Устройство для обмена вагонеток

Номер патента: 394160

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Барашников, Белоусов, Бинкин, Геннох, Иванов, Карпов, Кашевник, Кулаков, Овс, Сироткин, Цепенников

МПК: B22D 18/00

Метки: автоклавных, заливочного, механизм, открб1вания, стопора, установок, устройства

...2 - вилка-захват, вид в плане; на фиг. 3 - стопорно-заливочное устройство.Механизм для открывания стопора заливочного устройства автоклавных установок состоит из гидроцилпндра 1, штока 2 с уплотнением д, который расположен в кожухе 4 и закреплен в крышке б автоклава. Шток 2 сцеплен при помощи серьги б с вилкой-захва 5 том 7, Вилка-захват 7 сидит на оси 8 стакана9, который удерживает в нижнем положении пружина 10.Механизм смонтирован на крышке, котораяс помощью полуколец и уплотнителя герме тично скреплена с горловиной 11 автоклава,Ниже среза фланца горловины 11 выступает хвостовик стопора 12 заливочного устройства 18.Предлагаемый механизм работает следую щим образом.Гидроцилиндр 1, получая автоматическисигнал от действующего внутри...

Номер патента: 933236

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Рябинкин, Сироткин

МПК: B22D 27/16

Метки: автоклавных, заливочного, механизм, открывания, стопора, установок, устройства

...устройства автоклавных установок укреплен на крышке автоклава 1 и состоит из гидроцюпщдра 2 со штоком 3, который установлен в стакане 4 с пружиной 5, размещенной в корпусе 6, и вилки-захвата 7 гидроцитппщра 2. В вюпсе3 МЙ 2 захвате 7 выполнены направляющие проушины 8, вкоторых установлены упорные штыри 9 с пружинами 10, которые удерживаются кольцом 11.Устройство работает следующим об 1При подаче масла в нижнюю полость гидроцилиндра 2 шток 3, перемещаясь вверх, разворачивает вилку-захват 7 вокруг оси 12 в вертикальное рабочее щ положениедо упора заплечиков захвата 7 в дно корпуса 6, при этом пружищ 5 удерживает стакан 4, в нижнем положении, а упорные штыри 9 оказываются между фланцем 13 и неподвижным корпусом 6.При дальнейшем ходе...

Номер патента: 173390

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Андрюхин, Анненков, Магнитский

МПК: B66B 17/22, B66B 17/36

Метки: вагонеткив, клети, стопорное, удержания

...вала поднимается шток 10 и своим верхним концом выдвигается над рельсом. Выхо дящая вагонетка ребордои заднего колеса нажимает на шток, Последний, опускаясь вниз, проворачивает поперечный вал и систему рычагов. При этом под действием пружин 11 кулаки становятся в исходное положение. Стопоры закрыты, В это время на рычаги 1 наезжают задние колеса входящей в клеть вагонетки, и весь цикл открывания и фиксации стопоров в открытом положении повторяется. Когда передний скат, входящей в клеть вагонетки нажмет на шток 10 и снова ссвободит от фиксации кулаки сгопоров, последние закрываются, попадая при этом между скатами вагонетки, и стопорят ее.Для предохранения клети и вагонетки от воздействия динамических нагрузок, возникающих при ударе...

Номер патента: 209681

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Андрюхин, Анненков, Магнитский

МПК: B66B 17/36, E21F 13/02, E21F 13/04

Метки: вагонеткив, клети, стопорное, удержания

...по Л - А на фиг. 2,Описываемое устройство состоит из ново ротных кулаков 1 с выступами 2, поперечного вала 3, связанного со штоком 4, рычагами б и тягой б, соединенной с рычагом 7, и устройства 8 для контроля работы стопоров.При воздействии привода стопорного устройства на рычаг 7 перемещается тяга б, которая поворачивает поперечный вал 3 и связанные с ним рычаги б. Последние, поворачиваясь на заданный угол и соприкасаясь своими роликами 9 с профилированной поверхностью поворотных кПри верхнем положенворотные кулаки фиположении.5 Одновременно с поворотом поперечного вала шток, своим верхним концом выдвигаетсянад рельсом, Вошедшая в клеть вагонеткаребордой переднего колеса нажимает на шток,который освобождает от фиксации поворот 10 ные...

Номер патента: 256958

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Прокопенко

МПК: B66B 17/24, E21F 13/02

Метки: вагонетки, клети, неопрокидной, удержания

...жестко закреплены ограничители.В устройстве возможен обмен вагонеток вклети при одностороннем направлении ихдвижения и наличии посадочных устройств супорами 7.Расстояние, на которое может перемещаться стопор-ползун, равно расстоянию междуторцами поворотных упоров 1 и 2. При установке клети на посадочные устройства упоры 7 воздействуют на хвостовик, последний утапливает поворотный упор 1, освобождая находящуюся в ней вагонетку,5 Входящая с другой стороны в клеть вагонетка выталкивает уже имеющуюся там и бандажом переднего колеса передвигает стопорползун до противоположного ограничителя, после чего она останавливается.10 Одновременно находящийся в поднятомположении поворотный упор 2 отклоняется при движении той же входящей в клеть...