Тормозное устройство для рабочего цилиндра
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
),Г 15 В 15 ИТЕТ СССР ИЙ И ОТНРЫТИЙССУД АРСТВЕНН ДЕЛАМ ИЗОБ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АТЕН ар (ФР 4. Устройст а ю щ е е с тановлены ко адки. отл и поршнивокруг н о по и. тем, ч центричн(72) Оскар Петер и Антон Шт Г) (71) ПХ МАТИК Гмбх (ФРГ)(56) 1. Выложенная заявка ФРГ 9 2453848, кл. Г 15 В 15/14, 1976. (54)(57) 1. ТОРМОЭНООЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА без поршневого штока, содержащего приводимый в действие текучей средой поршень, соединенный посредством замкнутого передаточного звена или напрямую с размещенньм вне цилиндра кулисным камнем, о т л и.ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повинения надежности торможения, оно выполнено в виде по меншей мере одной тормозной накладки,концентрически охватывающей цилиндри встроенной в кулисный камень.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что тормознанакладка снабжена по меньшей мереодним поршнем, взаимодействующимчерез конические элементы с накладкой, и пружиной, удерживающей поршни в их крайних положениях.3, Устройство по и. 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что поршнивыполнены кольцевыми, концентрически охватывающими тормозную наклад 106487510 Изобретение относится к тормозным устройствам для рабочих цилиндров беэ поршневых штоков.Известно тормозное устройство для рабочего цилиндра без поршневого штока, содержацего приводимый н действие текучей средой поршень, соединенный посредством замкнутого передаточного звена или напрямую с размещенным вне цилиндра кулисным камнем 11.Однако известное тормозное устройство действует на внутреннюю рабочую поверхность цилиндра, что приводит к ее повреждению. Кроме того, размещение тормозного устройства 15 внутри цилиндра обусловливает увеличение габаритов и не позволяет получать высокие точность останова и надежность торможения.Цель изобретения - повышение на дежности торможения при одновременном сокращении габаритов цилиндра.Поставленная цель достигается тем, чтотормозное устройство для рабочего цилиндра без поршневого штока, содержащего приводимый н действие текучей средой поршень, соединенный посредстном замкнутого пере" даточного звена или напрямую с размещенным нне цилиндра кулисным камнем, выполнено в виде по меньшей мере одной тормозной накладки, концентрически охватывающей цилиндр и встроенной и кулисный камень.Тормозная накладка снабжена по З 5 меньшей мере одним поршнем, взаимодейстнуюцим через конические элементы с накладкой, и пружиной, удерживаюцей поршни н их крайних положениях.40Поршни могут быть нцполнены кольцевыми, концентрически охватывающими накладку.Кроме того, поршни могут быть установлены концентрично вокруг наклад-ки.45На фиг. 1 представлен рабочий цилиндр без, поршневого штока с тормозным устройством; на фиг. 2 - то же, разрез; на фиг, 3 - тормозное устройство с двумя кольцевыми поршнями 50 и коническими элементами, вершины которых направлены навстречу друг другу; на фиг. 4 - разрез А-Л на фиг. 3; на фиг. 5 - тормозное устройстно с несколькими поршнями и ко ническими элементами, вершины которых направлены навстречу друг другу 1 на фиг. б - то же, с двумя кольцеными поршнями (конические элементы направлены вершинами н противоположные 60 стороны); на фиг. 7 - то же, работаюцими попарно с несколькими поршнями, (конические элементы направлены вершинами в противоположные стороны); на фиг. 8 - разрез Б-Б на фиг.7.Тормозное устройство для рабочего цилиндра без поршневого штока содержит накладку 1 и манжету 2, которые концентрично охватывают цилиндр 3. Тормозная накладка 1 и манжета 2 размещены в корпусе 4 тормозного устройства. В цилиндре 3 установлен поршень 5, соединенный посредством замкнутого передаточного звена б с кулисным камнем 7, закрепленным вне цилиндра 3 в корпусе 4 тормозного устройства. Корпус 4 тормозного устройства снабжен штуцером 8 для подачи текучей среды.Вместо манжеты 2 для приведения в действие тормозной накладки 1 могут быть использованы кольцевые поршни 9 и 10 с пружиной 11 и коническими элементами 12 и 13. Поршни 9 и 10 образуют в корпусе 4 тормозного устройства полости 14 и 15. Конические элементы 12 и 13 могут быть направлены вершинами навстречу друг другу (фиг. 3) или н противоположные стороны (фиг. 6).Для приведения в действие тормозной накладки 1 могут быть использованы .насколько поршней 16-19, размещенных концентрично вокруг накладки 1 и работающих попарно (фиг. 5 и 7).Тормозное устройство для рабочего цилиндра без поршневого штока работает следующим образом.При перемещении в цилиндре 3 поршня 5 корпус 4 тормозного устройства с тормозной накладкой 1, манжетой 2 и кулисным камнем 7 при помоци замкнутого передаточного звена б движется вдоль цилиндра 3.При подаче текучей среды через штуцер 8 манжета 2 растягивается, прижимает тормозную накладку 1 к цилиндру 3, осуществляя таким образом торможение. Корпус 4 тормозного устройства с кулисным камнем 7 останавливается. При использовании вместо манжеты 2 кольцевых поршней 9 и 10 перемецение кулисного камня 7 вдоль цилиндра 3 происходит при наличии в полостях 14 и 15 давления. Для останова кулисного камня 7 полости 14 и 15 сообщают со сливом, пружина 11 раздвигает кольцевые поршни 9 и 1 О, которые, воздействуя на конические элементы 12 и 13 и через них на тормозную накладку 1, останавливают куличный камень 7.В случае установки конических элементов 12 и 13 нершинами в противоположные стороны торможение осуществляется при подаче давления и полости 14 и 15, а перемещение кулисного камня 7 вдоль цилиндра 3 - при сообщении полостей 14 и 15 со сливом,При использовании для приведения в действие тормозной накладки нескольких поршней 16-19, работающих попарно, тормозное устройство работает аналогично случаю применения двух кольцевых поршней 9 и 10. Тормозное устройство для рабочего цилиндра без поршневого штока может быть применено для различных приводных систем, размещенных как горизонтально, так и вертикально. Предлагаемая конструкция исключает воздействие на внутреннюю зеркально обработанную поверхность цилиндра, что повышает его долговечность. Кроме . того, обеспечивается повышение быстродействия тормозного устройства. 1-Б Составитель Г.Коноваловаактор А.Огар Техред Ж. Кастелевич Корректор М.Шарош о д. 4/ филиал ППП Патент, г.Ужгород, Ул.Проектная, 4 аказ 10373/61 Тираж. 7 ВНИИПИ Государ по делам из 113035, Москвавенного коретений иЖ, РаУш Подптета СССРкрытийая наб
СмотретьЗаявка
3009901, 08.11.1980
ПХ МАТИК Гмбх
ОСКАР ПЕТЕР, АНТОН ШТАР
МПК / Метки
МПК: F15B 15/22
Метки: рабочего, тормозное, цилиндра
Опубликовано: 30.12.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1064875-tormoznoe-ustrojjstvo-dlya-rabochego-cilindra.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозное устройство для рабочего цилиндра</a>
Предыдущий патент: Морская стационарная платформа для разработки нефтяных месторождений
Следующий патент: Устройство для дифференциально-фазной защиты электродвигателя
Случайный патент: Ковшовый рабочий орган планировщика