Опора качения

Номер патента: 1815439

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Калинин, Назарчук, Павлище

МПК: F16C 27/04

Метки: виброизолирующий, качения, подшипник

...внутреннего диаметра его боко- вых желобов, В центральных желобах Я-образных колец размещены тела качения - шарики. В боковых желобах колец выполнены тангенциально расположенные дискретные прорези. Между кольцами по торцам установлены уплотнительные элементы, образующие с элементами подшипника замкнутую полость, заполненную вязкой смазкой. Это существенно повышает эффективность виброизоляции, 2 ил,ные элементами опоры и кольцами 1 и 2, Этиполости также заполняются вязкой смазкой,Виброизолирующий подшипник качения работает следующим образом.В условиях вибраций элементов опорыпроисходит упругое радиальное перемещение центральных желобов 5 и 8 колец 1 и 2,ввиду наличия зазоров между этими желобами и посадочными поверхностями корпуса...

Номер патента: 346526

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гончаренко, Обермейстер, Фурманскф

МПК: B60D 1/04, B65G 7/12, F16G 11/14

Метки: гибкого, замок, концов, обвязочного, фиксации, элемента

...1, фигурного соединительного штыря 2 с буртиком 3 на конце и круглозвенной цепи 4.Замок устанавливают на стяжке стропа пу тем приварки корпуса к цепи 4, Второй конеццепи вставляют в корпус замка и его паз, Затем в отверстия боковых стенок корпуса вставляют фигурный соеднш 1 тельный штырь 2 и на его конце прпварпвают буртик 3, кото рый предотвращает выпадание штыря пз кор.пуса, Буртик приваривают к верхней части соединительного штыря, и фигурный вырез под буртик в отверстие правой боковой стенке корпуса делают в нижней части. При по вороте соединительного штыря ручной вверхего конец с буртиком проходит в отверстие правой боковой стенки, а прп установке ручки вниз буртик препятствует выходу соединительного штыря из отверстия,20 Таким...

Номер патента: 1612159

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Руднев

МПК: B63B 21/04, F16G 11/00

Метки: конца, руднева, соединения, такелажа, троса, узел, элементом

...г. Ужгород, ул. Гагарина, О Изобретение относится к машиностроен 1 ю и может быть использовано при такелажных работах,Цель изобретения - повышение надежнрсти узла путем исключения перетирания троса в отверстии элемента такелажа.На чертеже представлен узел соедине- н 14 Я.Узел содержит элемент такелажа 1 с отв рстием 2 для троса, коренной конец 3 т оса, взаимосвязанные участки 4 - 6 ходовог конца и марку 7. Участок 4 ходовог конца размещен в отверстии 2, участок 5 о разует закрытую петлю, расположенную в плоскости отверстия 2 перпендикулярно коренному концу 3, а участок 6 соединен с коренным концом 3 маркои 7. Коренной конец 3 и участок 6 ходового конца расположены соответственно на входе и выходе каждого из отверстия 2 между э ементом...

Номер патента: 1688125

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Яковенко

МПК: G01G 15/00

Метки: координат, планировочных, пространственных, работах, точек

...блока предусмотреныблок 12 определения положения луча на фоторейки и блок 13 измерения высоты фоторейки над земной поверхностью.Работа устройства осуществляется следующим образом.При производстве сьемочных или контрольных измерений каждый из фоточувствительных блоков 3 устанавливают натранспортном средстве (трактор, тележка),а при производстве планировочных работ -землеройной машине(бульдозер, скрепер идр)Предварительно выполняют планововысотную привязку точек установки источника 1 излучения и ориентирующегоэлемента 2, устанавливаемого в оптическойплоскости, образованной вращающимся лучом источника 1 излучения (например, лазерного).Линия 1 - 2 (фиг. 1) является опорной приопределении направлений на все...

Номер патента: 1315676

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Грибов, Карлов, Кугель, Черняк

МПК: F16C 43/00, G01L 3/00

Метки: качения, натягом, опоры, подшипниками, предварительным, сборки

...кольцо подшипника 11опоры, при этом вал 10 опоры растягивается, а компенсационное кольцо13, гильза 14, внутренние кольца подшипников 11 и 12, а также через телакачения наружные кольца подшипникови часть корпуса 9 опоры между наружными кольцами подшипников сжимаются,Таким образом создается предварительный натяг в паре подшипников, Удлинение вала 1 О опоры измеряется по индикатору 17, Затеи в течение определенього времени производится при 30работка тел качения подшипников кдорожкам качения под осевой нагрузкой, для чего включаются электродвигатель 3, который через муфту, червяк и червячное колесо приводит вовращение стол 2 с расположенным нанем корпусом 9 опоры и наружнымикольцами подшипников, При этом внутренние кольца подшипнцков с...