Фундамент под машину

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик 990970(22) Заявлено 07. 04,80(21) 2907162/29-33с присоединением заявки М 9 -1 И) М.Кп.з Е 02 О 27/44 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытийОпубликовано 230183. Бюллетень Н 9 3 Дата опубликования описания 2331.83 72) Автор изобретен ау тно- ".Цае есоюзный ордена Трудового Красного Знамени исследовательский институт гидротехники им.Б.Е.Веденеева(54) ФУНДАМЕНТ ПОД МАШ Недостатком этого Фундются недостаточные виброисвойства.Целью изобретения является снижение вибраций Фундамента под машину.цель достигается тем, что Фундамент под машину, включаювий железобетонный блок, плиту, взаимодействующую с грунтом и установленную е зазором относительно блока, и подпружиненные клинья, размещенные междублоком и плитой, снабжен стойками,. неподвижно соединенными с блоком изаглубленными в грунт, плита установлена на грунте горизонтально ивыполнена с отверстиями, через которые пропущены стойки, а клинья установлены с противоположных сторон плиты и выполнены с отверстиями, в которых размещены стержни, соединяющиекаждую пару .клиньев, расположенныхс противоположных сторон плиты, иснабженные устройствами для изменения расстояния между клиньями, при 25 этом в зоне примыкания клиньев плитаможет быть выполнена со скосами.На чертеже показан Фундамент,общий ви д.Фун даме н тного блока 1 амента являзолирующие 10 Изобретение относится к строительству и предназначено для устройства фундаментов под компрессоры, дробилки дымососы, турбоагрегаты и другие машины с динамическими нагрузками..Известен фундамент под машину, состоящий иэ ростверка и свай. Ростверк устраивают в виде железобетонного массива, жестко соединенного сО сваями, верхняя часть которых на некоторую величину заделывается в массив. Машину устанавливают .на этот массивПри возведении фундамента сначала забивают сваи, а затем на грунт укладывают железобетонный массив 113.Недостатком известного фундамента является появление при эксплуатации машины зазора под подошвой рост- верка. Он появляется из-за виброуплотнения грунта под действием вибраций. Наличие зазора увеличивает амплитуду вибраций Фундамента.Наиболее близким по.технической сущности является Фундамент пол ма" шину, содержащий бетонный блок, плиту, взаимодействующую с грунтом и установленную с :азором относительно блока, и подпружиненные клинья, размещенные между блоком и плитой .2 3. состоит из железобетон и горизонталИой плиты2, Плита 2 свободно надета на стойки3 и уложена на грунт, а блок 1 расположен над ней и жестко соединен состойками 3, В зазор между блоком 1и плитой 2 введены клинья 4, каждаяпара которых расположена на его противоположных краях и сжимается стержнем 5 с регулировочным устройством,состоящим, например, из пружины 6 срегулировочной гайкой 7.Возведение фундамента выполняется следующим образом,Забивают стойки 3. Измеряют фактические размеры стоек и расстояниемежду ними, поскольку в натуре онимогут отличаться от проектных. Изготавливают плиту 2, предусматривая вней отверстия с тем, чтобы она могла быть надета на стойки 3, и Укладывают на грунт. Затем возводят блок1 оставив между ними зазор. В зазор 20вводят клинья 4 с отверстиями длястержней 5 и соединяют их этими стержнями. На стержни 5 надевают пружиныб и затягивают их гайками 7, Усилиенатяжения, угол наклона клиньев ижесткость пружин определяются расчетом.Работа фундамента осуществляетсяследующим образомПосле возведения фундамента нанего устанавливают машину и начинаютее эксплуатацию. Вибрации, передающиеся от машины фундаменту, частичнопоглощаются им, а частично передаются грунту находящемуся под ним, игрунт под лентой оседает. Регулировочное устройство, состоящее, например, из пружины 6 и гаек 7, стержнями 5 стягивает клинья 4, сближает ихи увеличивает зазор между блоком иплитой на такую величину, на которую осел грунт, Поэтому, несмотря на оседание грунта от вибраций, контакт между ним и плитой остается и верхняя часть грунта продолжает колебаться совместно с блоком, снижая интенсивность колебаний,Формула изобретения1, Фундамент под машину, включающий железобетонный блок, плиту, взаимодействующую с грунтом и установленную с зазором относительно блока, и подпружиненные клинья, размещенные между блоком и плитой, о т л и ч а - ю щ ис я тем, что, с целью уменьшения вибраций фундамента, он снабжен стойками, неподвижно соединенйыми с блоком и заглубленными в грунт, плита установлена на грунте горизонтально и выполнена с отверстиями, через которые пропущены стойки, а клинья установлены с противоположных сторон плиты и выполнены с отверстиями, в которых размещены стержни, соединяющие каждую пару клиньев, расположенных с противоположных сторон плиты, и снабженные устройствами для изменения расстояния между клиньями.2. Фундамент по п.1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что в зоне примыкания клиньев плита выполнена со скосами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Рауш Э.Н. Фундаменты машин. М., Стройиздат, 1965, с. 106. 2. Авторское свидетельство СССР М 850816, кл, Е 02 0 27/44, 1978.Подпис Тираж 671дарственного комитета СССРизобретений и открытийква, Ж, Раушская наб.,ЗакаГос делам филиал ППП "Йатентф, г.ужгород, ул.Проектна 79/44 ВНИИШ по 113035