Уравнительный прибор железнодорожного моста

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК АЕ 01 Р,19/12 щщч1/ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ноГовы- тверГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71)Ленинградский ордена Ленина институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В. Н. Образцова (53)624,21.095.6(088,8)(56)1. Авторское свидетельство СССР Р 857344, кл. Е 01 А 19/12, 1979 (прототип).(54) (57) 1.УРАВНИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА по авт. св. М 877344, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и долговечности уравнительного прибора, жестко укрепленный на лафете упор каждого горизонтального прижимного приспособления выполнен в виде пары стоек, расположенных .с обеих сторон пружины этого приспособления и снабженных вертикальными осями вращения с насаженными на них роликами, причем каждый сердеч- ник выполнен с реэьбовым отверстием, соосным пружине соответствующего горизонтального прижимного приспособления, а другой упор этого приспособления выполнен в виде свободно объемлющей пружину и имеющей ,отверстие на глухом торце гильзы, жестко закрепленной открытым торцом на сердечнике по периметру резьбового отверстия в нем, причем каждое горизонталь прижимное приспособление снабжен резьбовой заглушкой с кольцевым ступом, ввинченной в реэьбовое о стие сердечника, стяжным болтом с упорной шайбой и гайкой, стаканом, свободно насаженным на гильзу со стороны ее глухого торца и выполненным с парой диаметрально закрепленных на боковых его стенках кронштейнов, контактирующих с роликами жест; ко укрепленного на лафете упора, и с отверстием в днище, соосным отверстию в глухом торце гильзы, а стяжкой болт заведен через соосные отверстия в глухом торце гильзы и дниСще стакана в полость гильзы и закреп.а лен одним концом. через упорную шайбу на свободном конце пружины, а другим концом - на днище стакана с помощью гайки, жестко закрепленной С на наружной его стороне. 2. Прибор по и. 1, о т л и ч а ю. щ и й с я тем,что,с целью предохра-: нения пружин горизонтальных прижимных приспособлений от,коррозии, каждое горизонтальное приспособление снабжено парой кольцевых резиновых уплотнений, одно из которых расположено между кольцевым выступом заглушки и сердечником, а другое насажено на открытый торец стакана и прилегает внутренней поверхностью к боковым стенкам гильзы причем полость гильзы заполнена консистентной смазкой.Изобретение относится к мостостроению, предназначено для использованияв конструкциях уравнительных приборовжелезнодорожных и трамвайных путейна мостах,По основному авт.св. Р 857344 известен уравнительный прибор железнодорожного моста, включающий попарноукрепленные по обе стороны температурного шва лафеты, две пары не одвижно спертых на них концевых рельсов, одна из пар которых выполненапо одну сторону шва в виде отогнутыхнаружу пути рамных рельсов, подвижноустановленные на лафеты между парамиконцевых рельсов и соединенные с концами смежных пролетных строений илипролетного строения и устоя посредством центрирующих приспособленийсердечники, выполненные на концах,обращенных к рамным рельсам, с остряками. Уравнительный прибор снабжен также вертикальными и горизонтальными прижимными приспособлениями и переходными скользящими плитами, каждаяиз которых установлена под соответствующим сердечником и прижата к соосно расположенным по обе стороны швалафетам посредством вертикального прижимного приспособления, при этом вторая пара концевых рельсов по другуюсторону шва выполнена с остряками,а обращенные к ним противоположныеконцы сердечников - в виде отогнутыхнаружу пути рамных рельсов, причемсердечники жестко укреплены на соответствующих плитах и прижаты концамик концевым рельсам посредством горизонтальных прижимных приспособлений, а остряки сердечников и концевыхрельсов ориентированы в направлениидвижения поездов, причем переходные 40плиты соединены с концами смежныхпролетных строений или пролетногостроения и устоя посредством взаимодействующих между собой центрирующих и вертикальных прижимных приспособлений, а каждое горизонтальноеприжимное приспособление выполненов виде двух упоров и размещенной между ними пружины, причем один из упоров жестко закреплен на соответствующем лафете, а другой - на одной из переходных плит 1.Недостаток известного уравнительного прибора заключается в относительно низкой его эксплуатационной надежности и долговечности вследствие пониженного усталостного ресурса горизонтальных прижимных приспособленийввиду коррозии пружин и работы ихмежду упорами на изгиб.60Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности уравнительного прибора.Указанная цель достигается тем,что в уравнительном приборе железно 65 дорожного моста жестко укрепленныина. лафете упор каждого горизонтального прижимного приспособления выполнен в виде пары стоек, расположенных с обеих сторон пружины этого приспособления и снабженных вертикальными осями вращения.с насаженными на них роликами, причем каждый сердечник выполнен с резьбовым отверстием, соосным пружине соответствующего горизонтального прижимного приспособления, а другой упор этого приспособления выполнен в виде свободно юбьемпющей, пружину и имеющей отверстие на глухом торце гильзы, жестко закрепленной открытым торцом на сердечнике по периметру резьбового отверстия в нем, причем каждое горизонтальное прижимное приспособление снабжено резьбовой заглушкой с кольцевым выступом, ввинченной в резьбовое отверстие сердечника, стяж;- ным болтом, с упорной шайбой и гайкой,стаканом, свободно насаженным нагильзу со стороны ее глухого торца ии выполненным с парой диаметральнозакрепленных на боковых его стенкахкронштейнов, контактирующих с роликами жестко укрепленного на лафете упо .ра, и с отверстием в днище, сооснымотверстию в глухом торце гильзы, астяжной болт заведен через соосныеотверстия в глухом торце гильзы и днище стакана в полость гильзы и закреплен одним концом через упорную шайбу на свободном конце пружины, а другим концом - на днище стакана спомощью гайки, жестко закрепленной нанаружной его стороне.При этом с целью предохраненияпружин горизонтальных прижимных при-,способлений от коррозии, каждбе горизонтальное прижимное приспособление может быть снабжено парой кольцевых резиновых уплотнений, одноиз которых расположено между кольце-,вым выступом заглушки и сердечником,а другое насажено на открытый торецстакана и прилегает внутренней поверхностью к боковым стенкам гильзы, причем полость гильзы заполненаконсистентной смазкой,На фиг.1 изображено горизонтальноеприжимное приспособление уравнительно-,го прибора,вид сбоку;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,В уравнительном приборе железнодорожного моста жестко укрепленный на лафете 1 упор каждого горизонтального прижимного приспособления выполщнен в виде пары стоек 2 и 3, расположенных с обеих сторон пружины 4 этого приспособления и снабженных вертикальными осями вращения 5 с насаженными на них роликами 6. Каждый сердечник 7 выполнен с резьбовым отверстием 8, соосным пружине 4, а другой1030451 30 иг.7 упор горизонтального прижимного приспособления выполнен в виде свободнообьемлюцей пружину 4 и имеющей отверстие 9 на глухом торце 10 гильзы 11,жестко закрепленной открытым торцом на сердечнике 7 по периметру резь бового отверстия 8 в нем.Каждое горизонтальное прижимноеприспособление снабжено резьбовойзаглушкой 12 с кольцевым выступом 13,ввинченной в резьбовое отверстие 8 1 Осердечника 7 стяжным болтом 14 с упор.ной шайбой 15 и гайкой 16, стаканом,17, свободно насаженным на гильзу11 со стороны ее глухого торца 10и выполненным с парой диаметрально 15закрепленных на боковых его стенкахкроштейнов 18 и 19, контактирующихв прижатом положении с роликами 6жестко укрепленных на лафете 1 стоек2 и 3, причем в днище стакана 17 выполнено отверстие 20, соосное отверстию 9 в глухом торце гильзы 11,а стяжной болт 14 заведен через соосные отверстия 9 и 20 в полость гильзы 11 и закреплен одним концом черезупорную шайбу 15 на свободном концепружины 4, а другим концом - на днище стакана 17 с помощью гайки 16,жестко закрепленной на наружной егостороне,С целью предохранения пружины 4от коррозии, каждое горизонтальноеприжимное устройство снабжено паройкольцевых резиновых уплотнений 21 и 22, одно иэ которых (211 расположено между кольцевым выступом 13 заглушки 12 и сердечником 7, а другое 22 ) Насажено на открытьй торец стакана 17 и прилегает внутренней поверхностью к боковым стенкам гильзы 11, полость которой заполнена консистентной смазкой 23.Сердечники 7 уравнительного прибо,. ра жестко укреплены на соответствующих переходных скользящих плитах 24 с помощью клемм 25, а переходные плиты 24 подвижно оперты на лафеты 1 и прижаты к ним. При перемещениях пролетного строе-, ния 26 сердечники 7 уравнительного прибора за счет центрирующих приспособлений ( не показаны) в месте с переходными скользящими плитами 24 перемещаются относительно соответствующих лафетов 1. Горизонтальные прижимные приспособления описанной конструкции обеспечивают при этом плотное равномерное прижатие концов сердечников 7 к концевым рельсам ( не показаны) за счет передачи усилия сжа той пружины 7 через стяжной болт 14 с упорной шайбой 15 на кронштейны 18 и 19 стакана 17, которые скользят по роликам 6, вращающимся на осях 5.Применение предлагаемого уравнительного прибора обеспечит повышение его эксплуатационной надежности и долговечности1030451 Составитель Л,ЛахоэвянскийТехред М. Гер гель Коррек Ре Гирняк Н. Рогул Подписно каз 5145/31 ПП "Патент",г, Ужгород, ул. Проектная,или Тираж 540 ВНИИПИ Государственн по делам иэобретен 13035, Москва, Ж, й г,о комитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5