Соединительный узел крепи из спецпрофиля

ченко,дничук,ль,ренкоорско-технологеотехническо 90, кл. 5 с 11/22, , кл, 5 с 1/22,ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Специальное конструктгическое бюро Институтамеханики АН УССР(54) (57) 1. СОЕДИНИТЕЛЪНЫЙ УЗЕЛ КРЕПИ ИЗ СПЕЦПРОФИЛЯ, включаю, 801078086 щий две скобы, охватывающие соединяемые элементы крепи и выполненные из листово. го материала, и два клина, взаимодействую щие с противоположными гранями с соответствующими изгибами концов скоб, отличающийся тем, что, с целью повышения на дежности его в работе и технологичности , изготовления деталей узла, скобы выполнены клиновидными с клиновидными прорезя ми и размещены в соединительном узле конгруэнтно относительно друг друга, одни кон цы скоб загнуты на 180", а другие - на 90 и установлены в клиновидных прорезях другого конца скобы,2. Узел по и, 1, отличающийся тем, что клинья соединительного узла по форме и размерам соответствуют клиновидным прорезям в скббахИзобретение относится к креплению горных выработок, а именно к устройствам для соединения элементов рамной крепи из спец- профиля с образованием узла податливости.Известен соединительный узел для рамных крепей из спецпрофиля, состоящий из скоб и клиньев 11Недостатком данного узла является ослабление или чрезмерное эажатие клиньев с последующим нарушением режима работы крепи.Наиболее близким к изобретению является соединительный узел крепи иэ спец- профиля, включающий две скобы, охватывающие соединяемые элементы крепи и выполненные из листового материала, и два клина, взаимодействующие противоположными гранями с соответствующими изгибами концов скоб 12).Недостатками известного узла являются его ослабление при работе, поскольку отсутствует заклинивание скоб друг в друге, и, кроме того, форма заготовок для изготовления скоб не технологична в изготовлении и не обеспечивает безотходного использова. ния листового материала.Целью изобретения является повышение надежности работы и технологичности изготовления деталей узла податливости,Поставленная цель достигается тем, что в соединительном узле крепи из спецпрофиля, включающем две скобы, охватывающие соединяемые элементы крепи и выполненные из листового материала, и два клина, взаимодействующие противоположными гранями с ссютветствуюшими изгибами концов скоб, скобы выполнены клиновидными с клиновидными прорезями и размещены в соединительном узле конгруэнтно относительно друг друга, одни концы скоб загнуты на 180, а другие - на 90 и установлены в клиновидных прорезях другого конца скобы. Кроме того, клинья соединительного уз.ла по форме и размерам соответствуют кли.новидным прорезям в скобах.На фиг. 1 показан соединительный узелпри изгибе концов скоб наружу; общий внд;на фиг. 2 - то же, при изгибе концовскоб внутрь; на фиг. 3 - разрез А - А нафиг, 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2;на фиг, 5 - безотходный раскрой стальнойполосы при изготовлении элементов соедиО нительного узла,Соединительный узел состоит из двухконгруэнтно размещенных скоби 2 и двухклиньев 3,Скобы 1 и 2 выполнены клиновидными склиновыми прорезями 4 того же направления. Концы 5 скоб 1 и 2 загнуты на 180таким образом, что между собственно скобой и ее загнутым концом свободно размещен клин 3. Концы 6 скоб 1 и 2 загнутына 90 и на длину, обеспечивающую их разно мещение в клиновидных прорезях 4 загнутых концов 5, Концы 5 и б скоб 1 и 2 могут быть загнуты наружу (фиг. 1) или внутрь(фиг. 2).Сборку соединительного узла осуществляют следующим образом.На соединенные внахлестку элементы рамной крепи укладывают скобы 1 и 2 так, чтоих загнутые на 80 концы 5 входят в клиновидные прорези 4 отогнутых на 90 концов 6 смежных скоб, В образовавшиесяпри такой укладке скоб просветы между ихзагнутыми концами вставляют клинья 3.Забивка клиньев 3 обеспечивает плотныйконтакт между соединяемыми элементамикрепи, а также заклинивание клиновидныхконцов скоб в клиновидных прорезях концов смежных скоб, которое исключает относительное смещение скоб при работе узла вподатливом режиме. Кроме того, наличиедвух полос в каждой скобе соединительногоузла исключает его внезапное полное разрушение, что повышает безопасность работ.