Грузоподъемный кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4(59 В 66 С 23 16 И У СВИ СТВ ТОРСК укторское бю лавдетельство СС 23/16, 1966.(54) (57) ГРУЗОПОсодержащий стрелу ЪЕМНЫЛ КРАН грузовой кареткой иг. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБ.801147678 А с канатным механизмомвключающим лебедку и отвгрузового каната, канатныеема стрелы и грузоподъемустройством для крепленияканата к корню стрелы, отлчто, с целью расширения эвозможностей крана путемработы при ломаном полстрела снабжена дополнителна которой смонтированокрепления конца грузовогострелы и, по крайней мереблок. ее перемещения, одные блоки для механизмы подьный механизм с конца грузового ичающийся тем, ксплуатационных обеспечения его ожении стрелы, ьной кареткой, устройство для каната к корню , один отводной55 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным кранам с поворотной двузвенной шарнирно-сочлененной стрелой и установленной на стреле грузовой кареткой.Известен грузоподъемный кран, содержащий стрелу с грузовой кареткой с канатным механизмом ее перемещения, включающим лебедку и отводные блоки для грузового каната, канатные механизмы подъема стрелы и грузоподъемный механизм с устройством для крепления конца грузового каната к корню стрелы 1).Эксплуатационные возможности этого крана ограничены тем, что в нем не обеспечена возможность использования стрелы в ломаном положении.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей крана путем обеспечения его работы при ломаном положении стрелы.Указанная цель достигается тем, что в грузоподъемном кране, содержащем стрелу с грузовой кареткой с канатным механизмом ее перемещения, включающим лебедку и отводные блоки для грузового каната, канатные механизмы подъема стрелы и грузоподьемный механизм с устройством для крепле ния конца грузового каната к корню стрелы, стрела снабжена дополнительной кареткой, на которой смонтировано устройство для крепления конца грузового каната к корню стрелы и, по крайней мере, один отводной блок.На фиг. 1 схематично изображен кран с горизонтально расположенной стрелой; на фиг. 2 - стрела в наклонном положении; на фиг. 3 - кран при наклонном расположении корневой части стрелы и горизонтальном концевой ее части.Кран содержит башню 1 с оголовком 2, шарнирно закрепленную на башне стрелу, состоящую из двух частей - корневой 3 и концевой 4, соединенных между собой шарниром 5, противовесную консоль 6,На стреле установлена грузовая каретка 7 с механизмом ее перемещения. Последний включает лебедку 8, навитый на барабан которой канат 9 с одной стороны проходит через закрепленный у корня стрелы обводной блок 10, отклоняющий блок 11, и закреплен концом на каретке 7, а с другой стороны проходит через отклоняющий блок 12, смонтированный на распорке 13, закрепленной на стреле у шарнира 5, и отводной блок 14, установленный на конце стрелы, и также закреплен концом на каретке 7. Отклоняющий блок 11 смонтирован на установленной на стрелке дополнительной каретке 15.На противовесной консоли 6 расположены лебедки 16 - 18 соответственно механиз 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2ма подъема концевой части стрелы, грузоподъемного механизма и механизма подъемастрелы, Навитый на барабан лебедки 16канат 19 проходит через смонтированныйна оголовке 2 блок 20, распорку 13 и закреплен своим концом на концевой части стрелы 4. Навитый на барабан лебедки 17 канат 21 проходит через установленный наоголовке 2 блок 22, блок ограничителя грузоподъемности 23, отклоняющий блок 24,отводной блок 25, установленный на распорке 13, обводные блоки 26 и 27, блок 28крюковой обоймы 29, обводной блок 30 изакреплен своим концом на дополнительнойкаретке 15. Навитый на барабан лебедки 18канат 31 проходит через установленный наоголовке 2 блок 32 и закреплен на концевойчасти стрелы у шарнира 5.При работе крана стрела может заниматьтри положения; горизонтальное, ломаное,при котором корневая часть стрелы расположена наклонно, а концевая - горизонтально,и наклонное под углом 30 к горизонту, используемое, в основном, при наращиваниикрана,В первом из этих положений (фиг. 1)дополнительная каретка 15 закреплена у корня стрелы с помощью фиксатора (не показан). Изменение при перемещении грузовойкаретки 7 длины ветви грузового каната 21слева по чертежу относительно крюковойобоймы 29 компенсируется изменением длины ветви грузового каната 21 справа почертежу относительно крюковой обоймы,т. е. последняя при перемещении грузовойкаретки 7 движется горизонтально.Перевод стрелы в ломаное положениепроизводят с помощью механизма подъемастрелы - лебедки 18 и каната 31. Для перевода дополнительной каретки 15 ее освобождают от фиксации и она под действием массы крюковой обоймы 29 (при недостаточности массы на крюк обоймы может быть подвешен дополнительный груз) доходит до упора у шарнира 5, где ее закрепляют. Откло-.няющий блок 11 механизма перемсцениягрузовой каретки расположен теперь у шарнира 5, обеспечивая поддержку нижней ветви каната 9 в соответствии с ломаным положением стрелы. При работе крана при ломаном положении стрелы кареткадвижется только по горизонтальной концевой части 4 стрелы, горизонтальное перемещениекрюковой обоймы обеспечивается так же,как и при движении каретки по горизонтальной стреле.Для осуществления наращивания башни 1 крана стрелу переводят в наклонноепод углом 30 кгоризонту положение с помощью механизма подъема стрелы - лебедки 18 и каната 19 и механизма подъемаконцевой части стрелы-лебедки 16 и каната19 с блоками, затем каретку 7 опускают по1147678 2 б стреле вниз до стыковки ее с дополнительной кареткой 15, после чего каретки соединяют. При перемещении грузовой каретки 7 дополнительная каретка 15 с закрепленным на ней концом грузового каната 21 движется вместе с ней. Благодаря тому, что стрела установлена под углом 30 к горизонту, для обеспечения горизонтального движения крюковой обоймы 29 при перемещении каретки 7 по стреле на определенную величину крюковая обойма должна переместиться по вертикали на половину перемещения каретки 7 по стреле. Вследствие того, что каретки 7 и 15 движутся совместно, изменение длины ветви каната 21 между блоками 26 и 27 соответствует суммарному изменению длины ветвей каната 21 на участке подвески крюковой обоймы, т, е. перемещение каретки 7 по стреле равно двойному перемещению крюковой обоймы и, следовательно, последняя движется горизонтально.Возврат каретки 15 в исходное положение у корня стрелы происходит после осво 4бождения ее от фиксации у шарнира 5 или на каретке 7 под собственным весом.В сравнении с прототипом предлагаемоетехническое решение имеет более широкие эксплуатационные возможности: позволяет использовать ломающуюся стрелу, более надежно в эксплуатации. Предлагаемый кран может использоваться при сооружении градирен высотой до 180 м.В сравнении с базовым объектом (кран 10 КГ.4), также предназначенным для сооружения градирен, в предлагаемом кране (КМГ) благодаря тому, что его монтаж и демонтаж могут вестись ломаной стрелой, сокращено время на эти операции; так как кран в процессе работы с ломаной стрелой защищен от ветровых нагрузок сооружаемых градирней, работы могут вестись при больших ветровых нагрузках, вследствие чего длительность сооружения градирни сокращается. Кроме того, кран может использо ваться для сооружения более высоких объектов при той же высоте башни.Составитель Л. МТехред И. ВересТираж 804ВНИИПИ Государственного компо делам изобретений и о113035, Москва, Ж - 35, Раушскаилиал ППП Патент, г. Ужгород,ректор Е. Рошкописное кее Редактор К. Волощук Заказ 1485/22 тета СССРткрытийнаб., д. 4/5ул. Проектная,