Способ возведения дымовой трубы

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9107 А 9) Я 4 Н 12/2 3159 КОМИТЕТ-СССР НИЙ И ОТКРЫТИ ГОСУДАРСТВЕННЫ ПО ДЕЛАМ ИЭОБР ЕН ПИСАНИЕ ИЗ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Авторское свидетельство СССР394523, кл. Е 04 Н 12/28,1971.2. Авторское свидетельство СССР по заявке2713585/29-33,кл. Е 04 Н 12/28, 1979.(54) (57) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ДЫМОВОИ ТРУБЫ, включаюший установку арматурного каркаса, элементов футеровочной стенки на высоту яруса, крепление последней к арматурному каркасу, монтаж наружных шитов опалубки несущего железобетонного ствола, бетонирование ствола на высоту не менее 2/3 высоты футеровочной стенки и установку элементов следующего яруса с помошью подъемных меотличающийся тем, что. с целью я возможности возведения мной трубы, при установке арматурсов и элементов футеровочной чале осуществляют их монтаж для хты лифта в центре трубы и для 1 х между собой внутренних цилинчастей стенок газоотводяших затем монтируют каркасы и фуаружных полуокружностей ство- соединенных между собой усеченонусов с одновременным соедис каркасами внутренних стенок, одновременно с установкой аркаркасов стволов ведут возвсасов и установку опалубки нанканалов для размещения подь анизмов. по высоте ханизмов, обеспечени гоствольно ных карка стенки вна ствола ша соединеннь дрических стволов, а теровку н лов в виде ных полук нением их при этом матурных дение карк равляюших емных мех1Изобретение относится к области строительства, а именно к возведению дымовых труб.Известна дымовая труба, при возведении которой устанавливают наружный железобетонный ствол, а затем внутри него возводят футеровочную стенку 11.Недостатками такого решения являются значительная трудоемкость и длительность монтажа.Наиболее близким по технической суш О ности к изобретению является способ возведения дымовой трубы, включающий установку арматурного каркаса, возведение элементов футеровочной стенки на высоту яруса, крепление последней к арматурному каркасу, монтаж наружных шитов опалубки несущего железобетонного ствола, бетонирование ствола на высоту не менее 2/3 высоты футеровочной стенки и установку элементов следующего по высоте яруса с помощью подъемных механизмов 2.Недостатком известного решения является невозможность возведения многоствольной трубы.Цель изобретения - обеспечение возможности возведения многоствольной трубы.Это достигается тем,что согласно спосо бу возведения дымовой трубы, включающему установку арматурного каркаса, элементов футеровочной стенки на высоту яруса, крепление последней к арматурному каркасу, монтаж наружных щитов опалубки несущего железобетонного ствола, бетонирование ствола на высоту не менее 2/3 высоты футеровочной стенки и установку элементов следующего по высоте яруса с помощью подъемных механизмов, при установке арматурных каркасов и элементов футеровочной стенки вначале осуществляют их монтаж для ствола шахты лифта в центре трубы и для соединенных между собой внутренних цилиндрических частей стенок газоотводящих стволов, а затем монтируют каркасы и футеровку наружных полуокружностей 4 О стволов в виде соединенных между собой усеченных полуконусов с одновременным соединением их с каркасами внутренних стенок, при этом одновременно с установкой арматурных каркасов стволов ведут возведение каркасов и установку опалубки на правляюших каналов для размещения подьемных механизмов.На фиг. 1 показана многоствольная труба в начале возведения, план; на фиг. 2 -разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - многоствольная труба с несущим металлическим каркасом, план; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 4.В начале возведения осуществляют монтаж элементов футеровочной стенки и каркасов ствола шахты лифта 1 в центре трубы и соединенных между собой внутренних цилиндрических частей 2 стенок газоотводяших стволов, а затем монтируют футеровку в виде блок-панелей 3 и каркасы 4 наружных полуокружностей стоволов в виде соединенных между собой усеченных полу- конусов 5 с одновременным соединением их с каркасами 6 внутренних стенок. Одновременно с установкой арматурных каркасов стволов ведут возведение каркасов и установку опалубки направляющих каналов 7 для размещения подъемных механизмов. Устанавливают металлическую опалубку 8 снаружи стволов.Одновременно внутри стволов устанавливают блок-панели 3 отдельными поясами по внутренней окружности стволов, установив предварительно вентиляционные блоки 9. Наружная стенка 10 блок-панелей 3 служит в качестве опалубки при бетонировании стенок ствола 11.Блок;панели 3 закрепляются анкерами 12. Вертикальный канал 13 заполняется утеплителем 14.После бетонирования стенок ствола на высоту не менее 2/3 высоты блок-панелей 3 по всей окружности приступают к установке следующего по высоте пояса.Бетонирование стволов ведут с помощью виброжелобов 15, соединяющихся с бетонным бункером 16, который поднимается лебедкой 17 через шахтный ствол 1 на высоту 1,5 - 2 м выше установленных блок-панелей 3, что позволяет применить виброжелоба 15.Направляющие каналы 7 используют для прохождения штанг-толкателей 18, которые соединяются с металлическим несущим каркасом 19, поднимаемым ими с, помощью гидравлических подъемников 20, причем подъем осуществляют по окончании бетонирования очередного пояса стенок стволов.Изобретение позволит обеспечить возможность возведения многоствольной трубы,