Судовое люковое закрытие

,ЯО 1 1344 4(5.1) В 63 В 19/18 1 вц йВВМЮО 1 аМА ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУош ляющеи полосе.2. Закрытие по ю щ е е с я тем. с обоймой и.1. б что он юй с п ичавыполнениводом во связатступател вратноьного движения рол й обойме установле ков, причем в это каждый роли.; с со дополнительными к тветствчющими емутками. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) А.С.Сергеев и П.А.Иильчуцкий (53) 62912.011.84(088.8) (56) 1. Патент Англии ь: 1322096, кл. Е 2 И, опублик. 1973 (прототип). (54)(57) 1. СУДОВОЕ .П 10 КОВОЕ ЗАКРЫТИЕ, содержащее секции с ходовь 1 ми катками, взаимодействующими с установленными на комингсе люка подъемными р лагами, имеющими про 4 илированную поверхность, контактирующую с роликами, закрепленными на тяге, связанной с приводом их возвратно-поступательного движения,. о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения грузоподъемности устройства подъема путем разгрузки .тяги от изгиба, а также повыение надежности, в нем эта тяга снабжена установленными соосно скаждым из роликов по обе стороны отнего дополнительными катками, имеющими больший диаметр, чем соответствующий им ролик, и опирающимися накомингс, который снабжен направляющей полосой, расположенной между дополнительными катками, при этом каждый из роликов установден с зазором по высоте по отн гашению к этои направИзобретение относится к судостроению, в частности к судовым люковымзакрытиям,Известно судовое люковое закрытие,содержащее секции с ходовыми катками,взаимодействующими с установленнымина комингсе люка подъемными рычагами, имеющими профилированную поверхность, контактирующую с роликами,закрепленными на тяге, связанной с 10приводом их возвратно-поступательного движения 1 .Недостатком известного устройстваявляется невысокая надежность егоэксплуатации. 15Цель изобретения - увеличение грузоподъемности устройства подъема путем разгрузки тяги от изгиба, а также повышение надежности.Для достижения указанной цели в 20судовом, люковом закрытии, содержащемсекции с ходовьпчи катками, взаимодействующими с установленными на комингсе люка подъемными рычагами, имеющими профилированную поверхность, контактирующую с роликами, закрепленными на тяге, сьязанной с приводом ихвозвратно-поступательного движения,эта тяга снабжена установленными соосно с каждым из роликов по обе стороны от него дополнительными катками,имеющими больший диаметр, чем соответствующий им ролик, и опирающимисяна комингс. который снабжен направляющей полосой, расположенной между35дсполнительныьщ катками, при этомкаждый из роликов установлен с зазором по высоте по отношению к этой направляющей полосе,Кроме того, судовое люковое закры 40тие выполнено с обоймой, связанной.сприводом возвратно-поступательногодвижения роликов, причем в этой обойме установлен каждый ролик с соответствуюпими ему дополнительными катка 45ми ю На Фиг,1 показано судовое люковое,закрытие, вид сбоку в опущенном накомингс положении, а такте относительное расположение деталей закрытия, на Фиг.2 - люковое закрытие вприподнятом над комингсом положении,"на фиг.З - узел 1 на фиг.1 с устройством подъема, на фиг.4 - узел 11 наФиг,2 с устройством подъема; на55Фиг.5 - разрез А-А на фиг,4,Судовое люковое закрытие состоитиз нескольких секций 1-3, онирающихся на ходовые катки 4. На комингсе 5люка под ходовыми катками 4 установлены шарнирно подъемные рычаги 6,имеющие переменную толщину, образованную профилированной поверхностью7. Профилированная поверхность 7,каждого подъемного рычага 6 взаимопействует с роликом 8 закрепленнымна тяге 9, связанной с приводом возвратно-поступательного движения, например гидроцилиндром 10.На тяге 9 соосно с роликом 8 пообе стороны от него установлены дополнительные катки 11, опирающиеся назакрепленные на комингсе 5 направляющие 12.Дополнительные катки 11 выполненыбольшего диаметра чем ролик 8. и,расположены на общей оси 13,Направляющие 12 состоят из опорнойплоскости 14 для дополнительных катков 11 и расположенной между ниминаправляющей полосы 15, установленнойс зазором С пс высоте по отношению кролику 8,Ролик 8 и дополнительные катки 11 каждого подъемного рычага 6 могут быть ус"ановлены в обойме 16, непосредственно присоединенной к гидроцилиндру 10, т.е. в этом случае тяга отсутствует,что целесообразно применять в конструкциях люковых закрытий с ограниченным числом секций 1 и ходовых катков 4 (по одному - два на каждую боковую сторону закрытия),Люковое закрытие работает следующим образом,При включении гидроцилпндров 10 на выдвижение тяга 9 перемещается поступательноопираясь на дополниlтельные катки 11, по направляющим 12. Расположенные на общей с роликами оси 13 ролики 8 воздействуют на прсфилированчые поверхности 7 подъемных рычагов 6. Благодаря зазору С между роликами 8 и направляющей полосой 15 ролики 8 свободно вращаются на общей оси 13. Под воздействием роликов 8 подъемные рычаги 6, упираясь в ходовые катки 4, преодолевают вес секций 1-3 и поднимают их под комингсом 5 в исходное полохние перед открыванием люка.Для опускания секций 1-3 гидро- цилиндры 10 включаются на втягивание. При этом тяги 9 с роликами 8 перемещаются поступательно в первоначаль3 11 ное положеие. опираясь на дополнительные катки 11, по направляющим 12.Под действием веса секций 1-3, передающегося через ходовые катки 4, подъемные рычаги 6 поворачиваются в крайнее нижнее положение, и секции 1-3 ложатся на комингс 5 люка.По сравнению с базовым объектом, которым является люковое закрытие,3 установленное на теплоходе Пионер Москвы", предлагаемое изобретение позволяет увеличить в 3-4 раза грузоподъемность устройства подъема секций благодаря разгрузке тяги от изгибающих нагрузок при подъеме и опускании секций люкового закрытия с помощью установки непосредственно 34463Р месте приложения нагрузок катков,опирающихся на направляющие, а также благодаря осевом присоединениютяги к приводу возвратно-поступатель 5ного движенияПри этом достигаетсясущественная компактность устройствапо высоте, что позволяет применятьего для закрытий грузовых люков обычной ширины при весьма низких комингсах .(до 250-300 мм),Кроме того, применение ограниченного числа шарниров и исключение трения тяги в опорных кронштейнах повышает надежность и долговечность судового люкового закрытия, а также облегчает обслуживание в процессе эксплуатации.11134463 6 Д и 8 алт" г,Проектдаа,4 ал ПП" РОй ЯИПИ Заказ 10018/18 Тираж 435 Пдщюсн й П