Рабочее колесо грунтового насоса

(2 (4 н чик поверхн них поверхн стиоса.а юыхо ые во( последних с2. Колесщ е е с ялы выполненьвыходные отжены на болные.3. Колес ичаюях дисющие нао т щ е е с я тем, что в поло ков установлены лопатки, и ружный диаметр, меньший ди леса. мет 4. Колесщ е е с ядисков выпообщающие пополостью на лич а иферии. по п. 1, о м что по п ены кольцевсо- й е щел рабсков ост ос 4 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР В 802616, кл. Г 04 Э 7/04, 1979.Патент Германии У 339017, кл. 591,1, опублик. 1921. (54)(57)1. РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ГРУНТОВОГО НАСОСА, содержащее закрепленные между ведущим и ведомым дисками, имеющими каналы, полые лопатки, полости которых сообщены с источником.промывочной среды и рабочей полостью насоса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения срока службы путем достижения равностойкости к гидроабразивному износу, вах выполнены полости, которыеобщены с источником промывочной дством каналов с а по всей длине тей лопаток и вну тей дисков выполн алы, сообщающие по абочей полостью н по и. 1, о т л и ч ем, что выходные канав виде наклонных щелей ерстия которых располошем диаметре, чем вход 2Изобретение относится к насосостроению и может найти применение вгрунтовых насосах, используемых придноуглублении судоходных путей,погрузочно-разгрузочных работах впортах, создании новых гидротехнических сооружений, а также при добыче рудных и нерудных полезных ископаемых,Цель изобретения - повышение срока службы путем достижения равностойкости к гидроабразивному износу,На фиг, 1 изображено рабочее колесо грунтового насоса, продольныйразрез; на фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 2.Рабочее колесо грунтового насосасодержит закрепленные между ведущим и ведомым дисками 1 и 2, имеющими каналы 3 и 4, полые лопатки 5, полости 6 которых сообщены с источником промывочной среды (не показан) и рабочей полостью 7 насоса. В дисках 1 и 2 выполнены полости 8 и 9, которые сообщены с источником промывочной среды и .посредством каналов 3 и 4 с полостями 6 лопаток 5. По всей длине рабочих поверхностей 10 лопаток 5 и внутренних поверхностей 11 и 12 дисков 1 и 2 выполнены выходные каналы, сообщающие полости 6, 8 и 9 последних с рабочей полостью 7 насоса. Выходные каналы выполнены в виде наклонных, щелей 13 15, выходные отверстия которых расположены на большем диаметре, чем входные. В полостях 8 и 9 дисков 1 и 2 установлены. лопатки 16 и 17, имеющие наружный диаметр, меньший диаметра колеса. На периферии дисков 1 и 2 выполнены кольцевые щели 18 и 19, сообщающие полости 8 и 9 дисков 1 и 2 с рабочей полостью 7 насоса. Колесо установлено во внутреннем кор 29444 2пусе 20, снабженном бронедиском 21и размещенном в наружном корпусе 22.В последнем выполнены отверстия 23,а во внутреннем корпусе 20 и ведущемдиске 1 - кольцевые выточки 24 и 25.Диски 1 и 2 установлены между корпусом 20 и бронедиском 21 с образованием задисковых пазух 26 и 27.Учитывая, что на входе в колесо грунтового насоса особенно интенсивенкак гидроабразивный, так и кавитационный износы, первые щели 13 - 15расположены на лопатках 5 и дисках1 и 2 как можно ближе к центру ко 5 лесаПри работе грунтового насоса чистая промывочная среда подается поддавлением через отверстия 23 и кольцевые выточки 24 и 25 в полость 81 ведущего диска 1. Через каналы 3промывочная среда поступает в полости 6 лопаток 5, а из них через каналы 4 - в полость 9 ведомого диска2. Лопатки 6 и 17 создают дополнид тельное давление в полостях 6, 8 и9 лопаток 5 и дисков 1 и 2, и промывочная среда под большим давлениемвыходит из щелей 13-15. Под воздействием центробежных сил и благодао ря наклону щелей 13 - 15 промывочная среда создает промежуточный изолирующии слой между грунтовой смесьюи поверхностями 10 - 12 рабочегоколеса или по крайней мере уменьшаетконсистенцию грунтовой смеси в кон 35тактной зоне, что снижает износ элементов рабочего колеса, Выходящаяиз кольцевых щелей 18 и 19 нромывочная среда исключает попаданиегрунтовой смеси в пазухи 26 и 27,что уменьшает износ корпуса 20,бронедиска 21 и наружных поверхностей дисков 1 и 2 колеса, тем самымувеличивая срок службы насоса в/-1 Тираж ВНИИПИ Государственно по делам изобретении 113035, Москва, Ж, тета СССРрытийая наб., д Корректор Е, РошПодписное