Номер патента: 1138568

Авторы: Глущенко, Киселев, Сливинский, Тульчинская, Хромов

ZIP архив

Текст

(19) ( А 4(51) Г 16 4 и ИСАНИЕ ГОРСКОМУ С ивинский сел удовогоинженеров ьство ССС 1982.суддрств(-:нный комитет сссдклдм иэоьщтаий и отн ытЖ(71) Ташкентский ордена ТКрасного Знамени институтжелезнодорожного транспор(54) (57) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДБИПФЕР поавт. св. В 1084508, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью расширения его демпфирующих характеристик,он снабжен лопастным колесом, подвижно установленным на штоке в надпоршневой полости и шарнирно соединенньачс радиальными ребрами, а последниевыполнены упругими.1 385фИзобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам,предназначенным для гашения колебаний транспортных средств.По основному авт. св. 1 Р 1 Ъ 84508известен гидравлический демпфер, содержащий рабочий цилиндр, размещенныев нем жестко соединенные друг с другом упругий шток и поршень, на торцекоторого, обращенном к надпоршневой 1 Ополости, выполнены выступы, имеющиеизогнутые под прямым углом к осипоршня каналы, сопряженные с каналами поршня, и радиальные ребра.Недостатком известного демпфераявляется наличие постоянных зазоровмежду радиальными ребрами и каналамидля подвода жидкости, не позволяющихв процессе движения транспортногосредства автоматически регуЛировать 2 Оработу демфера, что снижает его демпфирующие характеристики.Цель изобретения " расширениедемпфирующих характеристик гидравлического демпфера. 25Цель достигается тем, что гидравлический демпфер снабжен лопастнымколесом, подвижно установленным наштоке в надпоршневой полости и шарнирно соединенным с радиальными реб- ЗОрами, а последние выпоЛнены упругими.На фиг.показан гидравлическийдемпфер, разрез; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг.1,Гидравлический демпфер состоит изнаружного цилиндра 1 с рабочей жидкостью 2, в которой размещен рабочийцилиндр 3, Внутри рабочего цилиндра3 на упругом штоке 4 жестко закрепленпоршень 5,снабженный уступами 6,внутри которых выполнены горизонтальныеканалы 7, сопряженные в вертикальнымиканалами 8 поршня 5. К уступам 6 с зазором примыкают упругие ребра 9, соединенные с помощью болтов 10 с порш нем 5, шарнирно взаимосвязанные с косынками 11, жестко закрепленными наколесе 2, имеющем лопасти 13. Колесо 12 подвижно установлено на штоке 4.Гидравлический демпфер работаетследующим образом. 68 2При возникновении динамической нагрузки шток 4 совместно с поршнем 5перемешается по стрелке В (фиг.1),при этом рабочая жидкость 2, протекая по каналам 8 и 7, взаимодействуетс упругими ребрами 9, упруго закручи"вая моментом М упругий шток 4, исоздавая тем самым демпфирование таких нагрузок. Одновременно, если перемещение штока 4 происходит по стрелке 8 с большой скоростью, жидкость 2,создает давление на лопасти 13, кото"рые расположены на колесе 12 под некоторым углом к гсриэонтальной плоскости, что способствует угловому повсрсту колеса 12 по стрелке С . Такое перемещение колеса 12 способствует изгибу упругих ребер 9 по стрелке Д спомощью шарнирно соединенных с нимикосынок 11.Изгиб упругих ребер 9 способствуетувеличению зазоров между ними и уступами 6, что обеспечивает более свободный проход рабочей жидкости 2 в надпоршневую полость рабочего цилиндра 3и тем самым позволяет избежать перегрузку деталей демпфера. При отдаче,когда поршень 5 двигается вверх в направлении, обратном стрелке 9, колесо 12 меняет направление своего дви"жения на направление по стрелке Е иприжимает упругие ребра 9 к уступам 6,.уменьшая тем самым зазор между ними, чтоспособствует увеличению сопротивлениядвижения поршня 5 в рабочем цилиндре3, а это позволяет повысить плавностьхода транспортного средства, Чем вышебудут скорости перемещения упругогоштока 4 с поршнем 5, тем выше будутдеипфирующие характеристики гасителяза счет автоматического поджима упругих ребер 9 к выступам 6 и отхода отних.1Технико-экономическая эффективностьпредлагаемого технического решения посравнению с известным. заключается втом, что оно позволяет работать демпферу в автоматическом режиме, приспосабливаясь к применению динамическихнагрузок, действующих на колеса транспортных средств,1)38568 ЯЛХ У 7 Подписноеа СССР Заказ 10661/26 Тираж 898 ВНИИПИ Государственного комите по делам изобретений и откр 13035, Москва, Ж, Раувская

Смотреть

Заявка

3646291, 27.09.1983

ТАШКЕНТСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ГЛУЩЕНКО АЛЕКСЕЙ ДАНИЛОВИЧ, СЛИВИНСКИЙ ЕВГЕНИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ТУЛЬЧИНСКАЯ НИНА НИКОЛАЕВНА, КИСЕЛЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ХРОМОВ СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16F 9/14

Метки: гидравлический, демпфер

Опубликовано: 07.02.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1138568-gidravlicheskijj-dempfer.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлический демпфер</a>

Похожие патенты