРИ ОТКРЫТИЙ ОБРЕТ ЕЛЬ СКО балан од ных стан- Цель нкциональ ения укас.механич.тония - повышжностивели в ус о оительноинение надой Для достижтр-во д ро ля уп ателе влевведеонтак волюциив, Э.Я, ЧБерезне088,8)Кутко П я асинхронным ы реле тока ами 19, 20 еле с обмот т с о ткои максимойиксткойвходи онтактом23 и контт помимооз с обмо реом б) емени с об В устр-в 1 встроенн динамичес Машгиз, и ба 59,вигатеками 11 н ки,ля 12 подаче ком ля 1 сначалауказанного т ан Минс про(46) 23.09.86. Бюл. Мф (71) Минское станкост водственное ктябрьской Е.ф. Емелья Гладков и В 621.323.331 Васильев В. приборы для Схема электрическая принципиальная станка-автомата балансировочного МС 9277-000-000 ЭЗ. - к: Минское станкостроительное изводственное объединение им. Октябрьской революции, 1982, лист 3, (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано ЯО 1259457 А 1 дь на включение роисходит вклюмоза, после сраается команда ля 1, что предота и перегрев моз не сработал, Се деленного време- ение устр-ва для перегрева. 2 ил. Эвав батывания к-рого под на включение двигате вращает износ тормоз двигателя 1,Если тор то по истечении опр ни происходит отклю защиты двигателя от125945 25 Устройство также содержит реле тока с обмоткой 18, замыкающим 19 иИзобретение относится к электротехнике и может быть использовано в эпектроприводах балансировочных станков с электромеханическим тормозом. 5Цель изобретения - повышение функциональной надежности устройства.На фиг.1 представлена схема управления контактами реле, на фиг.2 - схема электропривода. ОУстройство для управления асинхронным электродвигателем 1 содержит магнитный пускатель с обмоткой 2, тремя силовыми контактами 3, с замыкающим 4 и двумя размыкающими 15 5 и 6 блок-контактами, тормозной контактор с обмоткой 7 и тремя замыкающими контактами 8-10, две полуобмотки 11 и 12 электромеханического тормоза с двумя встроенными 20 диодами 13 и 14, балластный резисторр 15, кнопки "Пуск" 16 и "Стоп" 17. Одни выводы двух силовых контактов 3 магнитного пускателя предназначены для подключения двух выводов статорной обмотки асинхронного электродвигателя, а другие выводы трех силовых контактов 3 магнитного пускателя - для подключения фазных проводов питающей сети. Один вывод 30 балластного резистора 15 через кнопку Стоп" подключен к одним выводам кнопки "Пуск" 16 и первого замыкающего .контакта 8 тормозного контактора и к первой шине источника пи 1 тания, Другой вывод кнопки Пуск 16 через обмотку 7 тормозного кон - тактора подключен к одному выводу обмотки 2 магнитного пускателя, одному выводу второго замыкающего 40 контакта 9 тормозного контактора, к второй шине источника питания и к катоду первого встроенного диода 13, анод которого подключен к концу первой полуобмотки 11 электромехани ческого тормоза, начало которой соединено с концом второй полуобмотки 12 и с одним выводом третьего замыкающего контакта 10 тормозного контактора. Начало второй полуобмотки 12 электромеханического тормоза подключено к катоду второго встроенного диода 14, анод которого подключен к другому выводу второго замыкающего контакта 9 тормозного55 контактора. 1/1размыкающим 20 контактами, максимально токовое реле с обмоткой 21 и замыкающим контактом 22, реле времени с обмоткой 23 и размыкающим контактом 24, Один вывод обмотки 21 максимально токового реле подключен к одному выводу третьего силового контакта 3 магнитного пускателя,другой вывод которой снабжен зажимом для подключения третьего вывода статорной обмотки асинхронного электродвигателя 1. Один вывод обмотки 18реле тока соединен с одним выводом балластного резистора 15, а другой вывод подключен к другому выводу третьего замыкающего контакта 10 тормозного контактора. Балластный резистор 15 зашунтирован первым размыкающим блок-контактом 5 магнитного пускателя. Другой вывод первого замыкающего контакта 8 тормозного контактора через соединенные последовательно размыкающий контакт 24 реле времени и замыкающий блок-контакт 4 магнитного пускателя подключен к другому выводу обмотки 2 последнего, а также к одним выводам замыкающих контактов 19 и 22 соответственно реле тока и максимально токового реле, другие выводы которых подключены соответственно к другому выводу кнопки "Пуск" 16 и к одному выводу обмотки 23 реле времени. Другой вывод кнопки "Пуск" 16 подключен к точке соединения размыкающего контакта 24 реле времени и .замыкающего блок-контакта 4 магнитного пускателя. Указанный вывод обмотки 23 реле времени через последовательно соединенные второй размыкающий блок-контакт 6 магнитного пускателя и размыкающий контакт 20 реле тока подключен к другому выводу первого замыкающего контакта 8 тормозного кон- . тактора, другой вывод обмотки 23 реле времени подключен к второй шине источника питания.Устройство работает следующим образом. Нажатием кнопки "Пуск" 16 запитывается обмотка 7 тормозного контактора, который своими замыкающими контактами 9 и 10 обеспечивает форсированный режим включения тормоза, подключая к источнику питания полу- обмотки 11 и 12 тормоза со встроенными диодами 13 и 14. Замыкающим контактом 8 обмотка 7 тормозногоконтактора самоблокируется . Колодки т рмоза разжимаются, и при нарастании тока в полуобмотках 11 и 12 тормоза до величины, равной току уставки реле тока (ток уставки равен суммарному току формированного режима в обеих полуобмотках 11 и 12 электромагнита тормоза) последнее срабатывает и своим замыкающим контактом 19 включает обмотку 7 маг О нитного пускателя, которая самоблокируется замыкающим блок-контактом 4. Одновременно размыкается блок-контакт 5 магнитного пускателя, который отключает режим форсированного пита ния полуобмоток 11 и 12 тормоза, а замкнувшиеся силовые контакты 3 магнитного пускателя запускают электродвигатель 1, Для отключения электродвигателя 1 нажимают кнопку "Стоп" 17,2 ОПри обрыве цепи питания одной из полуобмоток 11 и 12 тормоза реяе тока не срабатывает, обмотка 2 магнитного пускателя остается обесточенной,25 а через размыкающий контакт 20 реле тока и размыкающий блок-контакт б магнитного пускателя подключается, обмотка 23 реле времени. Последнее с заданной выдержкой отключает об- ЗО мотку 7 тормозного контактора, предохраняя ее от перегрева. При наличии механической неисправности, когда колодки тормоза не разжимаются при запуске или самопроизвольно зажима- ются при запущенном электродвигателе 1, срабатывает реле максимального тока, которое своим замыкающим контактом 22 включает обмотку 23 реле времени. Последнее с заданной выдерж О кой отключает обмотку.2 магнитного пускателя, предохраняя тем самым электродвигатель 1 от перегрева.Выдержка реле времени настроена таким образом, что несколько превышает время нормального запуска элек-, тродвигателя 1.Таким образом, благодаря введению в устройство для управления асин- ЛО хронным электродвигателем реле тока, максимально токового реле и реле времени, и соответствующему их включению предотвращается работа электродвигателя при неисправности элек троменанического тормоза, что повышает функциональную надежность устройства. Формула изобре тения Устройство для управления асинхронным электродвигателем, содержащее магнитный пускатель с обмоткой, тремя силовыми контактами, с замыкающим и двумя размыкающими блок- контактами, тормозной контактор с обмоткой и тремя замыкающими контактами, две полуобмотки злектромеханического тормоза с двумя встроенными диодами, балластный резистор, кнопки "Пуск" и "Стоп", одни выводы двух силовых контактов магнитного пускателя предназначены для подключения двух выводов статорной обмотки асинхронного электродвигателя, другие выводЫ трех силовых контактов магнитного пускателя предназначены для подключения фазных проводов питающей сети, один вывод балластного резистора через кнопку "Стоп" подключен к одним выводам кнопки "Пуск" первого замыкающего контакта тормозного контактора и к первой шине источника питания, другой вывод кнопки "Пуск" через обмотку тормозного контактора подключен к одному выводу обмотки магнитного пускателя, одному выводу второго замыкающего контакта тормозного контактора, ко второй шине источника питания и к катоду первого встроенного диода, анод которого подключен к концу первой полуобмотки электромеханического тормоза, начало которой соединено с концом второй полуобмотки электро- механического тормоза и с одним выводом третьего замыкающего контакта тормозного контактора, начало второй полуобмотки электромеханическго тормоза подключено к катоду второго встроенного диода, анод которого подключен к другому выводу второго замыкающего контакта тормозного контактора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения функциональной надежности, в него введены реле тока с обмоткой, замыкающим и размыкающим контактами, максималь" но токовое реле с обмоткой и замыкающим контактом, реле времени с обмоткой и размыкающим контактом, один вывод обмотки максимально токового реле подключен к одному выводу третьего силового контакта магнитного пускателя, другой вывод которой снабжен зажимом для подключения третьеСоставителТехред Л.С Алешечкиндюкова Ко ор И, Максимишин Редактор А, Шишкина Заказ 5136/56 631твенногбретении-35, Рауш Подпискомитета СССРи открытийская наб., д Тираж ВНИИПИ Госуда по делам и 13035, Москва, о 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород. ул. П ая,4 5 125 го вывода статорной обмотки асинхронного электродвигателя, один вывод обмотки реле тока соединен с, другим выводом балластного резистора, другой вывод которой подключен к другому выводу третьего замыкающего контакта тормозного контактора, балластный резистор зашунтирован первым размыкающим блок-контактом магнитного пускателя, другой вывод первого замыкающего контакта тормозного контактора через соединенные последовательно размыкающий контакт реле времени и замыкающий блок-контакт магнитного пускателя подключен к другому выводу обмотки последнего, а также к одним выводам замыкающих контактов реле тока и максимально 9457 Ьтокового реле, другие выводы которых подключены соответственно к другому выводу кнопки "Пуск" и к одному выводу обмотки реле времени,другой вывод кнопки "Пуск" подключенк точке соединения раэмыкающего контакта реле времени и замыкающегоблок-контакта магнитного пускателя,другой вывод обмотки реле времени 1 О через последовательно соединенныевторой размыкающий блок-контакт магнитного пускателя и размыкающий контакт реле тока подключен к другомувыводу первого замыкающего контакта 1 тормозного контактора, другой вывод обмотки реле времени подключен к другой шине источника питания.