Способ управления процессом горения в факельно-слоевой топке
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1084542
Авторы: Бардамид, Матвиенко, Меняйленко, Сердюк, Ульшин
Текст
(50 Г 23 И 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 4 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Ворошиловградский филиал ИнститутаГипроуглеавтоматизация(56) 1, Авторское свидетельство СССР251134, кл. Г 23 Х 1/02, 1968,(54) (57) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ ГОРЕНИЯ В ФАКЕЛЬНО-СЛОЕВОЙ ТОПКЕ путем изменения расхода воздуха и скорости движения колосниковой решетки, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования, измеряЯО 1084542 А ют высоту слоя топлива на решетке, сравнивают ее с заданным значением и по результату сравнения изменяют скорость движения колосниковой решетки, определяют величину химического недожога, сравнивают ее с заданным значением и по разностному сигналу регулируют высоту слоя топлива на решетке, определяют температуру факела и заданное ее значение корректируют по разностному сигналу дополнительно измеренной и заданной величин механического недожога, а расход воздуха корректируют по разностному сигналу измеренной и заданной и скорректированной заданной температур факела, причем заданную температуру факела ограничивают по максимально и минимально допустимым ее значениям.1084542 5 1 О 1Изобретение относится к теплоэнергетике, а именно к управлению процессами слоевого сжигания твердого топлива,Известен способ управления процессомгорения в факельно-слоевой топке путемизменения расхода воздуха и скорости движения колосниковой решетки 11.Однако в данном способе не контролируется механический недожог, не учитываются ограничения по температуре процесса горения и таким образом не обеспечивается оптимальное горение топлива в слое,что вызывает его потери. Цель изобретения - повышение точнос ти регулирования.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу управления процессом горения в факельно-слоевой топке путем изменения расхода воздуха и скорости движения колосниковой решетки дополнительно измеряют высоту слоя топлива на решетке, сравнивают ее с заданным значением и по результату сравнения изменяют скорость движения колосниковой решетки, определяют величину химического недожога, сравнивают ее с заданным значением и по разностному сигналу регулируют высоту слоя топлива на решетке, определяют температуру факела и заданное ее значение корректируют по разностному сигналу дополнительно измеренной и заданной величин механического недожога, а расход воздуха корректируют по разностному сигналу измеренной и заданной и скорректированной заданной температур факела, причем заданную температуру факела ограничивают по максимально и минимально допустимым ее значениям. На чертеже представлена система, реализующая предлагаемый способ,Система содержит конвейер 1, бункер 2топлива, колосниковую решетку 3, шибер 4воздухопровод 5, топку 6, задатчик 7 расхода топлива, регулятор 8 расхода топлива, датчик 9 высоты слоя топлива, исполнительный механизм 10, . регулирующийорган 11 колосниковой решетки, усилитель12, звено 13 сравнения, регулятор 14 расхода первичного воздуха, исполнительныймеханизм 15, регулирующий орган 16, датчик 17 .температуры факела, датчик 18температуры золы, звено 19 сравнения,задатчик 20 температуры золы, корректирующий регулятор 21, сумматор 22, задатчик 23 температуры факела, датчик 24химического недожога, звено 25 сравнения,задатчик 26 химического недожога, корректирующий регулятор 27, исполнительныймеханизм 28, блок 29 выделения.минимума,блок 30 выделения максимума, задатчик 31максимально допустимой температуры факела и задатчик 32 минимально допустимойтемпературы факела. 2Способ осуществляется следующим образом,Твердое топливо (уголь) с конвейера 1 подается в бункер 2 и самотеком поступает на движущуюся колосниковую решетку 3,Высота слоя топлива устанавливается шибером 4 и измеряется датчиком 9 высоты слоя топлива.Для обеспечения процесса горения топлива по воздухопроводу 5 в топку 6 подается первичный воздух,Контур регулирования скорости движения кол оси иковой решетки обеспечивает требуемый расход топлива изменением скорости движения колосниковой решетки 3.Этот расход устанавливается задатчиком 7 15 расхода топлива.Сигнал с задатчика 7 расхода топливаподается на вход регулятора 8 расхода топлива, на второй вход которого подается сигнал с датчика 9 высоты слоя топлива,На основе этих сигналов регулятор 8 расхода топлива устанавливает скорость колосниковой решетки 3, воздействуя через исполнительный механизм 10 на регулирующий орган 11 решетки 3.Контур регулирования температуры 25 факела горения обеспечивает требуемыйрасход воздуха, подаваемого на горение, в зависимости от заданной температуры факела горения топлива, которая устанавливается задатчиком 23 температуры факела горения.ЗО Сигнал с задатчика 23, пройдя черезблоки 29 и 30 выделения минимума и максимума соответственно, подается на вход звена 13 сравнения, где сравнивается с сигналом от датчика 17 температуры горения факела.С полученным разностным сигналом суммируется сигнал с выхода регулятора 8 расхода топлива, усиленный усилителем 12.Суммарный сигнал с звена 13 сравненияподается на регулятор 14 расхода первич О ного воздуха, который, воздействуя черезисполнительный механизм 15 на регулирующий орган 16, изменяет расход первичного воздуха таМим образом, чтобы поддерживалась заданная температура факела горения топлива в слое.45Коэффициент усиления усилителя 12определяет начальный расход воздуха, подаваемого на горение, и предварительно выбирается из условия отсутствия механического недожога топлива и уноса его частиц из слоя.Для полного сжигания топлива в слоенеобходимо правильно выбрать температуру горения топлива и высоту слоя так, чтобы потери толлива от химического и механического недожоговбыли минимальными.Величина химического недожога при слое-.вом сжигании топлива зависит в основном от высоты слоя топлива, его крупности(которая изменяется в широком диапазоне по мере подачи топлива).,При выборе низкой температуры горения факела топлива в слое снижается скорость воспламенения слоя топлива и горючие частицы угля, находящиеся в слое, могут не успеть сгореть за время движения решетки от момента воспламенения до схода с решетки в отвал, а это требует увеличения температуры горения факела слоя топлива, чтобы устранить механический недожог 10 топлива.Кроме того, при высокой температуре горения в слое (для топлива с низкой температурой плавления зольных частиц) может плавиться зола, что приводит к шлакованию колосниковой решетки 3, а это .15 нарушает равномерный подвод воздуха через решетку к слою топлива и ведет к образованию кратеров на поверхности горения . слоя. При этом нарушается процесс горения, что приводит к потерям топлива с механическим недожогом.Устранение химического недожога осуществляется изменением высоты слоя топлива на колосниковой решетке 3 шибером 4,Для этого сигнал датчика 24 химического недожога сравнивается с сигналом задат чика 26 химического недожога на звене 25 сравнения.Разностный сигнал с выхода звена 25 сравнения подается на корректирующий регулятор 27, который через исполнительный механизм 28 воздействует на шибер 4, изменяя высоту слоя топлива на решетке 3 таким образом, что при увеличении химического недожога высота слоя топлива уменьшается, а при снижении химического недожога меньше заданного значения высота слоя топлива увеличивается.35Устранение механического недожога в предлагаемом способе осуществляется кон-туром стабилизации механического недожога, величина которого контролируется датчиком 18 температуры золы. 40Датчик 18 измеряет температуру слоя топлива в конце решетки и если угольные частицы в слое полностью сгорели, то температура слоя будет меньше, чем температура слоя в зоне горения.45Если же угольные частицы слоя топливак концу решетки не сгорели полностью, тотемпература слоя будет близка к температуре слоя в зоне горения. Это указывает на то, что температура горения недостаточ на для быстрого воспламенения угольных частиц слоя топлива по длине и обеспечения оптимальных условий его горения, а это вызывает необходимость увеличения скорости горения.Для стабилизации механического недо-" жога сравнивают сигнал от датчика 18 с сигналом от задатчика 20 температуры золы на звене 19 сравнения. Разностный сигнал с выхода звена 19 сравнения подается на корректирующий регулятор 21, сигнал которого суммнруется с сигналом от задатчика 23 температуры факела на сумматоре 22. Это приводит в зависимости от знака сигнала рассогласования к увеличению, или уменьшению сигнала задатчика 23.Выходной сигнал сумматора 22, пройдя через блоки 29 и 30 выделения минимума и максимума и звено 13 сравнения, подается на регулятор 14 расхода первичного воздуха, который изменяет расход воздуха, подаваемого по воздухопроводу 5 в топку 6, таким образом, чтобы температура соответствовала сигналу с выхода сумматора 22.Однако при этом суммарный сигнал с выхода сумматора 22 (соответствующий заданной температуре факела горения топлива в слое) может оказаться больше сигнала от задатчика 3 максимально допустимой температуры факела, который выбирается из условия максимально допустимой температуры горения, при которой отсутствует плавление шлака.Для предотвращения температуры факела выше этого ограничения сигнал с выхода сумматора 22 сравнивают на блоке выделения минимума с сигналом от задатчика 31 максимально допустимой температуры и если сигнал с сумматора 22 окажется больше, чем сигнал с задатчика,31, то на звено 13 сравнения пройдет сигнал задатчика 31 и температура факела горения топлива будет поддерживаться на уровне задатчика 31, т. е. это не позволит перейти предел температуры плавления шлаков, чем предотвращается нарушение процесса горения слоя топлива на решетке, так как она не будет зашлаковываться расплавленным шлаком.Прн снижении температуры горения слоя топлива контура стабилизации механического недожога может оказаться, что скорость воспламенения топлива по длине слоя ниже скорости решетки, что может привести к прекращению процесса горения.Чтобы этого не произошло, сигнал с сумматора 22 сравнивают с сигналом задатчика 32 минимально допустимой, температуры на блоке 30 выделения максимума.Величина сигнала задатчика 32 выбирается из условия устойчивого воспламенения слоя топлива по длине решетки в рабочем диапазоне ее скорости движения.Если сигнал с выхода сумматора 22 окажется меньше сигнала от задатчика 32, то на выходе блока 30 выделения максимума окажется сигнал задатчика 32 и температура горения слоя будет стабилизироваться на уровне минимально допустимой, что предотврашает нарушение процесса горения.1084542 г Составитель Н. Халчева Редактор Ю. Ковач Техред И. Верес Корректор Г, Решетняк Заказ 1964/31 Тираж 532 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и .открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д 415 Филиал ППП Патент, г. Ужгород; ул. Проектная, 45При этом величина механического недв жога может быть выше заданного значения, однако нарушения процесса горения не произойдет. Все это позволяет увеличить точность регулирования процесса горения в факельно-слоевой топке.
СмотретьЗаявка
3451041, 11.06.1982
ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ ФИЛИАЛ ИНСТИТУТА "ГИПРОУГЛЕАВТОМАТИЗАЦИЯ"
МЕНЯЙЛЕНКО АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, УЛЬШИН ВИТАЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, СЕРДЮК НИКОЛАЙ СЕМЕНОВИЧ, БАРДАМИД ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ, МАТВИЕНКО ПАВЕЛ ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23N 1/02
Метки: горения, процессом, топке, факельно-слоевой
Опубликовано: 07.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1084542-sposob-upravleniya-processom-goreniya-v-fakelno-sloevojj-topke.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ управления процессом горения в факельно-слоевой топке</a>
Предыдущий патент: Способ автоматического регулирования топочного режима пылеугольного котлоагрегата
Следующий патент: Система автоматического отключения подачи газа при отсутствии пламени
Случайный патент: Устройство для обработки почвы в рядах виноградника