Пахотный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК а 91 О 11 САНИЕ И ЕНИЯ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ поворотный первым плужянии, равя между плужен относиса в сторону ии агрегата связывающий небрусья, размещ ным корпусом н ном 0,85-1,0 р ными корпусами тельно поворотпродольной оси на расстояние, ношением ущии и н пере 31ол стов,а расст асстояни сме ного бр симмет.Синютин С.В.Саву н деляемое сооткохозяйс Знак Поч ен а/14, 1977 Ра 1угол между повобрусом и перпенк продольной осрии агрегата. рсммет 2. Агр щий ся у стана вле указ ат еле а ат поп. 1,тем, что.плу ным на поворо ширины захва г снабжентном бруста. СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Куйбышевский селный институт и Орденазавод "Алтайсельмаш"(54) (57) 1. ПАХОТНЫЙ АГРЕГАТ, включающий тяговое средство и плуг срегулируемой шириной захвата, рамакоторого выполнена из несущего и связанного с ним шарниром и гидроцилиндром поворотного бруса, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения качества пахоты при изменении ширины захвата плуга,шарнир асстояние между плужныорпусамиасстояние от первогоппужного корпуса до шари1 1090Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к почвообрабатывающим устройствам для основной обработки почвы.Известен пахотный агрегату вклю чающий тяговое средство, прицепное устройство и плуг с изменяемой шириной захвата, рама которого выполнена из двух шарнирно связанных между собой частей и присоединена к при-О цепному устройству с возможностью поперечного смещения11.Недостатками данного агрегата являются сложность конструкции и перегрузка одного из движителей . тягового средства, что снижает тяговую мощность и ухудшает управляемость агрегата.Известен также пахотный агрегат, включающий тяговое средство и плуг 2 О с, регулируемой шириной захвата, рама которого выполнена из несущего и связанного с ним шарниром и гидроцилиндром поворотного бруса 1 2.Недостатками известного агрегата являются нарушение слитности поверхности вспаханного поля в месте прохода первого корпуса из-за постоянной ширины захвата первого корпуса и нарушение расстояния от стен 30 ки борозды до движителя тягового средства.Цель изобретения - повьинение качества пахоты при изменении ширины захвата плуга.Эта цель достигается тем, что в З 5 пахотном агрегате шарнир, связывающий несущий и поворотный брусья,размещен перед первым плужным корпусом на расстоянии, равном 0,85-1,0 расстояния между плужнымн корпусами, 4 О и смещен относительно поворотного бруса в сторону продольной оси симметрии агрегата на расстояние, определяемое соотношениемяд 7 о РЯ: - со,45 где о - расстояние между ппужными коРпусами;д - расстояние от первого плуж Оного корпуса до шарнира;Д - угол между поворотным брусом и перпендикуляром кпродольной оси симметрииагрегата. 55Кроме того, плуг снабжен установленным на поворотном брусе указателем ширины захвата. 78 2На фиг.изображен предлагаемый пахотный агрегат, вид сверху, на фиг. 2 - схема плуга с расчетными параметрами; на фиг, 3 - указатель ширины захвата плуга.Пахотный агрегат состоит из тягового средствас движителями 2 и плуга 3. Рама ппуга выполнена иэ несущего бруса 4, связанного с ним шарниром 5 и гндроцилиндром 6 поворотного бруса 7, на котором установлены плужные корпуса 8, Ппужные корпуса 8 имеют возможность поворота в горизонтальной плоскости с сохранением угла атаки корпусов по направлению движения, На поворотном брусе установлен указатель ширины захвата, выполненный в виде ползуна 9, направляющей 10, шкалы 11 и стрелки 2. Ползун 9 связан с гидроцилиндром 6, а стрелка 12 жестко закреплена на нем. С несушим брусом 4 гидро- цилиндр 6 связан кривошипом 13.Пахотный агрегат работает сюедующим образом.При изменении ширины захвата гидроцилиндр 6, воздействуя на полэун 9 и кривошип 13, отводит поворотный брус 7, при этом корпуса плуга, имеющие между собой связь (не показана) и соединенные через нее с поворотным брусом 7, сохраняют свое положение относительно направления движения. Для контроля величины изменения ширины захвата используется указатель ширины захвата плуга.При заданной ширине захвата корпусов Ь и расстоянии между ними ь, положение поворотного бруса 7 в горизонтальной плоскости определяется через угол р по формуле Ь =Ь= агссое в . - Задаваясь величинойв 3д выноса шарнира 5 перед первым плужным корпусом в пределах в3 Ъ 0,85 ь, определяют расстояние Й от шарнира 5 до поворотного бруса 7 по формуле й: с 1 Ф 5 --пЗф РггЕсли величина приращения радиуса поворота между корпусами равна е, а между шарниром 5 и первым корпусом меньше в, то, соответственно, и ширина захвата первого корпуса изменится в меньших пределах по срав- нению с последующими корпусами плуга.В результате того, что первый корпус незначительно изменит сзое положение относительно первоначального при изменении ширины захвата, будет сохранено постоянным расстояние;.С от движителя 2 тягового средства 1до стенки борозды и обеспечена слитность вспаханного поля.1109078 Составитель М. Гапедактор И,Дербак Техред Т,Дубинчак рректор Э,тигор писное аказ иап ППП"Патент", г.ужгород, ул.Проект 62/1 Тираж ВНИИПИ Государственно по делам изобрете 13035, Москва, Ж, 22 Подо комитета СССРний и открытийРаушская наб., д, 4/