Став струговой установки скользящего типа

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ц 976057.Ркудврсткяхыв квюятвт СИР яв двави язвврвтвяяя я атхрытвй(53) УДК 622.232,75 088.8) и " у а пйконструкторский угольный институт им.А.М.Терпигорева яви 54) СТАВ СТРУГОВОЙ УСТАНОВКИ СКОЛЬЗЯЦЕГО ТИПА Боковины ли. -рхние и нижние елью предотвра става при дви скр ыпа укции, не- эксплуаталинейных иэонтально руг друга. ние кон ктивнос оедитьюонтал инеи- вленанного на ко" Изобретение относится к средствами комплексной механизации, в частности к струговым установкам скользящего типа, предназначенным для применения на углях повышенной сопротивляемос 5 ти.разрушению.Известна добычная установка для горных предприятий, включающая став, состоящий из линейных секций с днищами и боковинами и наклонные направляющие с угольниками.Однако данная установка имеет сложную конструкцию и ограниченный поворот линейных секций в вертикальной и гориэонатльной плоскостях,Наиболее близкой .к предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту является струговая установка скользящего типа, включающая став со скребковой цепью и наклонную 20 направляющую с угольником, установленную на ставе со стороны забоя. Став установки выполнен из линейных секций, соединенных друг с другом болтами или вставками.нейных секций имеют веполки для ебков с цщения их в дания изжении,Недостатком известной установкиявляется сложность констрдостаточная надежность вции и малый угол поворотасекций вертикальной и горплоскостях относительно дЦель изобретения - упрощеструкции и повышение ее эффети при эксплуатации.Указанная цель достигается тем,что в ставе струговой установкискользящего типа, включающем сненные между собой с воэможносограниченного поворота в горизной и вертикальной плоскостях лные секции, состоящие из устаноных со стороны забоя и выработпространства боковин и днища,торых со стороны забоя размещены3 97605 наклонные направляющие с угольниками, боковина линейной секции, расположенная со стороны забоя, совмещена с угольником наклонной направляющей, а соседние .боковины линейных секций со стороны выработанного пространства соединены между собой составным шарниром, при этом каждая полуцилиндрическая часть шарнира выполнена со скосами на торцовой поверхности. 1 оНа фиг.1 изображен став струговой установки, общий вид; на фиг,2 - то же, вид в плане; на Фиг.3 - видА на фиг.2; на Фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.3; на фиг 5 - линейки секции 15с выступающим полуцилиндром.Став струговой установки скользящего типа содержит наклонную направляющую 1 с угольником 2, который жестко через днище 3 соединен с боко виной 4 плоской формы. На днище 3 снизу и сверху закреплены направляющие 5 для тяговой цепи 6 со скребками 7. При одноприводной системе направляющая 5 для тяговой цепи конве-" 25 йера может не применяться. На боковинах 4 со стороны выработанного пространства имеется составной шарнир 8, соединяющий соседние линейные секции 9 и 1 О с возможностью их поворота 30 в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Составной шарнир 8 состоит из полуцилиндра 11 фиг.31 с выемкой 12, в которую входит выступающая полуцилиндрическая часть 13 1 фиг.5 ), полуцилиндра 14 соседней линейной секции. Оба полуцилиндра11 и 14 объединены в шарнир кольцом15, зафиксированным от выпадания Фиксатором 16, Полуцилиндр 11 имеет ско- о сы,17, а выступающая часть 13 полу 7 4цилиндра 14 имеет горизонтальный скос ,18, позволяющие линейным секциям 9 и 1 О поворачиваться относительно друг друга в вертикальной и горизонтальной плоскостях на заданный угол, На забойной стороне линейные секции 9 и 10 соединены между собой звеном 9 я центрирующим пальцем 20.Предлагаемое техническое решение позволяет упростить конструкцию стру. говой установки за счет совмещения боковины линейной секции со стороны забоя с угольником наклонной направ ляющей, уменьшить ее массу и повысить эффективность в работе. Формула изобретения Став струговой установки скользящего типа, включающий соединенные между собой с возможностью ограниченного поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях линейные секции, состоящие из установленных со стороны забоя и выработанного про странства боковини днища,на которых со сторонц забоя размещены наклонные направляющие с угольниками, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности при эксплуатации, боковина линейной секции, расположенная со стороны забоя, совмещена с угольником наклонной направЛяющей, а соседние боковины линейных секций со стороны выработанного пространства соединены между собой составным шарниром, при этом каждая полуцилиндрическая часть шарнира выполнена со скосами на торцовой поверхности,