Привод синхронизации скоростей конвейеров

ОЮЗ СОБЕТСНИХОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН аи 1 1054 9) 5 Гз 23 3 с 51 РЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТ Н АВТОРСК Пкль, Н. Г. Оста Я. Гикавый, 3. М. Н. Ьилык 1.86.07 (088.8) Авторское свид 16, кл. В 65 Сс вторское свидет 23, кл. Г 26 Втельство 3,00, 19 ьство Г 5,2, 197337 ОНИЗАЦИИ включающий пе реда ющее вал со звезГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АНИЕ ИЗ(54) (57) ПРИВОД СИНХ СКОРОСТЕЙ КОНВЕЙЕРОВ компенсационный механизм, приспособление, вертикальны дочкой верхнего конвейера и цепную передачу с ведугцим валом, связанную с нижним конвейером. имеющим грузоносители, отличаюи(ийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей. цепная передача снабжена кулачками, установленными с возможностью взаимодействия с грузоносителями, з передающее приспособлен, выполнено в виде редуктора с вертикальным и горизонтальным вал-шестернями, при этом компенсационный механизм выполнен в виде фиксатора и двух зубчатых полу - муфт, одна из которых закреплена на вертикальном валу, а другая на вертикальной вал-шестерне, причем с горизонтальной валшестерней связан ведугций вал.Изобретение относится к коцвей ростроению.Известен привод лля синхронизации скоростей конвейеров, включающий соирягаемый и компенсационный механизмы 1Недостаток заключается в невозможности применения его для согласования скоростей конвейеров, расиоложецц ых в разных плоскостях.Известен привод синхронизации скоростей конвейеров, включающий компенсационный механизм, передающее приспособление, вертикальный вал со звездочкой верхнего конвейера и цепную передачу с ведущим валом, связанную с нижним конвейером. имеющим грузоцосители 2.5 Недостатком является то, что нарядус обеспечением общего привода лля лвух конвейеров, размещенных один цал другим, он имеет ограниченной длины кицематическую связь, передаюцую движение ца дру гой конвейер, что це позволяет его использование в случае, если по технологической и конструктивной необходимости нижни й конвейер имеет свой привод, а подвесной, синхронно работающий с нижним, расположен ца расстоянии, це позволяющем использовать цепную передачу, а также конструкция привода прототипа це обеспечивает регулировки точного расположения транспортируюцих органов один относительно другого нижнего и полвесцого конвейеров. З 0Цель изобретения расширение техцоло ическцх возможностей.У казанная цель достигается тем, что Бприводе синхронизации скоростей конвейеров, включакцем компенсационный механизм, переда к) цее приспособление, верти кальцый вал со звездочкой верхнего конвейера и цепную передачу с ведущим валом, связанук с нижним конвейером, имеющим грузоносители, цепная передача снабжена кулачками, установленными с возможностью взаимодействия с грузоцосителямн, а передающее приспособление выполнено в виде редуктора с вертикальным и горизонтальным вал-шестернями, при этом компенсационный механизм выполнен в виде фиксатора и двух зубчатых полумуфт, одна из кото рых закреплена на вертикальном валу, а другая на вертикальной ваш-шестерне, причем с горизонтальной вал-шестерней связан ведущий вал.50 На фиг. 1 изображена цешая передача; на фиг. 2 - передающее приспособлениеи компенсационный механизм; на фиг. 3 - два конвейера, общий вид; на фиг. 4 вид А на фиг. 3.11 ривод синхронизации конвейеров включает компенсационный механизм, передающее приспособление, вертикальный вал 1 со звездочкой 2 верхнего конвейера 3 и цепную передачу 4 с ведущим валом 5, связанную с нижним конвейером 6, имеющим грузоцосители 7.Цепная передача 4 снабжена кулачками 8, расположенными с возможностью взаимодействия с грузоносителями 7. Передающее приспособление выполнено в виде редуктора 9 с вертикальным 10 и горизонтальным 11 вал-шестернями. Компенсационный механизм выполнен в виде фиксатора 12 и двух зубчатых полумуфт 13 и 14, одна из которых 14 закреплена на вертикальном валу 1, а другая 13 на вертикальной вал-шестерне 1 О,причем с горизонтальной вал-шестерней 11 связан ведущий вал 5 через шпонку 15.Зубчатая полумуфта 14 закреплена на вертикальном валу 1 посредством стакана6 с возможностью перемещения вдоль вертикального вала при отрицательном фиксаторе 12, выполненным в виде гаек.Зубчатая иолумуфта 14 связана со стаканом 16 через предохранительную муфту 17 со срезным штифтом 18 и шариком 19.На крышке 20 редуктора 9 установлен конечный выключатель 21.11 ривод синхронизации скоростей конвейеров работает следующим образом.Посредством цепной передачи 4 через кулачки 8 движение от грузоносителей 7 передается к ведущему валу 5, Ведущий вал 5 через шиоцку 15 передает движение через редуктор 9 на вертикальный вал 1 и от него звездочке 2 верхнего конвейера 3. В процессе эксплуатации происходит износ и вытяжка тяговых органов верхнего 3 и нижнего 6 конвейеров. Для обеспечения постоянного совмещения грузоносителей обоих конвейеров необходимо вывести из зацепления зубчаые иолумуфты 3 и 14, отвернув гайки фиксатора 12, и повернуть вертикальный вал 1 до совмещения грузоносителей конвейеров, после чего фиксатором 12 зафиксировать зубчатые полумуфты 13 и 4.В случае возникновения перегрузки срезается штифт 18 и шарик 19, выйдя из своего гнезда, отодвигает подпружиненный диск вниз и, воздействуя на конечный выключатель 21, выключает оба конвейера.11 редл а гаемый привод расширяет технологические возможности.