Шкив

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 0% (И) 4 (51) В 66 В 15/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ 1 ТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Правицкий Н. К. Рудничные подъемные установки. Харьков, Металлургиздат, 1956, с. 86.2, Авторское свидетельство СССР 9 501032, кл. В 66 В 15/04, 1976 (прототип).(54)(57) 1. ШКИВ, содержащий обод, выполненный из отдельных сопряженных сегментов, радиальные торцы которых выполнены в форме окружности, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью снижения материалоемкости,окружность, ограничивающая радиальный торец сегмента обода с одной егостороны, направлена выпуклостью кцентру. шкива, а с другой стороны -от центра, при этом радиусы этихокружностей равны, а соседние сегменты обода сопряжены между собойсторонами, у которых выпуклости окружностей, ограничивающих радиальныеторцы сегментов обода, обращены впротивоположные стороны.2, Шкив по п.,1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что радиус окружностей, ограничивающих радиальныеторцы сегментов обода шкива, выполнен равнымг = 0,7 - 0,8 К,где К - радиус укладки канаа нашкив, м.1 1135Изобретение относится к подъемно- транспортным устройствам, а именно к крупногабаритньв канатным направляющим шкивам, и может быть использовано в копровых шкивах шахтных и доменных подъемников.Известны конструкции крупногабаритных шкивов, обод которых составлен из двух - трех стальных сегментов, получаемых литьем и соединенных 0 между собой посредством эакленок 1 .Недостаток такой конструкции сег- ментов заключается в повышенном их весе. Обод с такими сегментами имеет большой момент инерции, что приводит 5 к скольжению каната по ободу и их взаимному износу в периоды пуска и торможения шахтных и доменных подъемников. Такая конструкция сегмента имеет низкую технологичность 20 изготовления.Наиболее близким к изобретению .по технической сущности и достигаемому результату является шкив, включающий обод, выполненный иэ отдель ных сопряженных сегментов, радиальные торцы которых выполнены в форме окружности2 .,Недостатком известного устройства является высокая материалоемкость 30 обода. Целью изобретения является снижение материалоемкости устройства.Указанная цель достигается тем, что в шкиве, содержащем обод, выполненный из отдельных сопряженных сегментов, радиальные торцы которыхгвыполнены в форме окружности, последняя у сегмента с одной сторонй обода направлена выпуклостью к центру шкива, а с другой стороны - от центра, при этом радиусы этих окружностей равны, а соседние сегменты обода сопряжены между собой сторона ми, у которых выпуклости окружностей, ограничивающих радиальные торцы сегментов обода, обращены в противоположные стороны.Кроме того, радиус окружностей, ограличивакнцих радиальные торцы сег 708 2ментов обода шкива, выполнен. равнымг 0,7 - 0,8 К,где К - радиус укладки каната нашкив, м.На фиг. 1 представлена часть обода шкива вместе с прикрепленными кнему спицами с сегментами предлагаемой конструкции; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрезБ-Б на фиг. 1; на фиг. 4 и 5 - схемыраскроя листового проката для сегмен"тов конструкции.Сегменты 1, составлякицие ободшкива, скреплены между собой посредством косынок 2, в местах установкикоторых обод опирается на спицы 3фиг. 1 - 3). На опорную поверхностьсегментов 1, составленных в обод,опирается канат 4. Каждый сегмент 1содержит две реборды 5 и 6, радиальные торцы которых имеют профильокружности, радиус которой, равенг=0 7- 08 К,где К - радиус укладки каната нашкив, Направление выпуклостей профилей противоположно у противостоящихреборд, При стыковке в ободе смежныесегменты повернуты один относительнодругогона 180оОбъемы тел противостоящих ребордравны, оказываются равньми и площадиА 1=А 2+А 5, прилегающие к поверхностямпуансона, и матрицы по обе стороныот продольной оси сегмента. Этопозволяет избежать смещения и перекоса заготовки в штампе, так какотсутствует неуравновешенность сил,действующих в штампе.Шкив работает следующим образом.При вращении шкива канат 4 постоянно находится в ободе, образованномребордами 5 и 6, поскольку он представляет собой непрерывную нить,хотя высота реборд 5 и 6 имеет переменную высоту, имеющую заданную величину лищь в местах стыковки сегментов 1,Использование изобретения позволит снизить материалоемкость шкиваза счет более рационального раскрояметалла.