Самомонтируемый башенный кран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А ЯО 1240 ц 11 4 В 66 С 23 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ГОСУД ПО ДЕ 13ЬКИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬСТ К АВТОРСКОМУ СЪЫ(54) (57) САМОМОНТИРУЕМЫЙ БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий направляющие,размещенные на башне, каретку с верхними нижним кронштейнами, расположенную внаправляющих, стрелу, шарнирно укрепленную на каретке и поддерживаемую расчалом, оголовок и грузовой канат, одним концом подсоединенный к лебедке, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен соединенными между собой полуобоймами, имеющими блоки и соединенными концами расчалом со стрелой и оголовком, телескопической тягой, шарнирно прикрепленной к верхнему кронштейну каретки и имеющей на свободном конце проушину для фиксации относительно стрелы, причем нижний кронштейн выполнен с пазом на его верхней части для шарнира стрелы, а оголовок - с кронштейнами для полуобойм и параллельно установленными отводными бло. ками, при этом грузовой канат запасован на отводные блоки оголовка и блоки полуобойм и закреплен другим концом на верхней полуобойме.юфИзобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к само- монтируемым башенным кранам.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик крана.На фиг. 1 изображен башенный кран, в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, при демонтаже и монтаже стрелы; на фиг. 3 - положение полуобоймы при поднятии стрелы под углом при рассоединении; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 5 - узел 11 на фиг, 1; на фиг. 6 - то же, вид сверху.Кран содержит ходовую раму 1, установленную на ней поворотную платформу 2, лебедки грузовую 3 и стреловую 4, стрелу 5, каретку 6, перемещающуюся по направляющим 7, закрепленным на башне 8, По стреле с помощью лебедки 9 перемещается тележка 10. Кран имеет обойму, состоящую из двух полуобойм, верхней 11 и нижней 12, в которые установлены блоки 13 - 15. Полуобоймы в рабочем положении крана соединены между собой пальцем 16, Каждая полуобойма соединена со стреловым расчалом 17, состоящим из двух частей. На оголовке 18 башни 8 установлен кронштейн 19, в который устанавливается верхняя полуобойма 11 для демонтажа стрелы и отводные блоки 20, через которые пропущен грузовой канат 21, идущий на блоки полуобойм 11 и 12, и запасованный на верхней полуобойме 11. Каретка 6 имеет шарнирно смонтированный в верхнем кронштейне 22 раскос 23 с проушиной 24 на конце. В рабочем положении крана раскос 23 закреплен вдоль 5каретки которая имеет четыре балансирных тележки 25, расположенных по обе стороны направляющих 7. На нижнем кронштейне 26 каретки 6 выполнен паз 27, в котором помещена ось 28 стрелы 5.Демонтаж стрелы происходит следующим 10 образом.Перемещают каретку 6 вдоль башни 8вверх с помощью приводной тележки 10, перемегцаемой из левого положения (на корне стрелы) в правое (на оголовке) до опирания на каретку 25 оси стрелы. Затем, упирая тележку 1 О с крюковой подвеской в стрелу 5 с помощью натяжения грузового каната 21, приподнимают стрелу, освобождая палец 16, соединяющий полуобоймы 11 и 12. Ослабляют грузовой канат 21 и разъединенные пов луобоймы опускактся вниз, образуя полиспаст для грузового каната. Дальнейшим ослаблением грузового каната 21 стрела 5 устанавливается в исходное горизонтальное положение, при этом раскос 23, закрепленный на каретке, соединяется с верхней 25 частью стрельн Натяжением грузового каната тележку 1 с крюковой подвеской упирают в стрелу 5, тем самым немного приподнимая ее для освобождения оси крепления стрелы к башне 8.Стравливая грузовой канат 21,с помощьюлебедки 3 опускают стрелу 5 вниз и производят ее разборку.Редактор И. СегляникЗаказ 3450/ 8 Составитель М.Москалец Техред И. Верес Корректор Е. Рошко Тираж 799 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3828267, 20.12.1984
МОСКОВСКОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬНОМУ И ДОРОЖНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ
ТОЛПИН АЛЕКСАНДР ЭЛИМЕЙЛЕХОВИЧ, ЛЕОНОВ ПАВЕЛ АЛЕКСЕЕВИЧ, НЕВЗОРОВ ЛЕВ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 23/34
Метки: башенный, кран, самомонтируемый
Опубликовано: 30.06.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1240730-samomontiruemyjj-bashennyjj-kran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самомонтируемый башенный кран</a>
Устройство для управления натяжением грузового каната грейферных кранов
Номер патента: 463618
Опубликовано: 15.03.1975
Автор: Шеремет
МПК: B66C 13/16
Метки: грейферных, грузового, каната, кранов, натяжением
...от подпружипенного блока, ограничивающие поперечцосперемещение каната, свободно вращающиесяролики, осп которых закреплены на стойках,установленных ца стреле,На чертеже схематагческц изображено црсдлагаемое устройство, смонтированное ца стреле грейферного кратта.На стреле 1 крана, например, посрединежестко закреплены стойки 2 и 3, в верхнейчасти которых на неподвижных осях установлены поверх грузового каната 4 грейфера 5свободно вращающиеся ролики 6 и 7. На одной из стоек, например стойке 2, в верхнейчасти шарнирно закреплен двуплечий рычаг 8,на длшгпом конце которого установлен сво- зо бодцо вращающийся на оси нажимной блок 9, прижимающий грузовой канат снизу, На коротком плече рычага закреплена цилиндрическая пружина 10, второй конец...
Ограничитель угла отклонения от вертикала грузового каната стрелового крана
Номер патента: 523038
Опубликовано: 30.07.1976
Автор: Котов
МПК: B66C 23/90
Метки: вертикала, грузового, каната, крана, ограничитель, отклонения, стрелового, угла
...цилиндром 1 б и укреплен на грузоподъемном канате (, которыи через шарнирыО подвешен к оголовку стрелы 9.11 аименьшие высоты 7 кромки цилиндрического контакта 4 расположены в плоскости симметрии стрелы крана.Цилиндрический контакт 4 последовательно с токопроводящей жидкостью 2 включен через промежуточное реле 20 в схему 21 привода механизма подъема. Между цилиндрическим контактом 4 и токопроводящей жидкостью выполнен зазор 22,Ограничитель угла отклонения от вертикали грузового каната стрелового крана работает следующим образом,При вертикальном положении каната 17 зазор 22 между токопроводящей жидкостью 2 и контактом 4 исключает протекание электрического тока в цепи, при этом ограничитель не влияет на работу стрелового крана,...
Ограничитель угла отклонения грузового каната стрелового крана
Номер патента: 1084233
Опубликовано: 07.04.1984
МПК: B66C 15/00
Метки: грузового, каната, крана, ограничитель, отклонения, стрелового, угла
...нагружения крана. Цель достигается тем, что в ограничителе угла отклонения грузового каната стрелового крана, содержащем составной корпус, одна часть которого выполнена поворотной посредством сферического шарнира относительно другой, неподвижно закрепленной на оголовке стрелы, установленный в поворотной части корпуса подпружиненный относительно нее шток с осью, проходящей через центр сферического шарнира, и концевой выключатель, управляемый штоком и связанный с механизмом подъема, подвижный контакт концевого выключателя жестко связан со штоком, а неподвижные представляют собой четыре контактные пластины с криволинейными рабочими плоскостями, две из которых выполнены с различной кривизной и расположены в плоскости подвеса стрелы, а две...
Ограничитель угла наклона грузового каната стрелового крана
Номер патента: 1594127
Опубликовано: 23.09.1990
Автор: Левин
МПК: B66C 23/88
Метки: грузового, каната, крана, наклона, ограничитель, стрелового, угла
...для стрелыконкретной длины.Выключатель 3 выполнен в видедвуплечего рычага 11, шарнирно ус 55тановленного на втулке 12, жесткозакрепленной на концевой ветви 13грузового каната, конец которого му концу оголовка стрелы, а конечный выключатель 3 закреплен на вет"ви 13 грузового каната внутри зоныполиспаста, т.е. в зоне, ограниченной .его ветвями 9. 2 ил. грисоединен к траверсе 1., а самавтулка 12 размещена между траверсой 1 и блоком 8,неподвижной обоймы,Одно плечо рычага 11 может взаимодействовать с дугообразньм рычагом 2; а другое - с электрическимконтактом 14, включенным в цепь уп-.равления,Ограничитель работает следующимобразом.:На концевую ветвь 13 грузовогоканата, как и на. все другие ветвидействует усилие от поднимаемогогруза, Это...
Устройство для ограничения провисания тягового и грузового канатов грузовой тележки мостового крана
Номер патента: 1399257
Опубликовано: 30.05.1988
МПК: B66C 21/08
Метки: грузового, грузовой, канатов, крана, мостового, ограничения, провисания, тележки, тягового
...в местахподдерживания рабочих канатов на металлоконструкции моста 1 крана установлены кронштейны 18, 19 и 20, каждый из которых снабжен верхней и ниж"ней парами горизонтальных полок 21,обращенных наружу.Каждая пара полок снабжена стопором 22. Стопор 22 расположен у верхних пар полок 21 с праной стороны,а у нижних пар полок - с левой. Приэтом длина стопоров в горизонтальномнаправлении на верхних парах полок55возрастает слева направо, а на нижних парах полок - справа налевоеТаккак ширина зазоров 16 между Г-образными зацепами 15 изменяется по томуже закону, что и длина стопоров 22,то каждый поддерживаюпий элемент задерживается при продвижении тележки2 вдоль моста 1 крана только иа соответствующем кронштейне. При движении тележки в...
Предыдущий патент: Самоподъемный башенный кран
Следующий патент: Указатель грузоподъемности крана с телескопической стрелой
Случайный патент: Сканирующая антенная система