Предохранительная муфта

(21) 3796 (22) 02,1 (46) 30.0 (71) Днеп го Краси 45/25-2.86. Бюл о 28 петровск ена Трудово- аллургичесго Знам ени ме .И.Бр Н. Г. М алич, холди с упругими отключения элеме ами, а о звен е узелведомоведущнный о связан- в с гнезвыполи х с осямииде жес теллитов щих с ними соеди и контак ентов, о т л и ч ем, что, с целью ти, точности и пл а ьных эл я сяавнос ния надеж влияГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЦ кии институт им. Л ежн ва(56) Авторское свидетельство СССРВ 885650, кл. Г 16 1) 7/04, 1980.(54)(57) 1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТАсодержащая установленный на ведомомвалу корпус, солнечную шестерню,жестко связанную с ведущим валом ивходящую в зацепление с установленными на аксиально расположенных вращательно подвижных осях сателлитами,шарнирно связанными через кривошипы абатывания путем уменьшен(51) 4 Е 16 1) 7/04 43 ния сил трения между элементами узла отклонения и исключения ударных воздействий, соединительные элементы узла отключения выполнены в виде сухарей, установленных с возможностью ограниченного поворота на радиально расположенных пальцах, закрепленных в гнездах, выполненных на торцах сателлитов, противоположные концы сухарей расположены во взаимообращенных гнездах дисков и сателлитов с возможностью взаимодействия с рабочими поверхностями гнезд, сателлиты установлены на осях с возможностью вращения, кривошипы жестко связаны с установленными в корпусе с осями сателлитов, а диски расположены между кривошипами и сателлитами.2. Муфта по п.1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что она снабжена штоками и шарнирно связанными с корпусом упорами, один конец каждого штока шарнирно связан с соответствующим кривошипом, другой установлен в выполненном в упоре отверстии с возможностью относительного перемещения, а упругий элемент установлен между опорными поверхностями штока и упора.Изобретение относится к машиностроению и, в частности, может быть использовано в оборудовании прокатных станов.Цель изобретения - повьппение на - дежности, точности и плавности срабатывания путем уменьшения влияния сил трения между элементами узла отключения и исключение ударных воздействий.На фиг.1 схематически показана предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг,З - вид Б на фиг,1.Муфта состоит из ведущей полумуфты, выполненной в виде вала 1, на которой. жестко закреплена шестерня 2, входящая в зацепление с сателлитами 3, посаженньпи с возможностью вращения на осях 4, установленных параллельно оси муфты и опирающихся на подшипниковые опоры 5, смонтированные в ведомой полумуфте (корпусе) б. На осях 4 неподвижно насажены диски 7 и кривошипы 8, причем в дисках 7 выполнены впадины а (фиг.З), рабочими поверхностями входящие в контакт с сухарями 9, шарнирно соединенными с зубчатыми колесами 3, а кривошипы 8 связаны со штоками 10 (фиг.2), подпружиненными посредством, пружин 11 и проходящими через отверстия в упорах 12, шарнирно установленных в ведомой полумуфте б. Сухари 9 выполнены таким образом (фиг.З), что в рабочем положении они входят в контакт с рабочими поверхностями впадин а, выполненных в дисках 7, и с выступами б пазов в, выполненных в сателлитах 3.Геометрические параметры пружинного узла (10 и 11) и зубчатого зацепления (2 и 3) выбираются из условия создания на ведущей полумуфте пружин требуемого передающего момента при минимально возможных диаметрах пружин 1 1, а также допускаемых габаритных размеров муфты.Предохранительная муфта работает следующим образом.В исходном ненагруженном состоянии муфты сухари 9 находятся в контакте с рабочими поверхностями впадин а дискон 7, кривошипы 8 находятся в крайнем положении (когда пружины 11 разгружены). В период включения привода прокатного станакрутящий момент от ведущей полумуфты через зубчатые колеса 2 и 3, сухари 9 и диски 7 передается осям 45 и через них кривошипам 8. Последние8 сжимают при помощи штоков 10 пружины 11, которые, воздействуя наупоры 12, создают крутящий моментна ведомой полумуфте б,При возникновении в главной линиипрокатного стана момента, равногомаксимального допустимому, кривошипы8 проворачиваются до положения, когда моменты, создаваемые сжатыми пружинами 11 на осях 4, максимальныПотом углы поворота кривошипов 8 увеличиваются до положения, когда. центры осей 4, центры шарниров кривошипов и центры упоров 12 находятся наодной линии (при этом моменты, создаваемые пружинами на осях 4, равнынулю) После этого оси 4 ускоренновращаются в том же направлении, таккак на них действует только усилияпружин 11 создавая момент, обратныйпо направлению первоначальному, Всвязи с тем, что скорости вращениядисков 7 больше скорости вращения сателлитов 3, сухари 9 выходят из за 3 О цепления с дисками 7, рассоединив таким образом ведущую и ведомую пслумуфты.Повторное приведение предохранительной муфты в рабочее положениеосуществляется в следующей последовательности. Вращая диски 7, приводяткривошипы 8 в исходное положение ипосле этого сухари 9 вводят в контактс рабочими поверхностями впадин а1 О дисков 7. После этого муфта готовак работе,Вследствие того, что сателлитысмонтированы на валах с возможностьювращения, а оси исполнительного меха 15 низма установлены в корпусе и снабжены жестко насаженными кривошипами,шарнирно сочлененными с подпружиненными относительно корпуса штоками идисками, связанными с сателлитами чещ рез шарнирно установленные на боковых поверхностях сухарями, стало возможным отключение муфты при достижении на ведомом валу максимально допускаемого момента за счет перехода системы кривошип - шток черезмертвое. положение и плавного разрыва при этом кинематической цепи висполнительном механизме. При этомточность срабатывания муфты значительно повьппается по сравнению с прототипом, так как в исполнительном узле отсутствуют функциональные узлы трения, а величина силовых параметров в его элементах зависит только от их взаимного расположения. Кроме того, вследствие того, что в периодотключения муфты передаваемый моментизменяется плавно от максимальногозначения до нуля, исключаются удар 5 ные нагрузки в предохраняемых узлахи снижаются динамические параметры вглавной линии прокатного стана,124/597 Жл 7 Б ь В.Иванайдой Составит Техред И Корректор А,Зимокосо едактор С.Лисин ПодписноеСР Заказ 410535 Тираж 880НИИПИ Государственного коьщтетапо делам изобретений и открьгги13035, Москва, Ж, Раушская н дственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгор л. Проектная,Прои