Предохранительное устройство линии привода прокатного стана

(23) 3 Ьеударотееннмй коинтет СССР до делам изобретений и открытнй.06(088.8) . Дата опубликрвання описания 15,.12.82 Н. В. Артемов, М. М. Ванинский, С. Д. Гарц Б. Е, Житомирский, П. А, Залепукин, Г; И. НС. Н. Попов, А. А. Филатов и В. Н. Хреби(72) Авторы изобретения Г свате ьский"й. ого машиностро Всесоюзный ордена Ленина научно-иссл онструкторский институт металлургиче 1) Заявитель в(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ЛИНИИ ПРИВОД ПРОКАТНОГО СТАНАИзобрете е относится к прокатному и предназначено для защиокатных станов от пе еослабленного принимает боль- привести к С Вт оборудованиюты приводов пр р грузок.Наиболее близким техническим решением к изобретению является предохрани,5 тельное устройство линии привода прокатного стана, выполненное в виде вала с разрушающимся участком цилиндрической формы и со сквозным отверстием по про О дольной оси, в котором расположен стержень со средствами осевой фиксации отно сительно вала 1 .Однако в случае разрушения вала от аварийных нагрузок наблюдается тенденция 15 к образованию косых изломов, при которых на разрушившиеся элементы действуют осевые усилия, вызывающие их перемещение. В результате этого между пре 20 дохранительным устройством и сопряжен-:ными деталями трансмиссий выбираютсязазоры, а осевые усилия передаются по линии привода, Величина осевых усилий определяется прочностьюучастка вала на сжатие и:шие значения. Это можетсерьезным авариям.Целью изобретения является повышение надежности привода за счет снижения передаваемых на трансмиссию при косом изломе осевых нагрузок.Указанная цель достигается тем, что . предохранительное устройство линии привода прокатного стана, выполненное в виде вала с разрушающимся участкомцилиндрической формы и со сквозным от,верстием по продольной оси, в котором расположен стержень со средствами осевой фиксации относительно вала, снабжено установленными на стержне между срецствами фиксации и валом упорными подшипниками, при этом площадь поперечного сечения стержня соответствует соотно- шению0888 4прочность которых выбирается выше проч 1ности ослабленного участка вала, и 1при разрушении последнего возникаюшиесилы ломают образовавшиеся винтовыеповерхности предохранительного элемента, не повредив стержень и средствафиксации. Осевая нагрузка на сопряженныедетали трансмиссии передаваться не будет1 аОписанное .предокранительное устройство по сравнению с лучшими образцамианалогичного оборудования позволяетпримерно на 750 о снизить простои, связанные с заменой разрушившихся пре дохранительных устройств,ъа где- площадь поперечного сеченияСстержня; г 5Г - плошадь ослабленного сечениявала;- препел текучести материалаТЬвала;ф - препел текучести материалаТСстержня,Устройство работает следующим образом.При возникновении перегрузок в линиипривода прокатного стана ослабленныйучасток 2 вала 1 разрушается. В случае35образования косого излома возникающиеосевые силы замыкаются в стержне 3 игайках 5 и,не оказывают воздействие насопряженные детали трансмиссии. Наличие4 аупорных подшипников 4 облегчает проворот разрушившихся элементов вала относительно друг друга и позволяет снизитьдинамический крутящий моментвозникающий в приводе.Такое конструктивное выполнение предохранительного устройства при высокойусталостной прочности ослабленного участка позволяет исключить передачу осевыхнагрузок в линию привода при косом изломе.Указанный эффект достигаетсяэа счеттого, что препокранительный элементзамкнут стержнем и средствами фиксации,3 98 гпе Р - плошадь поперечного сечениясстержня;- плошадь ослабленного сеченияввала;О - препел текучести материалатьвала;Д - предел текучести материалатСстержня.Йа чертеже изображено предохранительное устройство, обший вип.Предокранительное устройство линии привода прокатного стана представляет собой полый вал 1, на котором выполнен участок 2 ослабленного сечения. Внутри полого вала располагается стержень 3 с упорными подшипниками 4 и средствами фиксации в виде гаек 5, Причем стержень 3 выполнен таким, чтобы его площадьпЬ- перечного сечения уповлетворяла следующей зависимости,с тЬвс формула изобретения Предохранительное устройство линиипривода прокатного стана, выполненноев виде вала с разрушающимся участкомцилиндрической формы и со сквознымотверстием по продольной оси, в которомрасположен стержень со средствами егоосевой фиксации относительно вала, о тл и "ч а ю ш е е с я тем,что, с целью повышения надежности привода эа счетснижения передаваемык на трансмиссиюпри косом изломе осевых нагрузок, оноснабжено установленными на стержнемеждусредствами фиксации и валом упорными подшипниками, при этом плошадьпоперечного сечения стержня соответствует соотношению где Г -плошадь поперечного сечениястержня;Г - плошапь поперечного сечениявала;( - препел .текучести материалавала;6: - предел текучести материаластержня. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР360119, кл. В 21 В 27/02, 1970.ятк Редак Подпис 1 3 Тираж 845 ВНИИПИ Государствепо делам изобрет 13035, Москва, Жказ 955 нного комитетений и открыти Раущская н филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная