Ударовиброустойчивый контактор

(71 Ленинградское производственное электромашиностроительное объединение фЭлектросилаф.им. С.И.Кирова (53) 621,316,542 088.8(56) 1. Авторское свидетельство СССР Р 513407, кл. Н 01 Н 50/30, 1976.2. Патент СССР В 202793, кл. Н 01 Н 50/30, 1966 (прототип 1.(54(57) УДАРОВИБРОУСТОЙЧИБЫЙ КОНТАКТОР, содержащий основание, .контактную систему поворотного типа и электромагнитную систеМу, статически сбалансированные относительно своих осей вращения и связанные между собой механизмом непроскальзывающей передачи,. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОПУЫТЬЙ ОПИСАНИЕ ИЗн двтсвсссму свнввтссвст м 801020882 А с отношением радиусов зацепления пе.редачи, равным отношению моментов инерции этих систем, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что с целью снижения материалоемкости и повышения ударовиброустойчивости, электромагнитная ,система выполнена в виде двух электромагнитов, якоря которых статически сбалансированы относительно оси вра.щения, механизм непроскальзывающей . передачи выполнЕн по крайней мере в виде двух элементов, один нз которых закреплен на оси вращения контактной ",система,адругой - на осн вращения яко,рей электромагнитной системз, причем один из элементов выполнен с выступом, а другой - с регулируемым упором, установленным с возможностью взаимодействия с упомянутым выступом.Изобретение относится к электрическим аппаратам,в частности к электромагнитным контакторам поворотноготипа, предназначенным для работы вусловиях ударных воздействий и вибраций, сейсмических колебаний, взрывных воздействий и т.п,Известны контакторы, содержащиеэлектромагнит с поворотным якорем,укрепленным на вращающемся в подшипниках валу, на котором установленытакже подвижные контактные узлы полюсов контактора и детали, несущиеуравновешивающий груз. Причем Грузрасположен так, что его центр массылежит на прямой, проходящей черезцентр массы подвижной системы контактора и центр вращения вала 1 .В таких статически уравновешенныхконструкциях ударовиброустойчивостьобеспечивается только в тех случаях,когда ударные воздействия создаютпоступательные ускорения в горизонтальной, вертикальной или продольнойплоскостиЕсли же ударные воздействия вызывают, кроме того, поворотныеугловые) ускорения, то происходитложное срабатывание контактора, чтонедопустимо,Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому являетсяконтактор, содержащий основание,статически сбалансированные относительно своих осей вращения контактную систему поворотного типа й электромагнитную систему, связанныемежду собой механизмом непроскальзывающей передачи, с отношением радиусов зацепления передачи, равным от ношению моментов инерции этих сис-.тем Г 2.В известном контакторе в качествестатически сбалансированных элементов использованы два ротора, осикоторых располагаются на одной прямой с осью вращения подвижной части,ударостойкость таких контакторовобеспечивается какпри постунательных,так и при вращательных ускорениях,возникающих при ударном воздействии.Однако необходимость иметь два дополнительных сбалансированных ротора,связанных между собой зубчатым зацеплением, усложняет конструкциюаппарата.Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение. Ударовиброустойчивости контактора. нию моментов инерции этих систем,электромагнитная система выполненав виде двух электромагнитов, якорякоторых статически сбалансированыотносительно оси вращения, механизмнепроскальзывающей передачи выполненпо крайней мере в виде двух элементов, один из которых закреплен на осивращения контактной системы, а другой - на оси вращения якорей электро 10 магнитной системы, причем один иэ элементов выполнен с выступом,а другой - срегулируемымупором,установленным свозможностью взаимодействия с упомянутым выступом.15 На фиг.1 изобаржен вариант исполнения предлагаемого контактора, общий вид, на фиг.2 - кинематическаясхема ударовиброустойчивого контактора,Контактор фиг.1) состоит из основания 1, на котором закреплены дугогасительные устройства 2 с неподвижными контактами 3, сердечники 4электромагнитов с включающими катушками 5 и блок б контактов вспомогательных цепей. Подвижные поворотныеконтакты 7 укреплены на оси 8,вращающейся в подшипнике 9 основа-.ния 1.На концах оси 8 укреплены также30 и элементы непроскальзывающей передачи, выполненные в виде уравновешенныхзубчатых секторных рычагов.10,3 афиксированные на основании 1 цапфы 11 и подшипники 12 служат для установки на них35 поворотных зубчатых секторных рычагов13,которые посредством угольников 14жестко связаны с якорями 15 электромагнитов.Таким образом, механическая связь40 магнитной систеъи с контактной системой осуществляется через зубчатыесекторные рычаги 10 и 13.Поворотные системы подвижных контактов 7 относительно оси 8)и якорей45 15 относительно цапф 11), связанныемежду собой зубчатыми секторными рычагами 10 и 13, выполнены статически уравновешенными относительно осейвращений. При этом отношение радиусовзацепления рычагов 10 и 13 равно отноше 50 нию моментов инерции связанных с нимисоответствующих поворотных систем.55 65 Указанная цель достигается тем, что в ударовиброустойчивом контакторе, содержащем основание, статически сбалансированные относительно своих осей вращения, контактную систему поворотного типа и электромагнитную систему, связанные между собой механизмом непроскальзывающей передачи, с отношением радиусов зацепления передачи, равным отношеВозвратная пружина 16 удержиЖйгт поворотные систеьи в исходном положении, которое определяется взаимно стыкующимися упорами 17 и 18. Упоры 17 выполнены регулируемыми, что необходимо для установления заданного угла поворота подвижных систем. Регулировка осуществляется перемещением упоров в овальных отверстиях (не показаны) рычагов 10 при ослабленных винтах 19 крепления.Кинематическая схема (фиг.2) дает ясное представление о взаимодействииэлементов предлагаемого контактора в процессе работы.Контактор работает следующим образом.При ударном воздействии на основание 1, придающем ему поступательное и вращательное ускорение, статически уравновешенная поворотная система подвижных контактовпозиции 7, 8, и 10) стремится сохранить свое положение в пространстве. То же стремится сделать и статически уравновешенная поворотная система якорей позиции 13-15). Так как действие поступательных ускорений устранено статической балансировкой систем, а действие вращательных ускорений и возникающих при этом моментов инерции, стремящихся повернуть указанныесистемы в одинаковом направлении, взаимно уничтожаются в. точке зацепления рычагов 10 и 13, то системы перемещаются вместе с;основанием 1 как единое твердое тело и ложного срабатывания контактора не происходит.Если две системы статически сбалансированных грузовсоединить механически между собой непроскальзывающей передачей (например зубчатой ) с отношением радиусов зацепления, рав 1 ным отношению моментов инерции этих систем, то такое соединение становится нечувствительным как кпоступательным, так и к вращательным ускорениям .удара. Это происходит потому, что воздействие поступательных составляющих ускорения устраняется статической балансировкой каждой системы грузов, .а воздействия моментов инерции, возникавших при наличйи вращательных составлякщих ускорения и стремящихся повернуть системы грузов в одинаковом направлении относительно основания, взаимно уничтожаются в точке сцепления зубьев. Поэтому такое соединение двухсбалансированных систем грузов перемещается при ударе как единоетвердое тело, т.е. положение грузовотносительно основания сохраняетсянеизменным. Ъказанное положениесправедливо только в том случае,если ударные воздействия передаютсялишь на оси вращения статически сба"лансированных систем грузов. Это 10 значит, что других точек соприкосновения систем грузов с основаниемнапример в виде упоров; ограничи ;.телей положения и т.п,) не должнобыть. Поэтому в предлагаемой конст рукции упоры 17 и 18 не имеют непосредственной связи с: основанием 1.В остальном работа контакторапроисходит обычным образом: приподаче питания в катушки 5 электрор магнитов их якори притягиваются ксердечникам 4, вызывая тем самым по.ворот рычагов 13 на цапфах 11 и,следовательно, связанных с ними зубчатой передачей рычагов 10, жесткосидящих на оси 8. При этом происходитзавикание контактов 7 и 3. Снятиепитания с катушек 5 приводит к тому,что под действием возвратной пружины16 секторные рычаги 10 и 13 стремятся повернуться в исходное положеЗо ние (до стыка упоров 17 и 18), в ко;тором контакты 7 и 3 разомкнуты.Использрвание в качестве статнчески сбалансированных элементов, соединенных непроскальзывающей переда чей, элементов подвижной систеж контактора значительно упрощает .егоконструкцию, так как исключаетсянеобходимость в размещении и креплении дополнительных элементов и 40 грузов, уравновешивающих все подвиж"ные системы предлагаемого контактора,что одновременно ведет к уменьшениюегоматериалоемкости на 30-40 по отношению к известному, контуру.ИИПИ Филиал ПП аз 390644 Тиаж атент, г, Ужгород,Подписноероектная, 4