Вертикальный бесшаботный молот

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеслубликОпубликовано 30. 2.82. Бюллетень48Дата опубликования описания 05.01.83 лю делан нзоеретеннй н открытий(72) Авторы изобретения Ю. А. Зимин, Ю. П.Кирдеев и Е. Л. Молостовекий ".: Ф Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский. и проектно-конструкторский институт металлур 1 ическ 0 го машиностроения(54) ВЕРТИКАЛЬНЫЙ БЕСШАБОТНЫЙ МОЛОТ Гасударственный комитет (23) Приоритет -1Изобретение относится к кузнечно-прессовому машиностроению, а именно к конструкции молотов.Известен вертикальный бесшаботный молот, содержащий размещенные в станине верхнюю и нижнюю бабы, рабочий гидравлический цилиндр, сочлененный с одной из баб, и цилиндры гидросвязи, каждый из подвижных элементов которых закреплен на соответствующей бабе 11.Недостатками известного молота являются сложность компановки цилиндров гидро- связи, ненадежность их при эксцентричных ударах по поковке.Цель изобретения -- повышение долговечности молота за счет взаимного уравновешивания баб.Эта цель достигается тем, что вертикальный бесшаботный молот, содержаший размешенные в станине верхнюю и нижнюю бабы, рабочий гидравлический цилиндр, сочлененный с одной из баб, цилиндры гидросвязи, каждый из подвижных элементов которых закреплен на соответствующей бабе, снабжен дополнительным гидравлическим цилиндром плунжерного типа, подвиж.ные элементы цилиндров гидросвязи выпол 2иены в виде поршней со штоками, корпуса цилиндров гидросвязи и дополнительного выполнены в виде общего блока, при этом поршневая полость каждого из цилиндров гидросвязи связана со штоковой полостью другого цилиндра гидросвязи, а плунжер дополнительного цилиндра закреплен на одной из баб.На чертеже изображен вертикальный бесшаботный молот, общий вид.Молот включает рабочий цилиндр 1, расположенный в станине 2, в котором помещен с возможностью перемещения плунжер 3 с головкой 4, верхнюю 5 и нижнюю 6 бабы, соединенные со штоками поршнем 7 и 8, перемещающимися в блоке 9 гидросвязи. Блок 9 гидросвязи имеет три полости, две из которых соединяются между собой.С верхней бабой 5 контактирует плунжер 1 О, перемещающийся в возвратном цилиндре 11 в третьей полости блока гидро- связи. Обе полости блока 9 гидросвязи соединены с полостями компенсаторов гидроударов, в которых расположены поршни 12 и 13. Противоположные относительно блока 9 гидросвязи полости компенсаторов гидроударов соединены трубопрово 984606дами 14 и 15 с аккумулятором (не показан).Рабочий цилиндр 1 имеет карман 16, связанный сливным трубопроводом 17 со сливным баком.5Поршневая полость рабочего цилиндра 1 связана с аккумулятором высокого давления (не показан) через распределитель 18, в котором встроены напорный и сливной клапаны любой известной конструкции. Параллельно с распределителем 18 10 установлен клапан 19 наполнения, соединяющий рабочий цилиндр 1 с наполнителем (не показан).,Возвратный цилиндр 11 связан с аккумулятором (не показан) трубопроводом 20.Гидравлические полости блока 9 гидросвязи имеют каналы для подпитки, к которым подходят трубопроводы 21 и 22 отпривода подпитки (не показан).Бабы 5 и 6 несут штампы 23 и 24. В 20нижний штамп 24 помещается заготовка 25.Молот снабжен клапаном 26 с путевымпереключателем 27, который в определенный момент контактирует с бабой 5, а также приводом подпитки полостей блока гидросвязи с датчиком, контактирующим с бабой (не показан),Бесшаботный молот работает следующим образом.В исходном положении бабы 5 и 6 находятся соответственно в крайнем верхнеми нижнем положениях. После загрузки вштамп 24 заготовки 25 молот готов к удару. При открытии напорного клапана в распределителе 18 жидкость высокого давления из аккумулятора поступает в рабочийцилиндр 1, в результате чего начинается 35разгон плунжера 3 и нижней бабы 6. Сэтого момента поршень 8, связанный с нижней бабой, начинает вытеснять жидкостьв штоковую полость второго штока 7, связанного с верхней бабой 5, В результатеэтого верхняя баба придет в движение иначнет зависимый от нижней бабы разгонвниз. Жидкость в нижних частях полостиблока 9 гидросвязи протекает, также обеспечивая синхронизацию движения обоихбаб молота.45Плунжер 10 перемещается в цилиндре 11,выдавливая жидкость в аккумулятор.В конце хода разгона верхняя баба 5нажимает на путевой переключатель 27и открывает клапан 26, который в своюочередь запирает напорйый клапан в распределителе 18 и отсекает рабочий цилиндрот аккумулятора.С этого момента прекращается разгонбаб молота, головка 4 плунжера 3 проходит зону кармана 16 и соединяет поршневую полость рабочего цилиндра 1 через сливной трубопровод 17 со сливом. Нижняя полка головки 4 плунжера 3 проходит зону кармана 16 и входит в замкнутую йолость цилиндра 1. С этого момента начинается торможение плунжера 3, и он отстает от нижней бабы 6. Соударение баб и деформирование поковки происходит без связи нижней бабы 6 с плунжером 3, что исключает или существенно смягчает ударные воздействия на рабочий цилиндр 1 и гидропривод.Цилиндры компенсаторов гидроприводов предохраняют .полости блока гидросвязи от гидроударов за счет того, что поршни 12 и 13 под воздействием последних переместятся в цилиндрах, выдавливая жидкость в аккумулятор.После удара происходит переключение распределителя 18, и поршневая полость .рабочего цилиндра 1 соединяется со сливом,С этого момента начинается возвратный ход баб молота. Поскольку блок гидросвязи взаимно уравновешивает обе бабы, требуется небольшое усилие возвратного цилиндра 11 для гарантированного возврата баб.Молот готов к следующему удару.Зкономическая эффективность от внедрения вертикального бесшаботного молота обеспечивается за счет повышения надежности. Формула изобретенияВертикальный бесшаботный молот, содержащий размещенные в станине верхнюю и нижнюю бабы, рабочий гидравлический ци- линдр, сочлененный с одной из баб, и цилиндры гидросвязи, каждый из подвижных элементов которых закреплен на соответствующей бабе, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности за счет взаимного уравновешивания баб, он снабжен дополнительным гидравлическим цилиндром плунжерного типа, подвижные элементы цилиндров гидросвязи выполнены в виде поршней со штоками, корпуса цилиндров гидросвязи и дополнительного выполнены в виде общего блока, при этом поршневая полость каждого из цилиндров гидросвязи связана со штоковой полостью другого цилиндра гидросвязи, а плунжер дополнительного цилиндра закреплен на одной из баб.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ2647610,кл. В 21.1 7/14, 1977 (прототип).Госу дар ела м изо сква, Ж ПатентСоставитель И. БазуновТехред И. Верес Корректор М. ДемчиТираж 702 Подп исноественного комитета СССРбретеннй и открытий- 35, Раушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4