Контейнер для сыпучих грузов

53888 2 10 20 рнметру с трах сторон уплотняющиибуртик 9, а с четвертой стороны размещено шарнирное приспособление 10,состоящее яэ оси и шарнирных втулок,укрепленных попеременно к нижней раме и самой заслонке. К нижней частизаслонки 6 прикреплен кронштейн 11,Раэгрузочиэе устройство снабженотягозапорв я приспособлением (Фиг.4),содержащим шток 12, закрепленныйна иеи маховик 13, упор 4, которыйкрепится к каркасу 4 днища, Фиксирующую шайбу 15, гильзу. 16, на одномконце котоэой укреплена втулка 17 срезьбой, а на другом укреплен стержень 18 с вилкой, которая соединенас кронштейном 11 при помощи оси 19,и фиксирующих шайб, Заслонка 6 расположена в бункере 5 под небольшимуглом к тя "оэапорному приспособле"нию. Одна :тенка днища контейнера 1 12Изобретение относит"ся к областитары и мождт быть использовано длятранспортировки сыпучих грузов,Цель изобретения - повышение надежности при выгрузке,Поставленная пель достигаетсяза счет освобождения чрезмерно уплотнившейся части слежавшихся в контейнере сытучих грузов от опоры снизупосредствоч того, что одна стенкаднища, вклочающая каркас и закрепленный в нем бункер, прикреплена к стенке корпуса шарнирно,а на противоположных их стенках укреплены запорныеэлементы, при этом между кромкамистенок корпуса и днища по их периметру размещено гарметизирующее уплотнительное приспособление.На фиг. 1 изображен предлагаемыйконтейнер, аксонометрия; на Фиг, 2 -запорные элементы; на Фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 1; на Фиг., 4 - тягозапорное приспособление для заслонки;на фиг, 5 - узел крепления днища ккорпусу, аксонометрия.Контейнер для сыпучих грузов содержит прямоугольный корпус 1, соединенные с ним крышку 2, в которой выполнен загрузочный люк 3, и днище(не показано) каркас 4 прямоугольнойформы и закрепленный в нем бункер 5.В нижней части бункера 5 расположено. разгрузочное устройство, содержащеезаслонку 6, верхнюю и нижнюю скрепленнь 1 е раи 7, на верхней из которыхукреплена уплотняющая пластина 8,,Нижняя часть заслонки 6 имеет по пеприкреплена к стенке корпуса 1 посредством шарнирного приспособления20, содержащего ось и шарнирныевтулки, укрепленные попеременно кнесущему кронштейну 21, соединенномус упором 22 корпуса 1, и к упору 23нища, причем крайние втулки прикреплены к кронштейну 21. Упор 22,снабжен по всему периметру буртиком 24 и уплотнительной пластиной 25 измягкого материала. Кронштейн 21 вместе с пластиной 25 играют рольгерметиэирующего уплотнительногоприспособления, а кронштейн 21 пред 15 охраняет от ударов втулки шарнирного соединения при укладке контейнеровв ряды и штабелировании. На стенках корпуса 1 и днища, противоположных размещению шарнирного приспособления,.укреплены запорные элементы (Фиг. 2), содержащие корпус 2 б с двумя пазами, лапками для крепления и упором, шток 27,который содержит упор и многогранную головку с одной стороны и резьбовую насечку с.другой, пружину 28 со шпилькой 29, прикрепленной к штоку 27, которые прижимают двухрожковый маховик ЗО с накидной многогранной головкой. Запорные элементы также имеют гильзу 31 которая снабжена с внешней стороны продольными буртиками, входящими в пазы корпуса 26, а внутри гильзы 31 расположено отверстие с резьбой, Стержень 32 ук-реплен одним концом к гильзе 31, а другим к втулке 33, в которой расположен захват 34,удерживающий кронштейн 35, который прикреплен к днищу, Запорные элементы размещены на кронштейнах, которые прикреплены к полке 36, расположенной в верхней части корпуса 1 контейнера. Запорные элементы обеспечивают открытие и закрытие днища контейнера, создавая при этом уплотняющее усилие между корпусом 1 и днищем. Кроме того, контейнер снабжен устройствами для механизированных погрузочно-разгрузочных операций, состоящих из швеллерной основы, между полками которойрасположена и жестко укреплена перемычка 37. Перемычки 37 расположены по бокам верхней части контейнера, причем расположены они чуть ниже уровня каркаса корпуса 1 контейнера, а швеллерная основа углублена в корпусе 1 контейнера, По углам (в верх 25 30 35 40 45 50 551253888 10 Использование предлагаемого контейнера создает условия для порционной выгрузки сыпучего груза, тран спортировки груэовр спосОбных к уплотнению, обеспечивает надежностьвыгрузки сыпучих грузов. ней части корпуса контейнера) расположены и укреплены пластины с цилиндрическими выступами 38, необходимые для штабелирования контейнера, для чего днище контейнера снабжено 5 пластинами с отверстиями, на которые наложены и укреплены цилиндрические полые детали (стаканы) 39.Контейнера для сыпучих грузов работает следующим образом.Порожний контейнер с открытой откидной крышкой 2 загрузочного люка 3 подают под погрузку сыпучего груза. После загрузки крьппку люка 3 закрывают и при помощи захватов,15 расположенных на каретке мостового крана, или же при помощи других подьемных средств, контейнер устанавливают на контейнеровоз для отправки на место назначения. По прибытии на 20 место назначения, контейнер поднимают, транспортируя его на место выгрузки, располагая его над емкостью, конвейером или другим местом выгрузки при возможности устанавливая на подставку. Путем вращения маховика 3 открывают заслонку 6 и сыпучий груз (необходимым потоком и количеством) выгружается иэ контейнера. В случае уплотнения груза, 30 когда невозможно выгрузить его через отверстие, образованное после открытия заслонки 6, заслонку 6 закрывают и контейнер транспортируют на место ,аварийной выгрузки, устанавливая на площадку или непосредственно на выгружаемый груз, Вращением маховика 30 освобождают кронштейн 35 от захвата 34. Захват 34 поднимают, повоорачивая его на 180 , а затем при помощи подъемных средств поднимают контейнер, В это ВрЕмЯ днищЕ Под ДЕйствием собственного веса открывается увлекая за собой уплотнившийся груз. После выгрузки груза производят неОбходимую очистку корпуса 1 и днища контейнера от остатков груза, а затем производят закрытие днища и заслонки 6 при помощи запорных элементов в обратном порядке, причем если Окажется, что в закрытом состоянии ручки маховика 30 находятся за габаритом контейнера, то маховик отжимают вверх и, преодолевая сопротивление пружины 28, поворачивают его в необходимое положение и опускают На многогранную головку штока 27. Для хранения контейнеров на складах или для транспортировки, например водным транспортом, производят штабелирование, При помощи подъемных средств (крюками или захватами на каретке) эацепляют перемычки 37 и приподнимают над верхней частью другого контейнера, а затем опускают так, чтобы в цилиндрические полые детали 39 вошли бы выступы 38.У У ФПроизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная,Тираж 713 НИИПИ Государственногопо делам изобретений 11.3035 Москва ЖР Подписноекомитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5