Способ уравновешивания роторов

Класс 421, 33124691 СССР ОП ТЕНИ ВТОРСКОМУ С Осадчецко ЕШИВАНИЯ РОТОР В. УРАВНСПОСО Заяалеио 14 изоорете Ои 1 иликоь митет ио делаагро "ССРОЗ аи 1% г,з отде;мотряю. Этонов ешцягается ОВ, МОГУТ 11 МСгЬ каждый цз этих ОСООЕЦЦО ЦП 051 З- трцруясь по оди дискамц ю ьных диск на то, что явление вается це с други.еуравцовешецность о ротора оказывает отора прц сборке.шенных дисков, располоц мя его вращения могутченпю неуравновешен ц ов возбуждения ьцорцц;енных,га иметь мести всео цц грбонности кажд сти практц существенно е в облает роторе стзуют т велио диска вкц отс мецьша 1 сзоцацс 1 ск словлена дцсбаматерцала и техн также с дисбапрц постановке в роторе оо днородностц амого диСканых ошибок 1 каждого диска з роторе осуществ 1 я этих видов дисбаланса; первого -НИЕ ИЗОБР 5 рта 1957 г. за .Хе 5687 от,25 и 1 хи;:. отС 1:тии ир Сое;е .11:и;ио а 11 ол,ете)е иаорет иии Л Роторы турбомашин, состоя 1 цце 1значительную неуравновешенность, цесдисков подвергался уравновешиваниляется в тех случаях, когда диск уравной поверхности, а в узле ротора сопрдругим поверхностям.Значительное влияние на нротора, а следовательно, и всегтяжести и перекосы элементов рзывастся это влияние ца роторуравцовсц 1 иванию, которое можцых машинах,При наличии в роторе неуравновезначительном удалении от опор, во вресто деформации, приводящие к увелиротора, что является одним цз цсточццмашин. В случае же обеспечения уравновешевозбуждающие силы от неуравновешенноили столь малы, что силы сопротивлениячины амплитуд вибрации турбомашцц данр остей.Неуравновешенность каждого дискалансом, имеющим место в результате неонологических ошибок при изготовлении слансом, возникающим вследствие монтандиска в роторе.Достижение сбалансированностляется путем раздельного определен 1 одного из элементовсмешение центров Особенно спль о скацс подвсдга 01 цихс 51 цо .1 а балацсцровоч124691посредством балансировочных средств и второго - по изменению расположения контрольных поверхностей в роторе по отношению к диску или наоборот.Отличительная особенность описываемого способа заключается 3 следующем.Диски отдельно уравновешивают илц определяют величину и направление неуравновешенности, а также велпчнны биения заранее выбранных поверхностей дисков. После этого собирают диски в ротор и определяют биение тех же поверхностей дисков в собранном роторе. По геометрической сумме этих величин определяют для каждого диска величины и направления смешений, по которым расчетным путем находят величины и угловые координаты коррекции неуравновешенности каждого из собранных в ротор дисков, Этим достигается уравновешенность каждого из дисков в собранном роторе.На фиг. 1 изображена схема уравновешивания диска; на фиг. 2 схема измерения биения дисков в роторе; на фиг. 3 - схсма устранения суммарной неуравновешенности диска в роторе.Для нахождения положения заданной контрольной поверхности .0 р (фиг, 1) относительно оси балансирования определяют величину биений множества точек, вплоть до всех точек линии (сечеиие Р,), цо це менее четырех, расположенных в двух взаимно-перпендикулярцых направлениях.Получаемые, таким образом, данные характеризуют положение центра тяжести линии контрольной поверхности в заданном сечении (геометрическая задача) .После того как ротор собранопределяют расположение той же линии контрольной поверхности В, в заданном сечении Р но уже относительно оси О" - О" (фиг, 2) вращения ротора.Смещение оси вращения 1-го диска в роторе относительно оси балансирования этого же диска принимают равным по величине и направлению изменения положения центра тяжести линии контрольной поверхности в заданном сечении (геометрическая задача) - ,Монтажная неуравновешенность г-го диска (фиг. 3) равна,=6, огде 6, - вес г-го диска.Таким образом, суммарная неуравновешенность диска в роторе будет равна геометрической сумме:Л =У +./.которой однозначно соответствует величина и угловая координата коррекции. В процессе уравновешивания отдельного диска устраняют., или ограничиваются только определением этого вектора неуравновешенности. В последнем случае его действие устраняют в собранном роторе в сумме с /", . Для турбомашин со сменными лопатками устранение(суммарной неуравновешенности диска) производят перестановкой лопаток, в остальных случаях - съемом металла или постановкой уравновешивающих грузов,В случае разборного ротораустраняют после разборки ротора и определения Т;.Аналогичным путем, зная изменения биений Т, торцев Т, определяют и вносят поправку на неуравновешенность г-го диска, которую принимают равнои:Ло 124691где: 1 - аксиальный момент инерции диска;У. - экваториальный момент инерции диска;- радиус, на котором замеряется торцевое биение диска;Ь,. - расстояние между балансировочными плоскостями.Так как величинадля данного диска и ротора постоянная, то коррекциюее величину и угловую координату определяют по величине и направлению о,;.,Предмет изобретенияСпособ уравновешивания роторов, собранных из последовательно соединенных один с другим дисков, каждый из которых предварительно уравновешивают, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью достижения уравновешенности каждого из дисков в собранном роторе, эти диски отдельно уравновешивают или определяют величину и направление неуравновешенности и величины биения заранее выбранных поверхностей дисков, после чего собирают диски в ротор, определяют биения тех же поверхностей дисков в собранном роторе и по геометрической сумме этих величин определяют для каждого диска величины и направления смещений, по которым расчетным путем находят величины и угловые координаты коррекции неуравновешенности каждого из дисков, собранных в ротор.124691 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР едактор Р. Л. Гальцева Гр. 12Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете МиниМосква, Петровка, 14. нформационно-издательскни отдел. бъем 0,34 п. л. Зак. 2950 Тираж 85