Демпфирующее соединение

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сфе СеаетскнхСоцналнстнческихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 23;04.81(21) 3279527/25-27 Р 1) М. Кп.з с присоединением заявки М Р 16 В 5/00 Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(54) ДЕМПФИРУЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в соединениях деталей.По основномуавт, св. Р 694682 5 известно демпфирующее соединение, содержащее соединяемые детали, имеющие со стороны торцов концентрично расположенные кольцевые полости, образованные в сечении плавной кривой, и силовой элемент с цилиндрической или конической рабочей поверхностью 1,.Недостатком этого соединения является то, что демпфирование колебаний от приложенной передаточной нагрузки осуществляется участкам, оасположенным между отверстием под силовой элемент и кольцевой полостью, который имеет значительную жесткооть, вследствие чего он плохо гасит колебания, особенно высокочастотные, что может привести к поломке.Белью изобретения является повышение демпфирующей особенности соединения.указанная цель достигается тем, что демпфирующее соединение, содержащее соединительные детали, имеющие со стороны торцов концентрично расположенные кольцевые полости, образованные в сечении плавной кривой, я силовой элемент с цилиндрической или конической рабочей поверхностью, снабжено втулками с выступами на внутренней поверхности, выполненными из упругого материала, а участки соединяемых деталей, образованные кольцевыми полостями и отверстиями под силовой элемент, выполнены с радиальными пазами, при этом втулки расположены в кольцевых полостях с возможностью взаимодействия их выступов с поверхностями пазов.На фиг. 1 показано предлагаемое соединение, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-а на фиг". 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1 на фиг.4- сечение В-В на фиг. 2.Соединение содержит детали 1 и 2, соединяе:.ые силовым элементом 3, который может быть выполнен как с цилиндрической, так и конической рабочей поверхностью, и втулки 4, расположенные в кольцевых полостях 5 выполненных на деталях 1 и 2 вокруг отверстия под силовой элемент 3 со стороны торцов. Выступы б втулок 4 входят в радиальные пазы 7 со стороны полости 5,.образованной плавной кривой 8, вогнутой в сторону отверстия. Участок 9 в утолщенной своейчасти выполнен в виде сплошного кольца 10,Пазы 7 могут быть выполнены прямоугольной или конусной формы, а вовзаимно перпендикулярных плоскостяхразной длины 1 и 1 (фиг, 1 и 4), Количество пазов и их длина определяют 1ся расчетным путем, исходя из величины деформации силового.;элемента 3(амплитуды колебаний) и диапазонарабочих частот устройства, в котором,оно работает.Втулки 4 выполнены из упругогоматериала, например из резины,Устройство работает следующим образом. 15При передаче соединением переменной нагрузки силовой элемент Э, упруго изгибаясь, передает свое перемещение на участок 9. Благодаря своейпониженной жесткости участок 9 вос Опринимает малейшие перемещения элемента 3, сжимая упругий материалвтулок 4. При увеличении перемещения силового элемента 3 упргостьУЧастка 9 и упругого материала возрастает и при определенном его значении в работу вступает неразрезанНая кольцевая. часть участка 9. Присмене знака нагрузки упругий материал втулки 4 помогает разрезанной Зочасти участка 9 вернуться в исходноеположение, а в работу вступает противолежащая от оси отверстия силовогоэлемента сторона демпфирующего участкае35Выполнение радиальных пазов 7 разной длины во взаимно перпендикулярных плоскостях позволяет воспринимать разные нагрузки, действующие в этих плоскостях, Благодаря наличию участка 9 пониженной жесткости и упругого материала втулки 4 соединение значительно лучше гасит высокочастотные колебания и уменьшает кромочные напряжения в плоскости разъема, а неразрезанная часть участка 9 воспринимает основную нагрузку низкой частоты.Использование данного технического решения в промышпенности позволит получить значительный технико-экономический эффект за счет повышения надежности .соединения, т.е. повышения срока службы.Формула изобретенияДемпфирующее соединение по авт, св. 9 694682, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения его демпфирующей способности, оно снабжено втулками с выступами на внутренней поверхности, выполненными из упругого материала, а участки соединя емых деталей, образованные кольцевыми полостями и отверстиями под силовой элемент, выполнены с радиальными пазами, при этом втулки расположены в кольцевых полостях, а их выступы - в указанных пазах.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе ф 1. Авторское свидетельство СССР Р 694682, кл, Р 16 В 5/00, 1978 (прототип) .991074 Составитель В. Попова Техред К.йыцьо Коррект Бокща едактор А. 1 Яишк 92/50 . Гнраж 774 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 13035, Москва, %-35, РаПодпи онокомитета СССРоткрытийуаская наб д. 4/5 лнал фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная,