Статор электрической машины

(19 З,511 Н Ог К 1/О 6 е РЫТИЙИСАНИЕ ИЗОБРЕ ИДЕТЕЛЬСТВ ГОРСНО 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТК(71) Харьковский ордена Ленина авиациный институт им. Н, Е, Жуковского(56) 1, Авторское свидетельство: СССРМу 584392, кл,Н 02 К 1/06, 1975,2. Авторское свидетельство СССРМу 551760, кл, Н 02 К 1/06, 1977,3, Авторское свидетельство СССРМо 555507,кл. Н 02 К 1/06, 1977.(54)(57) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙМАШИНЫ, содержащий магнитопровод,образованный навивкой стальной ленты,имеющей зубцовую зону и зону ярма,1. и корпус с охлаждающими элементами охватыва 1 ощий магнитопровод и образованный обливом магнитопровода расплавленным металлом например алюминиемфо т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сн целью улучшения теплопередачи приуменьшении массогабаритных характеристик, на ленте в зоне ярма над зубцами расположены с двух сторон выполненные при помощи деформации радиальные углубления, .преимущественно клиновидной фор-мы, расширающиеся к периферии, лента в зоне ярма расположена с наклоном к оси статора, а охлаждающие элементы выполненыв виде стержней, замкнутых с торцов монолитны ми кольцами и имеющихна. наружной Е поверхности шипы, а на внутренней - кйновидные выступы, расположенные в упо-.мянутых углублениях.С: 1Изобретение относится к электротехнике и может быль использовано при изготовлении электричесхих машин, трансформаторов, дросселей и других алектрическихиэделий с невивамьпми иэ стальной ленты круглыми магнитопроводеми.Известен разъемный статор электрической мешины, выполненный навивкойиз ленты рулонной стали и состоящий иэдвух отдельных частей - ярма и зубцоОвЬй зоны. При атом ярмо витоеиз ленты на ребро, а зубцовая зона выполнена иэ гофрированной ленты с радиальными ребрами,направленными вдоль оси статора пазыоткрыты со стороны ярма и в них размещена обмотака. Статор изготавливаетсяметодами беэотходной технологии Я .Недостатком такого статоре является малый коэффициент заполнения стальюспинки из-аа конусного профиля листов,,что приводит к снижению анергоемкостии энергетических показателей.Известен статор, у которого листымегнитопровода соединены между собой напериферийных участках клеящей массой,причем указанные участки обращены одинк другому и их поверхности выполненысо скосом относительно основной плосхости листа, причем в поперечном разрезе листа в зоне участков образована тра- ЗОпеция с меньшим основанием, обращеннымв сторону наружной кромки Я,Недостатки такой конструкции - увели чение магнитного и теплового сопротивления в зоне склейки, что связано с перерас ходом ампервитков, ухудшенной теплопередачей.Наиболее близким к предлагаемомуявляется статор алектромашины, содержащий магнитопровод, образованный навив Окой стальной ленты, имеющей зубцовуюзону и зону ярма, и корпус с охлаждаемыми элементами, обхватывающий магнитопровод и образованный обливом магнитопровода расплавленным металлом, например 45алюминием 3 ,Недостатками тахого технического -решения являются малый хоэффициент заполнения сталью спинхи магнитопровода,сложность обеспечения высокоточной сборки пакетов й ухудшенная теплопередечаот пакета к корпусу. Это приводит к росту габарита и повышенному нагреву эле-.ктромаш ины.Цель изобретения - улучшение теплопередачи при уменьшении массогабаритныххарактеристик,Поставленная цель достигается тем, что на ленте в зоне ярма над зубцами расположены с двух сторон выполненные при помощи деормации радиальные углубления, преимущественно клиновидной формы, расширяющиеся к периферии; лента в зоне ярма расположена с наклоном к оси статора, а охлаждающие элементы выполнены в виде стержней, замкнутых с торцов монолитными кольцами, при атом на наружной поверхности этих алементов выполнены шипы, а на внутренней - клиновидные выступы, входящие в укаэанные углубления аНа фиг. 1 изображен магнитопровод, наматываемый из ленты; на фиг. 2 - магнитопровод с наклонно распрложенной в зоне ярма лентой, продольный разрез; на фиг. 3 - статор, продольный разрез; на фиг. 4 - то же, поперечный разрез,Магнитопровод получен йз стельной ленты путем беэотходного разрезания ее надве ленты 1 и 2, имеющие ярмо 3 зубцовую зону 4. В ярме 3 с двух сторон листа диформацией выполнены радиальнонаправленные углубления 5, Эти углубления имеют клиновидную форму и берутсвое начало отлиниидна паза и расширяются к периферии. В зоне ярма 3 лентанавита наклонно под углом 6 к осистатора.Навитый таким образом пакет статораскрепляется корпусом, образованным путем обливки его, например, расплавленнымалюминием, Корпус имеет продольно расположенные стержни 6, замкнутые с торцов монолитными кольцами 7 посадочными кольцами.7 посадочными выточками 8.На наружной поверхности стержней 6 расположены охлаждающие элементы, например, в виде коническо-цилиндрическихшипов 9, а на внутренней поверхностиклиновидные выступы 10, входящие вуглубление 5.,Изготовленный таким способом статоробладает меньшими габаритами и массой(по сравнению с прототипом) благодарявысокой эффективности теплопередачи,обусловленной устройством внутренниххлйновидных выступов, выполненных иэматериала с хорошей теплопроводйостью.Эти выступы расположены в зоне интенсивного выделения греющих потерь вмагннтопроводе и обмотке 11 статора,При атом обеспечивается эхономия алюминия ю1 Ог 35 ЗО ектор Л, Бокшан Составитель Л. КарцеваТехред С.Мигунова Ко Филиал ППП "Патент, г. Ужгор Проектная, 4 Редактор Т, Парфен каз 4232/4 А ИНИИПИ Гос по дел 113035, М