Перегружатель

СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК ОВ (И) 9 В 65 6 47/54 СПИ РЕ АРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР АМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(56) 1, Авторское свидетельство СССРВ 670508, кл. В 65 С 47/54, 1976,2 Авторское свидетельство СССР(54)(57) ЙЕРЕГРУЖАТЕЛЬ, включающийнесущую раму с поперечными направляющими, на которых размещена приводная каретка с установленными на телескопическом валу захватами, каждыйиз которых выполнен в виде шарнирно соединенных между собой кронштейна и рычага, механизм реверса в виде подпружиненного кулачка, укрепленного на приводной каретке, и переключатель, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью расширения технологнческих возможностей перегружателяза счет передачи грузов в двух взаимно противоположных направлениях, онснабжен дополнительным переключателем, размещенным по отношению к основному переключателю с противоположной стороны подпружиненного кулачка, который имеет дополнительнуюпружину с другой стороны, и устаноленными на каждом кронштейне дополнительными рычагами и Фиксаторамизакрепления рычагов, при этом каждыйкронштейн выполнен в виде коромысла.Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для передачидлинномерных штучных грузов, например досок и брусков, с продольногоконвейера на параллельно установленные конвейеры, на накопительные столы или в тару.Известен перегружатель, включаю. щий несущую раму с поперечными направляющими,.на которых размещенаприводная каретка с захватами, каждый иэ которых выполнен в виде шар-,нирно соединенных между собой кронштейна и рычага, и механизм реверсав виде кулачка, укрепленного на приводной каретке, и переключателя 1.Недостатком данного перегружателяявляется низкая надежность его работы при перегрузке различных подлине и размерам поперечного сечения длинномерных грузов,Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемому результату является перегружатель, включающий несущую раму с поперечными направляющими, на которыхразмещена приводная каретка с установленными на телескопическом валузахватами, каждый из которых выполнен в виде шарнирно соединенных между собой кронштейна и рычага, механизм реверса в.виде подпружиненного кулачка, укрепленного на приводной каретке, и переключателя 2,Недостатком данного перегружателяявляется та, что он перемещает грузтолько н одном направлении от исходного положения, например вправо иливлево.Целью изобретения является расширение технологических возможностейперегружателя эа счет передачи грузов в двух взаимно противоположныхнаправлениях.Указанная цель достигается .тем,что перегружатель, включающий несущую раму с поперечными направляющими, на которых размещена приводнаякаретка с установленными на телескопическом валу захватами, каждый нзкоторых выполнен в виде шарнирно соединенных между собой кронштейна ирычага, механизм реверса в виде подпружиненного кулачка, укрепленногона приводной каретке, и переключателснабжен дополнительным переключателем, размещенным по отношению к основному переключателю с противоположной стороны подпружиненного кулачка, который имеетдополнительную пружийу с другой стороны, и установленными на каждом кронштейне дополнительными рычагами и фиксаторами закрепления рычагов, при этом каждый;ронштейй выполнен в виде коромысла,На Фиг. 1 изображен предлагаемыйперегружатель общий вид, на фиг.2 разрез А-Ь на Фиг, 1; на фиг. 3разрез Б-Б на фиг, 2; на Фиг. 4разрез В-В на фиг. 2; на Фиг. 5 -разрез Г-Г на фиг, 2,Перегружатель состоит иэ передвижной несущей рамы 1, которая посредством роликов 2 фиг. 2) установлена на продольных направляющих 3.На верхней части несущей рамы 1укреплены поперечные направляющие 4,на которых установлена приводнаякаретка 5, имеющая опорные ролики б,,. К нижней части каретки на кронштейне 7 прикреплен телескопический вал,состоящий из стационарной части 815 и перемещающихся частей 9. На телескопическом валу установлены тризахвата, каждый из которых состоитиэ кронштейна 10, в виде коромысла,двух рычагов 11, основного и дополнительного, наконечника 12, штока 13и пружины 14. Рычаги с кроншейномсоединены. шарнирно посредством,осей 15,Для предотвращения взаимного пор 5 ворота частей 8 и 9 телескопического вала служат шпонки 16, а Фиксация перемещающихся частей 9 относительностационарной части 8 производится эажимными винтами 17.На телескопическом валу ( фиг, 33закреплен рычаг 18 привода кулачкареверса, который проходит через оКно в корпусе каретки 5. На рычаге 18 укреплен кулачок реверса, 19,а сам рычаг 18 посредством двух пру-.жин 20, основной и дополнительной,одинаковой жесткости подпружиненс двух сторон, Накаретке 5, над ку-,лачком реверса 19, установлены,цвапереключателя: основной переключа 40 тель 21 и дополнительный переключатель 22, при этом дополнительныйпереключатель 22 установлен по отношению к переключателю 21 с противоположной стороны подпружиненного45 кулачка. К торцам каретки (фиг. Цкрепится нижняя ветвь приводной цепи 23. Посредством цепи 23, натяжной 24 и приводной 25 звездочек каретка 5 связана с редуктором 2 б-50 и приводным электроцвигателем 27.По концам рамы 1 установлены переключатели 28 и 29 конечных положеь, ний, а посредине - переключатель 30исходного положения каретки 5. Накаретке укреплен кулачок 31 контроля исходного и конечных положенийкаретки. Между опорами стоек несущей рамы 1 (фиг. 4 распбложены тормоза 32, служащие для фиксации пере 60 гружателя на направляющих 3, Управление тормозами осуществляется рукоятками 33, а закрепление рычагов 11 захватов ( фиг, 5 в нерабочемположении - Фиксаторами 34 закреп 65 ления рычагов." Перегружатель обеспечивает пере этого рычаг 11 в момент реверса повомещение штучного груза 35, например :рачивается относительно оси 15 продоски, с подающего конвейера Зб на ,тив часовой стрелки, а наконечник 12 накопительный стол 37 и приемный кон- ;через шток 13, сжимая слабую пруживейер 38 или на накопительный стол 39 ну 14, компенсирует изменение верти- и приемный конвейер.40 и устанавли кального расстояния между кареткой 5 вается на металлоконструкциях обслу.- и торцом наконечника 12. Каретка 5 живаемых конвейеров. возвращается в исходное положение,Перегружатель работает следующим . кулачком 31 воздействует на переклюобразом. чатель 30, .привод выключаетея. ЕслиВ зависимости От Длины подлежаще О. к моменту следующего рабочего хода го перемещению груза 35 несущая ра- ранее перемещенный груз убран, то ма 1 по продольным направляющим 3 ; процесс перегрузки полностью повпередвигается в такое положение, торяется. В противном случае. роль чтобы ось среднего захвата примерно упора .играет ранее перемещенный совпадала с серединой доски, и Фик груз, лежащий на приемном конвейесируется в таком положении при помо- :ре 40 или на накопительном столе 39; щи рукояток 33. Затем крайние захва- и перемещаемый с подающего конвейеты раздвигаются на необходимую ра 36 груз 35 укладывается рядом величину так, чтобы они находились с лежащим.возможно ближе к торцам:перемещае О Таким образом может быть улОжен мого груза и при помощи зажимных ряд длинномерных грузов в пределах винтов 17 Фиксируются в таком положе- всей величины правого рабочего хонии, При неббходимостти транспортиро да каретки.вать груз вправо фиг. 11 правые ры- Если необходимо переместить груз ф чаги 11 захватов поворачиваются в р 5 с подающего конвейера 36 на прием- горизонтальное нерабочееу положе- ный конвейер 38 или на накопитель-. ние и стопорятся Фиксаторами 34, :ный стол 37, то освобождаютправые а левые - располагаются вертикально.: и фиксируют в горизонтальном полоПри поступлении команды на пере- жении левые рычаги 11. При этом мещение груза 35, находящегося на вступают в работу путевые переключа" подающем конвейере 36,.включаетсятели .21 и 29 взамен переключатеэлектрбдвигатель привода 27, каретлей 22 и 28. В остальном процесс анака 5 начинает двигаться вправо, за- логичен вышеописанному. хваты своими левыми рычагами 11 пе-: Предлагаемая конструкция перегруремещают груз. ПО достижении переме-. жателя позволяет менять величины щаемым грузом упора,:расположенного З .прувого и левого рабочих ходов кана приемном конвейере 40, захваты . ретки или.использовать перегружатель начинают поворачиваться ио часовой в качестве одностороннего с величистрелкеотносительно оси телескопи- ной рабочего хода, равной сумме лево.ческого вала и через рычаг 18, сжи- го и правого рабочих ходов. Для это" мая правую пружину 20, кулачкомре" .40 го путевой переключатель 30 исход. верса 19 включают путевой переклю- ного положения каретки 5 устанавлива" чатель 22, который подает командуется. не посередине,.а в промежуточ-на реверс каретки 5, При этом правая, . нЬм положении несущей рамы 1 или пружина 20 разжимается стремясь переносится непосредственно к путе- повернуть захваты в исходное положе выл переключателям 28 и 29. ние. Если перемещаемый груз имелнебольшую высоту, то в момент ревер- . Предлагаемый перегружатель, по са, вследствие поворота захватов сравнению с прототипом, существен- возможен наезд последних на переме- но расширяет технические возможносщаемый груз, в результате чего может 5 О ти перегрузки длинномерных штучных произойти защемлеиие перемещаемого . грузов, заменяя, при попеременной груза захватами. Для предотвращения работе, два перегружателя-прототипа.1033407 А-Л г Заказ 37/20 Тираж 949ВНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретений и открыти113035, Москва, Ж, Раушская свое ПодСССР илиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 Составитель Б.Толчановедактор С.Тимохина Техред М,Тепер Корректор А.Пов