Устройство для определения натуральных величин линейных и угловых параметров объекта по комплексному чертежу

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 31.13 ПИ ОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ очета инения ОПРЕДЕЧИН ЛИМЕТРОВ МУ ЧЕР- ю с полкулярно к ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Брянский ордена Знак Пститут транспортного машиностро(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯЛЕНИЯ НАТУРАЛЬНЫХ ВЕЛИНЕЙНЫХ И УГЛОВЫХ ПАРАОБЪЕКТА ПО КОМПЛЕКСНОТЕЖУ, содержащее направляющзунами, расположенную перпенди 80114102 ней штангу, связанную с кареткой, установленный на штанге транспортир и шарнирно связанную с транспортиром поворотную линейку с ползуном, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в работе и точности измерения, каретка установлена на направляющей с ползунами, поворотная линейка и штанга имеют совпадающие одна с другой продольные прорези, а каретка и,ползуны направляющей - выступы с калиброванными отверстиями, центры которых лежат на одной прямой, при этом ползун поворотной линейки имеет калиброванное отверстие для совмещения с отверстиями ползунов направляющей.Изобретение относится к механизации чертежно-конструкторских работ и предназначено для определения натуральных величин и угловых параметров объекта по комплексному чертежу,Известно устройство для определения натуральных величин линейных и угловых параметров объекта по комплексному чертежу, содержащее направляющую с ползунами, расположенную перпендикулярно к ней штангу, связанную с кареткой, установленный на штанге транспортир и шарнирно связанную с транспортиром поворотную линейку с ползуном 11.Недостатками известного устройства являются неудобство в работе и низкая точность измерения.Цель изобретения - повышение удобства в работе и точности измерения.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для определения натуральных величин линейных и угловых параметров объекта по комплексному чертежу, содержащем направляющую с ползунами, расположенную перпендикулярно к ней штангу, связанную с кареткой, установленный на штанге транспортир и шарнирно связанную 5 О 15 ю с транспортиром поворотную линейку с ползуном, каретка установлена на направляющей с ползунами, поворотная линейка и штанга имеют совпадающие одна с другой продольные прорези, а каретка и ползуны направляющей - выступы с калиброванными отверстиями, центры которых лежат на одной прямой, при этом ползун поворотной линейки имеет калиброванное отверстие для совмещенйя с отверстиями ползунов направляющей.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - и 3 - примеры использования устройства для определения натуральных величин линейных и угловых параметров по комплексному чертежу.Устройство состоит из направляющей 1 с ползунами 2 и кареткой 3, на которой перпендикулярно направляющей жестко закреплена штанга 4. Штанга 4 имеет продольную прорезь, а ползуны 2 и каретка 3 - выступы с калиброванными отверстиями 5 - 7, центры которых лежат на одной прямой, параллельной продольной оси направляю щей 1.На штанге установлен транспортир 8, который может перемещаться вдоль штанги, С транспортиром шарнирно с помощью полой оси 9 связана поворотная линейка 10, несущая ползун 11 с калиброванным отверстием 12. Поворотная линейка 10 име ет продольную прорезь, совпадающую с продольной прорезью на штанге, и снабжена указателем 13 для регистрации величин углов по транспортиру, Калйброванные отверстия 5,6, 7 и 12 имеют одинаковый диаметр, их центры обозначены на пластинах, закрепленных с нижней стороны калиброванных отверстий. Ползуны, каретки и транспортир снабжены винтами для фиксации их в требуемом положении.Устройство работает следующим образом.Для определения натуральных величин угла АВС, заданного на чертеже проекциями АВС и АгВСь образованного в результате пересечения двух прямых ааь а) и Ь(Ь, Ь) в точке В(В, В), предварительно на чертеже строят горизонталь Ь(ЬЬг), которая отображается проекциями отрезка АС (АС, АС) и горизонтальную проекцию радиуса вращения й - ВО АС). После этого устройство накладывают на фронтальную проекцию АВС угла АВС так, что центры калиброванных отверстий 5 и 6 совпадают с фронтальными проекциями точек Аг и С. а центр отверстия полой оси 9 в результате перемещений каретки 3 со штангой 4 по направляющей 1 и транспортира по штанге 4 совпадает с фронтальной проекцией В вершины угла В. Достигнув указанного положения, фиксируют разность высот Н между фронтальной проекцией центра вращения О и фронтальной проекцией В вершины В. Фиксацию производят закреплением транспортира 8 относительно штанги 4 с помощью винта. Затем прибор накладывают на горизонтальную проекцию АВС угла АВС так, что центр калиброванного отверстия 6 совпадает с горизонтальной проекцией О центра вращения О, а центр калиброванного отверстия 7 совпадает с горизонтальной проекцией В вершины В угла АВС,Затем, сохраняя величину Н между центрами отверстияи полой оси 9, ползун 11 перемещают вдоль поворотной линейки так, что при ее повороте калиброванное отверстие 12 совмещается с калиброванным отверстием 6, Расстояние от центра отверстия 2 до центра полой оси определяет натуральную величину радиуса вращения К при вращении вершины В вокруг горизонтали Ь(Ь, Ь). Величину радиуса вращения фиксируют на поворотной линейке с помощью ползуна 11 и переходят к следующей операции (фиг. 3).Устройство располагают относительно горизонтальной проекции АВС угла АВС так, что центры калиброванных отверстии 5 и 6 совмещаются с горизонтальными проекциями С и А точек С и А горизонтали Ь(1, й). В указанном положении ползуны фиксируют на направляющей с помощью винтов.Затем, перемещая каретку по направляющей 1 и транспортир 8 по штанге 4, совмещают центр калиброванного отверстия 7 с горизонтальной проекцией О центра вращения О, а центр полой оси 9 - с горизонтальной проекцией В вершины В угла АВС. В этом положении каретку фиксируют с помощью винта относительно направляющей, После этого, не меняя расстояние К между центром полой оси 9 и центром отверстия 12, транспортир 8 перемещают вдоль штанги4 так, что калиброванное отверстие 12 совпадает с калиброванным отверстием 7. В таком положении транспортир закрепляют относительно штанги 4, благодаря чему на приборе фиксируется повернутое положение В, вершины В угла АВС вокруг горизонтали Ь до положения, параллельно горизонтальной плоскости проекций, в результате его совмещения с плоскостью уровня, в которой лежит ось вращения Ь(Ь, Ь)Искомую величину угла а определяют путем последовательного совмещения продольной оси поворотной линейки с фиксированными положениями точек А(Аь А) и С (Сь Сг) с помощью центров калиброванных отверстий 6 и 5, для чего необходимо предварительно освободить ползун 11. Для этого поворотную -линейку 1 О располагают так, что ползун 11 своим калиброванным отверстием 12, в результате его перемещения 5вдоль линейки, совмещается с калиброванным отверстием 6. По транспортиру 8 с помощью указателя 13 отсчитывают величину угла р. Затем ползун 11 калиброванным отвер стием 12 совмещают с калиброваннымотверстием 6 и по транспортиру 8 определяют величину угла и. Искомая величина а между пересекающимися прямыми а аь а) и Ь(Ь, Ь) определяется по разностиполученных углов р и у, а= - г.оставитель 5. Гехред И. Верееираж 343ударственногоизобретенийЖ - 35, Раушент, г. Ужгор Редакто Заказ 3.Юрковецкая Т 7 Т ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва Филиал ППП ПатКорректор МПодписноекомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5од, ул. Проектная,аксим ишинец