Способ шлифования зубчатых колес

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 965646Опубликовано 15.10.82. Бюллетень38 пе аелан лэебретений и еткрмтийДата опубликования описания 25.10.82(72) Авторы изобретения Н. Т. Трушакин, Л, П. Карабчиевский и Е. И.Фрадкин Московский завод шлифовальных станков(54) СПОСОБ ШЛИФОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС 1Изобретение относится к металлообработке и может быть применено при производстве зубчатых колес.Известен способ шлифования зубчатых колес в условиях обката с единичным делением двумя тарельчатыми кругами, ко- з торые устанавливают в двух впадинах так, что плоскость профилирующей кромки круга составляет нулевой угол с вертикалью и сообщают им продольную подачу вдоль контактной линий зуба 1.Недостатком способа обработки является то, что глубина мгновенного реза, т. е. величина съема, приходящаяся на ход обката распределяется неравномерно, а в результате этого нагрузки и температура по длине пятна контакта шлифовального 1 ь круга с зубом распределяются также не-, равномерно. Наиболее нагруженной оказывается передняя часть контакта, по длине равная продольной подаче на ход обкатки, что приводит к ухудшению качества поверхности (прижога) .Цель изобретения - повышение производительности и качества поверхности.Цель достигается тем, что согласно способу шлифования зубчатых колес, каждый 2из шлифовальных кругов разворачиваютотносительно контактной линии вокругвертикальной прямой, лежащей в плоскости профилирующей кромки круга и проходящей через центр вращения круга так,что первые вступающие в резание точкикруга наиболее удалены от оси зубчатогоколеса.Угол разворота определяют по зависимостиА= агс(дгде А в угол разворота;2 Е1 - глубина резания;1 - расстояние от передней точки контакта А до вертикальной прямой, лежащей в плоскости профилирующей кромки круга и проходящейчерез центр его вращения,На фиг. 1 изображена схема способашлифования прямозубых цилиндрических,колес; на фиг. 2 - то же, косозубых цилиндрических колес; на фиг. 3 - пятноконтакта шлифовального круга по поверхности зубов. Шлифование зубчатого колеса 1 (прямозубого или косозубого) производят в усло3виях обката с периодическим делением тарельчатыми кругами 2, которые устанавливают в двух впадинах зубчатых колес так, что плоскость профилирующей кромки круга составляет нулевой угол с вертикалью и сообщают им продольную подачу вдоль линии контактной линии зуба 5, (мм/мин).В процессе шлифования возникает пятно контакта 3 шлифовального круга с поверхностью зуба, где тА является передней точкой контакта. Пятно контакта 3 является геометрическим местом контактных ли О ний.Каждый шлифовальный круг 2 разворачивают относительно контактной линии вокруг вертикальной прямой, лежащей в плоскости профилирую щей кромки круга и проходящей через центр вращения круга на угол,ю так, что первые вступающие в резание точки круга, например т. А, наиболее удалены от оси зубчатого колеса.Угол разворота А,определяют по зависимости ,= агс(д в 20 где С - угол резания;1 - глубина резания;1 расстояние от передней точки контакта (т. А) до вертикальной прямой (а), лежащей в плоскости профилирующей кромки круга и проходящей через его центр.Применение предлагаемого способа зубошлифования позволяет более равномерно распределить нагрузки и температуру по длине пятна контакта круга с зубом, при- ЗО чем максимальные величины нагрузок и мгновенных температур становятся меньше по абсолютной величине (до 40%). Это дает возможность повысить качество поверхности при одной и той же производительности с существующим способом или по 35 высить производительность при том же качестве поверхности.Формула изобретения1. Способ шлифования зубчатых колес в условиях обката с периодическим делением тарельчатыми кругами, которые устанавливают в двух впадинах так, что плоскость профилирующей кромки круга составляет нулевой угол с вертикалью, и сообщают им продольную подачу вдоль контактной линии зуба, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и качества поверхности, каждый из шлифовальных кругов разворачивают относительно контактной линии вокруг вертикальной прямой, лежащей в плоскости профилирующей кромки круга и проходящей через центр вращения круга так, что первые вступающие в резание точки круга наиболее удалены от оси зубчатого колеса.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что угол разворота определяют по зависимостиоС= а 1 с 1 д-где- угол разворота;1 - глубина резания;6 - расстояние от передней точки контакта (т. А) до вертикальной прямой, лежащей в плоскости профилирующей кромки круга и проходящей через центр его вращения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Производство зубчатых колес. Справочник под ред. Б. А, Тайца. М.,"Машиностроение," 1975, с. 190 - 191.ко едактор Г. Ге аказ 7183/14 д. 4/5 ктная, 4 Составитель В. СлиТехред И. ВересТираж 1153И Государственного комделам изобретений иосква, Ж - 35, РаушскаПатент, г. Ужгород,ВНИИПпо113035,иал ПП ектор В. БутяисноеССР Подпитета Сткрытийя наб.,ул. Про