Устройство для доставки руды

. Леденев нов Д.П адиоакт 970, с. ьство С 41/06,Разра ных ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ТОРСНОМУ С ВИДЕТЕЛ(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОСТАВКИ РУДЫ, включающее транспортную поверхность, выполненную из металлических секций, связанных с управляющими лебедками посредством канатов для перемещения в очистном пространстве всубвертикальном направлении, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюснижения потерь рудной мелочи, упрощения конструкции и снижения затрана монтаж, каждая секция .выполненаиз двух створок, соединенных боковыми сторонами между собой посредствомгибкой связи и снабженных в местахих соединения ловителями, а на противоположной стороне каждая створкаимеет упругоэластичную уплотйительную манжету.Изобретение относится к горнойпромышленности и может быть использовано при разработке тонких крутопадающих жильных месторождений.Известно устройство для доставкируды, включающее транспортную поверхность, выполненную из металлических листов, уложенных друг на другавнахлестку, и .контурные доски, уложенные на металлических листах вдоль 10боковых стенок, ограничивающих очистное пространство.Недостатком этого устройства является наличие зйачительных потерьруцной мелочи, обусловленных .неплотным контактом транспортной поверхности на контурах очистного пространства.Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемому 20результату является устройство длядоставки руды, включающее транспортную поверхность, выполненную из металлических секций, связанных с управляющими лебедками посредством канатов и способных к перемещению вочистном пространстве в субвертикальном направлении.Недостатками этого устройства являются высокие показатели потерьРудной мелочи и затрат на монтаж, атакже сложность конструкции,Целью изобретения является снижение потерь рудной мелочи, упрощениеконструкции и снижение затрат на мон 35таж.Цель достигается тем, что в известном устройстве для доставки руды,включающем транспортную поверхность,выполненную иэ металлических секций,связанных с управляющими лебедкамипосредством канатов для перемещенияв очистном пространстве в субвертикальном направлении, каждая секциявыполнена из двух створок, соединенных боковыми сторонами между собойпосредством гибкой связй и снабженных в местах их соединения ловителями, а на противоположной стороне каждая створка имеет упругоэластичнуюуплотнительную манжету. 30 На фиг, 1 дан вертикальный разрез по простиранию рудного тела на моментснятия секций транспортной поверхности; на фиг. 2 - общий вид секции 55 транспортной поверхности с узлами соединения и уплотнения; на фиг. 3-6 - Разрез вкрест простирания рудного тела на различных стадиях выемки руды.Устройство представляет собой транспортную поверхность, выполненную иэ металлических секций 1, связанных с управляющими лебедками 2 посредством канатов 3, которые пропущены сквозь скважины 4 и снабжены замком 5 крепленияКаждая секция 1 транспортной поверхности выполнена иэ двух металлических створок 6, соединенных между собой гибкой связью 7. В местах соединения створки снабжены ловителями 8, а на противоположных сторонах имеют упругоэластичные уплотнительные манжеты 9, Створки 6 по ширине равны половине ширины очистного пространстЪва и снабжены узлами крепления в виде серьги 10. Управляющие лебедки 2 устанавливают на штреке 11 верхнего горизонта, Скважины 4 бурят из штрека 11 вниз по падению рудного тела на всю высоту блока. С целью уменьшения трения канатов 3 о стенки скважин 4 на почве штрека 11 устанавливают ролики 12.Транспортную поверхность устройства собирают из металлических секцийкоторые укладывают внахлестку первоначально обычным образом на обрушенную породу 13, после предварительного ее разравнивания.Транспортную поверхность устройства снимают с обрушенной породы 13 после уборки отбитой руды очередного слоя последовательным подъемом металлических секций 1, например от фланга к флангу очистного блока, на ка" натах 3.Подъем металлических секций 1 осуествляют следующим образом, При помощи управляющих лебедок 2 в очистное пространство опускают каналы 3 и подсоединяют замки крепления 5 к серьгам 10, После этого производят подъем канатов 3, створки 6 закрывают и каждую металлическую секцию 1 заводят в сложенном состоянии в опережающую щель 14, образованную прн раздельной выемке руды и породы.Транспортную поверхность устройства возводят последовательным опуска" нием сложенных металлических секций 1 на канатах 3 при помощи лебедок 2. При этом металлические секции выводят на середину очистного пространства и устанавливают их на обрушенную породу3 11 13, затем створки 6 раскрывают и расклииивают в очистном пространстве между боковыми породами. Угол раскрыо тия створок должен быть не более 1 очПосле возведения транспортной поверхности устройства канаты 3 отсоединяют от створок 6 и заводят в скважины 4 выше уровня отбиваемого очередного слоя. 36528 4Применение устройства для выпускаруды позволит снизить потери рудной мелочи на 2-ЗЕ за счет уплотнения настила на контурах висячего и лежа чего боков рудного тела и использования улавливающих приспособлений, а также на 10-157 повысить интенсивность отработки за счет уменьшения затрат на монтаж настила.,ВНИИПИ Государственпо делам изобрете 113035, Москва, Ж,раж 470ого комитетаий и открытийаушская наб.,ПодписиСССРд, 4/5