Способ изготовления полых стержней

(19) (11) 2 С 13/08 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 4/22-028284. Бюл. 9отеруха и А обыш и проектно-конст гический институ 7.06(088.8) ент США В 424828 13/08, 1981. рукто ЕН ве ст ящика вдкоторых хнолоторой и У ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54)(57) 1. СПОСОБ ИЗГОТО ПОЛЫХ СТЕРЖНЕЙ, включающи дии заполнения стержневог ванием смеси, на первой и получают части стержня с гическими карманами, а на соединяют путем вдувания смеси в технологические карманы, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества внутренней поверхности стержня, во время вдувания смеси в технологические карманы внутри стержня создают противодавле ние, равное давлению вдува.2. Способ по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что противодавление создают путем подачи внутрь стер ня воздуха. 3. Способ по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что противода ление создают путем подачи внутрь стержня газа-катализатора.40 Изобретение относится к литейному производству, в частности к способам изготовления форм и стержней.Известен способ изготовления полых стержней, включающий две стадиизаполнения стержневого ящика вдуванием смеси, на первой из которых получают части стержня с технологическими карманами, а на второй их сое;диняют путем вдувания смеси в техно Ологические карманы 1 .Недостатком известного способаявляется то, что при заполнениитехнологических карманов вдуваниемсмеси часть смеси зачастую попадает 1через зазоры по линии разъема полуоболочек во внутрь стержня, образуяна его внутренней поверхности различного вида неровности и шероховатость, что не дает возможности получить качественную поверхность отливки, формируемой внутренней частью стержня.Цель изобретения - повышение качества внутренней поверхности стерж Бня,Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу изготовления полых стержней, включающемудве стадии заполнения стержневого ящика вдуванием смеси, на первой из которых получают части стержня с технологическими карманами, ана второй их соединяют путем вдувания смеси в технологические карманы,во время вдувания смеси в техноло -гические карманы внутри стержня соз.дают противодавление, равное давлению вдува.При этом противодавление создаютпутем подачи внутрь стержня воздухаили газа-катализатора.На фиг. 1 схематически показанополучение полуоболочек; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 345операция заполнения технологических карманов смесью, на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Изготовление стержней производятв стержневом яцрке, состоящем издвух половинок 1 и 2 и центральноговкладыша 3 с выступами для выполне-;ния технологических карманов 4 в частях 5 и 6 стержня. Над стержневымящиком расположен насадок 7 стержневой машины (не показана) с надувными соплами 8 для формирования частей 5 и 6 стержня и надувными соплами 9, формирующими соединяющую часть 10 стержня путем заполнения технологических карманов 4. В половинках 1 и 2 ящика выполнены отверстие 11 и карманы 12 под сопла 8, а также отверстия 13 под сопла 9,В центральном вкладыше 3 выполнены карманы 14 для размещения сопел 9 на стадии формирования частей 5 и 6 стержня.Под стержневым ящиком расположена плита 15 с отверстиями 16 для создания противодавления в полости стержня.Изготовление стержней осуществляется следующим образом.Стержневой ящик поджимается к насадку 7, при этом сопла 8 заходят в отверстия 11 половинок 1 и 2 ящика, а сопла 9 - в карманы 14 центрального вкладыша 3 и производится надув частей 5 и 6 стержня. После их отверждения половинки 1 и 2 ящика разбирают, при этом части 5 и 6 стержня за счет разной чистоты поверхности остаются в них, а центральный вкладыш 3 удаляют. Затем производят повторную сборку половинок 1 и 2 ящика, подводят под них плиту 15 так, чтобы отверстия 16 совпали с полостью 17 стержня, и производят поджим к насадку 7. При этом сопла 9 входят в отверстия 13, а сопла 8 - в карманы 12. Одновременно создают равное по величине давление в насадке 7 и в полости 1 стержня, и стержневая смесь, заполняя технологические карманы 4 через сопла 9, формирует соединяющую часть 10 стержня. После ее отверждения части 5 и 6 стержня оказываются соединенными одна с другой образуя полый оболочковый стержень с гладкой внутренней поверхностью. Затем производят разборку половинок 1 и 2 ящика, удаляют стержень и цикл повторяют. Применение предлагаемого способа позволяет получать полые стержни с качественной внутренней поверхностью без их последующей склейки и обработки, что значительно снижает трудоемкость изготовления и улучшает качество поверхности отливок.1122401 Заказ 8072/8 Тираж 774ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб ., д . 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель В, СазоновРедактор О. Юрковецкая Техред Л,Микеш Корректор А, Тяско