Съемник для разборки карданных шарниров
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1065177
Автор: Пембек
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) В 2 ОБРЕТЕНИЯ СУДАРСТВЕНКЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И 07 НРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(56) 1. Авторское свидетельство СССМ 449836, кл. В 60 8 5/00, 1974.2. Семенов В.М. Нестандартныйинструмент для разборочно-сборочныхработ. М., ф.Колосф, 1975, с. 282,рис, 288 (прототип)..(54)(57) СЪЕМНИК ДЛЯ РАЗБОРКИ КАРДАНЫХ ШАРНИРОВ, содержащий П-образныйкорпус, устайовленный.на его переклдине силовой винт с опорной чашкой,а также опорные площадки и Фиксаторы, размещенные в нижней части боковых сторон корпуса, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения производительности, в нижних частях на боковых сторонах корпуса выполнены резьбовые отверстия, опорные площадки выполнены в виде .установленных в последних стаканов с наружной резьбой и хвостовиком под ключ, а Фиксаторы расположены по обе стороны каждого стакана и выполнены в виде резьбовых штиФтов, предназначенных для закрепления боковых сторон кор.пуса на карданном шарнире.Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для разборки карданных шарниров.Известен съемник, содержащий П-об разный, корпус, ходовой винт с рукояткой и упорной головкой 1 .Недостатком известного съемника является то, что он не обеспечивает достаточных усилий съема демонтируемой детали.Наиболее близким к изобретению 1 О является съемник для разборки карданных шарниров, содержащий П-образный корпус, установленный на его верхней перекладине силовой винт с опорной чашкой, а также опорные площад ки и фиксаторы, размещенные в нижней части боковых сторон корпуса 2,Недостаток известного съемника его невысокая производительность вследствие невозможности надежного крепления его к демонтируемой детали.Цель изобретения - повышение производительности.Поставленная цель достигается тем, что в съемнике для разборки карданных шарниров, содержащем П-образный корпус, установленный на его перекладине силовой винт с опорной чашкой, а также опорные площадки и Фиксаторы, раэмец 1 енные в нижней части боковых сторон корпуса, в нижних частях на боковых сторонах корпуса -ыполнены резьбовые отверстия, опор:-, ные площадки выполнены з виде установленных в последних стаканов с йаружной резьбой и хзостовиком под ключ, а Фиксаторы расположены по обе стороны каждого стакана и выполнены в виде резьбозых штифтов, предназначенных для закрепления боковых сторон корпуса на карданном шарнире, 40На фиг. 1 и 2 схематическч изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 3 - то же, при демонтаже карданного шарнира грузового автомобиля; на Фиг, 4 - то же, с установкой освобожденных цапф в стаканы.Съемник для разборки карданных шарниров содержит П-образный корпус, на перекладине 1 которого установлен силовой винт 2 с опорной чашкой 3, а на боковых сторонах 4 и 5 корпуса раэмец 1 ены опорные площадки, выполненные з виде стаканов б и 7 с наружной резьбой 8, хвостовиком 9 под ключ и полостью 10. По обе стороны каждого стакана расположены фиксаторы 11 в виде резьбовых штифтов, размещенные в прорезях 12, выполненных в нижних частях на боковых сторонах корпуса.Устройство работает следующим образом.Карданный шарнир 13 устанавливается з П-образный проем корпуса съемника и закрепляется Фиксаторами 11 путем звертывания их в резьбовые отверстия 12, далее вращается силовой винт 2, при этом опорная чашка 3 воздействует на вилку 14 кардана и перемещает ее а опора 15 цапфы крестовины остается неподвижной.При,цальнейшем вращении силового винта 2 опорная чашка 3 входит в неподвижную опору 15 цапфы. После снятия одной опоры Фиксаторы 11 вывертываются и освобождают шарнир 13, который поворачивается на 180 д вокруг горизонтальной оси и снова закрепляется фиксаторами 11. Таким же образом снимается другая опора цапфы.Для снятия остальных двух опор освобожденные цапфы 1 б устанавливают з полость 10 стаканов б и 7, а затеи силовым винтом 2 выжимается опора цапфы, Для снятия оставшейся опоры крестовину поворачивают вокруг горизонтальной оси и вращением силового винта 2 производят демонтаж опоры.
СмотретьЗаявка
3251006, 18.02.1981
ПЕМБЕК ЕВГЕНИЙ ДАВЫДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B25B 27/02
Метки: карданных, разборки, съемник, шарниров
Опубликовано: 07.01.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1065177-semnik-dlya-razborki-kardannykh-sharnirov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Съемник для разборки карданных шарниров</a>
Узел крепления корпуса гайки ходового винта
Номер патента: 1424980
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Агиштейн, Аслибекян, Морозов
МПК: B23B 21/00
Метки: винта, гайки, корпуса, крепления, узел, ходового
...без затягивания.Затем в отверстии салазок 6 устанавли-вается фиксирующий палец 7, который 5При затягивании винта 11 воздействуетсвоей гранью 8 на наклонную базовуюповерхность 9 корпуса 1 и прижимает последний торцом 14 к грани 13пальца 12. В этот момент происходитустановка полугаек 2 и 3 относительно ходового винта 5 без деформациипоследнего, так как корпус 1 имеетвозможность радиального установочного перемещения в плоскости, перпендикулярной плоскости чертежа, а размер от оси полугаек до привалочнойплоскости салазок обеспечиваетсятехнологически при изготовлении деталей, Кроме того, даже при непараллельности базовой поверхности 9 иторца 14 их неперпендикулярности осиходового винта 5, эти отклонения небудут сказываться на соосности...
Стойка радиоэлектронной аппаратуры
Номер патента: 1211895
Опубликовано: 15.02.1986
МПК: H05K 5/00
Метки: аппаратуры, радиоэлектронной, стойка
...шарниров 7, расположенных со стороны передней панели корпуса 1. В рабочем положении стойки верхняя секция 4 и нижняя секция 25 5 соединены между собой винтами 8, а нижняя секция 5 закреплена на основании 3 винтами 9. На основании 3 со стороны задней панели корпуса 1 шарнирно закреплена тяга 10 при помо- ЗО щи оси 11. На боковой стенке верхней секции 4 жестко закреплен штырь 12, который установлен в пазу 13, выполненном на конце тяги 1 О.доступ к задней панели корпуса осуществляется следующим образом,Отвинчивают винты 8 и 9, соединяющие секции 4 и 5 между собой и с основанием 3. При помощи РУчекскоб 14, расположенных на верхнейсекции 4, поворачивают корпус 1вокруг осей шарниров 7 и трансформируют его таким образом, чтобы нижняя секция...
Узел крепления корпуса гайки ходового винта металлорежущего станка
Номер патента: 1713750
Опубликовано: 23.02.1992
МПК: B23B 21/00
Метки: винта, гайки, корпуса, крепления, металлорежущего, станка, узел, ходового
...известных. конструкций недостаточно высока, так как при регулировке остаются неизменными зазоры в сопряжениях "палец-посадочное отверстие". Кроме того, использование двух фиксирующих пальцев увеличивает габариты конструкции и трудоемкость изготовления, так как пальцы и отверстия под них должны быть изготовлены с высокой точностью.Цель изобретения - повышение точности работы путем увеличения жесткости уз. ла,Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления корпуса гайки ходового винта, содержащем корпус с размещенными в нем полугайками и расположенный в отверстии салазок станка, взаимодействующий с наклонной поверхностью корпуса , фиксирующий палец, последний выполнен разрезным с двумя упругими лепестками, на одном из...
Узел крепления крышки
Номер патента: 811021
Опубликовано: 07.03.1981
Авторы: Морозов, Нащенков, Пайсов, Филатов, Чистяков
МПК: F16J 13/00
Метки: крепления, крышки, узел
...установленныхв опорном элементе; на фиг. б - узел крепления крышки, например, предохранительного или обратного клапанов.Узел крепления крышки арматуры бесфланцевого типа выполнен в виде самоуплотняющейся крышки 1, установленной вгорловине корпуса 2 и взаимодействующейчерез уплотнительные элементы 3, центри,рующий бурт 4 и наружный бурт 5 опорного элемента 6, бурты 7 и 8 обоймы, имеющий сегменты 9, с наружным кольцевымопорным буртом 10 корпуса. В качествеопорного элемента на фиг. 1 примененокольцевое основание бугеля арматуры, адля узла на фиг. 6 - самостоятельная деталь в виде диска 11.Первоначальное уплотнение в соединениикорпуса с крышкой достигается путем подтяжки крышки вверх винтами 12 черездиск 13 и разрезное кольцо 14....
Устройство для измерения погрешности профиля зубьев колес
Номер патента: 1174729
Опубликовано: 23.08.1985
МПК: G01B 5/20
Метки: зубьев, колес, погрешности, профиля
...плунжером 8, индикатора1 О, закрепленного в корпусе 7, и фиксатор 11 контролируемого колеса 3 ввиде тела цилиндрической формы сручкой 12 на,одном торце, а корпус 7измерительного узла б выполнен в виде неровнобокого уголка и внешнейплоскостью большей полки прикрепленк ползуну 5, кроме того, в теле фик- З 5сатора 11 контролируемого колеса 3 состороны свободного торца выполненонесквозное отверстие и призматический паз, продольная плоскость симметрии которого проходит через осьтела фиксатора 11 который установлен в отверстии на меньшей полкеуголка так, что продольная плоскостьсимметрии призматического паза проходит через ось оправки 2, а измерительная губка 9 выполнена в виде.ножа, одна из боковых плоскостей которого расположена параллельно...
Предыдущий патент: Шпильковерт
Следующий патент: Устройство для соединения скрепками неметаллических материалов
Случайный патент: Устройство для выпойки молодняка сельскохозяйственных животных