Подвесные подмости

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК Е 04 б 3 О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ВТОРС их эксплутехнологии я безопасн одмостей с , расположе абочего нас средством в ематических еха- торо пе сти, абже нь тила и ашател ьнс 1 руа и ичающиеся тем, ельные кинемав виде параллея тем, плены сны к личающиес но прикре 1 одпружи при эт опорных торон раом на кроковбочего СВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ У СВИ ЕТЕПЬСТВ(54) (57) 1. ПОДВЕСНЫЕ ПОДМОСТИ,содержащие связанные между собой верхний и нижний рабочие настилы и механизмзакрепления подмостей, выполненный в видеопорных крюков, отличающиеся тем, чтоЯО 103367 с целью упрощенияатации и повышеннизм закрепления пмозными колодкамириметру верхнего рзанными с ним попоступательных кингих элементов.2. Подмости по п. 1, отлчто врашательно-поступаттические пары выполненылограммных механизмов.3, Подмости по п. 1, отчто опорные крюки шарнирк тормозным колодкам иверхнему рабочему настилверхних свободных концахвыполнены скосы вверх в снастила.1033672 35 40 45 50 55 1Изобретение относится к оборудованию для производства строительных работ, а именно к подвесным подмостям, и может быть использовано при возведении промышленных и гражданских зданий и сооружений, а в особенности при монтаже сборных конструкций силосов элеваторов.Известны подвесные подмости, содержащие раму с раскосами и параллельно установленные на ней настилы, которые крепятся к строительным элементам здания по О средством кронштейнов 1.Недостатком таких подмостей является то, что кронштейны препятствуют монтажу последующих по высоте строительных элементов, что приводит к необходимости де 15 монтажа подмостей перед монтажом каждого последующего строительного элемента.Наиболее близким к изобретению являются подвесные подмости, содержащие связанные между собой верхний и нижний рабочие настилы, верхний из которых при- ро креплен к свободному концу наклонной штанги с опорной пластиной на конце, выполненной подпружиненной и размещенной в обойме 2.Подмости обладают следующими недостатками: возможность защемления опорных 5 пластин при выдавливании строительного раствора из шва, необходимость последующей заделки пустот, оставшихся на месте установки опорных пластин, и связанное с этим ухудшение качества шва, невозможность применения подмостей при сложной стыковке строительных элементов, например в четверь, которая наиболее распростраиена в строительстве, опасность обрыва подмостей, который может быть вызван поломкой одной из опорных пластин при неправильной установке вышележащего строительного блока.Цель изобретения - упрощение технологии эксплуатации подмостей и повышения их безопасности. Цель достигается тем, что в подвесных подмостях, содержащих связанные между собой верхний и нижний рабочие настилы и механизм закрепления подмостей, выполненный в виде опорных крюков, механизм закрепления подмостей снабжен тормозными колодками, расположенными по периметру верхнего рабочего настила и связанными с ним посредством вращательно-поступательных кинематических пар и упругих элементов. При этом вращательно-поступательные кинематические пары выполнены в виде параллелограммных механизмов, а опорные крюки шарнирно прикреплены к томрозным колодкам и подпружинены к верхнему рабочему настилу, при этом на верхних свободных концах опорных крюков выполнены скосы вверх в направлении рабочего настила. На фиг. 1 показана кинематическая схема подмостей в процессе их установки; на фиг. 2 - то же, в установленном положении; на фиг., 3 - то же, в момент установки вышележащего строительного блока; на фиг. 4 - то же, в момент подъема подмостей вверх.Подмости содержат верхний 1 и нижний 2 рабочие настилы, связанные между собой стойками и тягами 3. По периметру верхнего рабочего настила 1 установлены тормозные колодки 4, которые связаны шарнирно параллелограммными механизмами 5 и упругими элементами 6 с настилом. На тормозных колодках 4 установлены обращенные наружу захваты 7, которые связаны с колодками шарнирами 8 и с настилом в упругими элементами 9. На конце захватов 7 выполнены обращенные внутрь скосы 6.При установке подмостей внутрь замкнутого по периметру строительного блока силоса подмости захватываются стропами 11 за верхний настил 1 и заводятся внутрь строительного блока. При этом захваты 7 под действием тяг 3 выведены за габариты внутреннего сечения блока. При опускании подмостей захваты 7 опираются на верхний обрез стенки 12 строительного блока, при этом несколько поворачиваясь вокруг шарниров 8 внутрь и сжимая пружины 9. При этом прекращается вертикальное перемещение тормозных колодок 4, а дальнейшее опускание настила 1 вызывает поворот рычагов параллелограммного механизма 5 и горизонтальное перемещение тормозных колодок 4 до упора в стенки 12 строительного блока. На этом операция установки подмостей заканчивается. В этом положении подмости удерживаются за счет сил трения тормозных колодок о стенки строительного блока, а прижатие колодок гарантируется собственным весом подмостей, который вызывает в параллелограммном механизме достаточное расклинивающее усилие. В случае случайного обрыва стропов и несрабатывании захватов пружина 6 в условиях свободного падения подмостей выталкивает тормозные колодки 4 наружу до упора их в стенки строительного блока, и подмости тоже оказываются закрепленными. При установке вышележащего строительного блока его опускают на скосы 10 захватов 7 и он, скользя по ним под собственным весом отжимает захваты внутрь, освобождая монтажный шов.Подъем подмостей осуществляют снова путем захвата верхнего рабочего настила, поддергивание которого вверх вызывает отрыв тормозных колодок 4 от стенок строительного блока и перемещение их на параллелограммном механизме вниз и внутрь с одновременным сжатием пружины 6, рабочее усилие которой несколько меньше горизонтальной составляющей веса колодки в параллелограммном механизме.Таким образом, перестановка подмостей на новый уровень и установка вышележащего блока не препятствуют друг другу, что вдвое сокращает затраты труда и времени на перестановку подмостей, Кроме того, обеспечивается абсолютная безопасность работ с помощью предлагаемых подмостей, так как возможность их падения исключена.СоставительТехред И. ВерТираж 724Государственноголам изобретенийква, Ж - 35, РауПатент, г. Ужго А. Потаповаес Корретор Л. БокщанПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5род ул Проектная 4