Крупный блок кустовой буровой установки

) Е. 21 В 15/00 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТВУ Н АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СС пО делАм изОБРетений и ОтнР(71) Научно-исследовательский институт тяжелого машиностроения Производственного объединения "Уралмаш(56) 1. Скрыпник С.Г. Индустриальный метод сооружения буровых, И.,(54)(57) 1. КРУПНЫЙ БЛОК КУСТОВОЙБУРОВОЙ УСТАНОВКИ, содержащий габаритный блок, верхние и нижние рамы,соединенные между собои болтами и регулируемыми тягами, опоры для рельсового хода и тяжеловозов, рас положенные на рамах, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения надежности эксплуатациикрупного блока за счет предотвращения смещения рам одна относитель но другой при транспортировке блок и снижения трудоемкости монтажа, верхние рамы связаны с нижними посредством шарнира, причем нижние рамы ориентированы перпендикулярно направлению рельсового хода.2. Блок по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что шарнир выполнен в виде размещенного на нижней раме валика, верхний конец которого имеет возможность взаимодействия с регулировочным винтом верхней рамы.13 2сового хода, опоры 3 для тяжелово- зов, ориентированные перпендикулярно к направляющим балкам 1, две рамы 4, пад котарымн установлены опоры 2 и 3, ориентированные перпендикулярно направляющим балкам 1, две рамы 5, которые одновременно являются основаниями габаритных блоков 6. Верхние пары рам 5 (оснований габаритных блоков) соединены с нижней парой рам 4 балтами 7 через овальные отверстия 8, которые расположены группамн в зонах перекрещивания верхних и нижних рам, и регулируемыми тягами 9, установленными между каждой рамой 4 и каждой рамой 5.Для осуществления монтажа крупного блока в зоне каждой из групп овальных отверстий, преимущественна между овальными отверстиями 8, на равном от них удалении в центре зоны перекрещивания рам 4 и 5, установлены шарниры 10, которые выполнены в виде направляющего и фиксирующего элемента 11, например вали 4 и контактирующего с отверстиями в верхних рамах 5, Для уменьшения сил трения между рамами при повороте шарнир выполнен с гарантированным зазором между рамами, который в дальнейшем устраняеся путем перемещения опорной поверхности 12, выполненной на винте 13 для валика 11, установленном в верхней раме 5 на оси шарнира 10.Крунный,блок кустовой буровой установки работает следующим образом.Нижняя пара рам 4 воспринимает всю нагрузку.от блока как при перемещении по рельсам направляющих балок 1так и прн транспортировании блока иа тяжеловозах. Верхняя пара рам 5 соединяет между собой нижние рамы 4 и является основанием для двух габаритных блоков 6 и каждая воспринимает лишь нагрузку от габаритного блока 6.Ионтаж крупного блока включает, установку нижних рам на рельсы направлаощих балок 1, затеи установку габаритных блоков 6 (рам 5 при первичном монтаже) шарнирно на нижние рамы 4 с образованием, таким образам. замкнутого изменяемого в горизонтальной плоскости четырехугольника с вершинами в 1 11557Изобретение относится к бурению,в частности к основаниям буровыхустановок, и может быть использована при крупноблочном сооружениикустовой буровой установки. 3Известен крупный блок буровойустановки, содержащий основание,выполненное из установленных другна друга перекрещивающихся металлоконструкций Г 13. 1 бНедостатком этого блока является невозможность использования егопри кустовом бурении, а также большое количества крепежных деталей,необходимых для обеспечения жесткости блока.Известен также крупный блок кустовой буровой установки, содержащийгабаритный блок, верхние .и нижние.рамы, соединенные между собой болта- фми и регулируемыми тягами, опорыдля рельсового хада и тепловозов,расположенные на рамах 1.2,Недостатками известного блокаявляются смещение металлоконструкцийпри перевозке от перераспределения , ка, установленного на нижних рамахнагрузок и большая трудоемкость монтажа.Цель изобретения - повышениенадежности. эксплуатации крупного бло-Мка за счет предотвращения смещениярам одна относительно другой притранспортировке блока и снижениетрудоемкости монтажа.Указанная цель достигается тем, ЗЗчто в крупном блоке кустовой буровой установкй, содержащем габарит,ный блок, верхние и нижнме рамы, соединенные мезду собой болтами и регулируемыми тягами, опоры для рельсового хода и тяжеловозов, расположенные на рамах верхние рамы связаны с нижними посредствам шарнира,причем нижние рамы ориентированыперпендикулярна направленвв рельсавагахада.Шарнир выполнен в виде размещенного на нижней раче валика, верхнийконец которого имеет возможностьвзаимодействия .с регулировочнцм винтам верхней .рамы.На фиг, 1 изображен крупный блок,общий вид; на фиг. 2 - основаниекрупного блока, иа фиг., 3 - шарнирмежду рамами. ЯКрупный блок буровой установкнустановлен на рельсах направляющихбалок 1 и содержит опоры 2 для рельместах шарниров 10, При этом опорную поверхность 12 винта 13 шарнира 10 устанавливают таким образом, чтобы между рамами образовался зазор Затеи устанавливают регулируемые тяги 9 и стягивают ими вгоризонтальном направлении все четыре рамы. Предварительно длярегулирования положения рам можнопользоваться одной тягой 9 привсех установленных на шарнирах 10рамах 5, Бирина колес допускаетих перемещение поперек рельсов,Поворотом винта 13 смещают опор ную поверхность 12 шарнира 10, вы- бирают, таким образом, зазор между рамами и болтами 7, через овальные отверстия 8 стягивают рамы в вертикальном направлении,1155713Таким образом, конструкция шарнира позволяет при эксплуатации(транспортировании как по рельсам,так и на тяжеловозах) крупного бло% ка обеспечить однозначную нагрузкуна тяги 9 и фиксирующие элементы11 шарниров 10. Болты в овальныхотверстиях работают лишь на растяжение в вертикальном направлении1 О и воспринимают возникающие моменты от нагрузок на рамы при транспортировании крупного блока на тяжеловозах,Технико-экономический эффект отИ применения предлагаемого устройства достигается за счет повышениянадежности эксллуатации конструкцииблока, снижения трудоемкости егомонтажа, повышения функциональностиего частей.1155713 Редактор Т. Весело Заказ 3065/28 Тираж 540 ИИПИ Государственного комитета ССС делам изобретений и открытий Иосква, Ж, Раушская наб., д.