Устройство для восстановления зубчатых колес

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 22.12,80 (21) 3240472/25-27 Союз СоветскихСоцналистическнхРеспублик и 963654 Р 1 М К з В 21 Н 5/00 с присоединением заявки Нов23) Приоритет Государственный комитет СССР но делам изобретений,и открытий31 УД( 621. 771. .67(088.8) Опубликовано 071082, Бюллетень 9 37 Дата опубликования описания 01.02,83(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при накатке зубчатых колес, в частности, при их восстанов- ленин.устройство для восстановления зубчатых колес, содержащее зубчатый накатник, состоящий из формообразующего и синхрониэирующего венцов с рабочими профилями зубьев, соответствующими профилям обрабатываемого и необрабатываемого венцов, и механизм зажима заготовки 1 .Недостатком указанного устройства является то, что оно позволяет восстанавливать только переключаемые зубчатые колеса без синхронизатора.Целью изобретения является расширение технологических возможностей устройства.Цель достигается тем, что в устройстве для восстановления зубчатых колес, содержащем зубчатый накатник, состоящлй из формообразующего и синхронизирующего венцов с рабочиьпгПрофилями зубьев, соответствующими профилям обрабатываемого и необрабатываемого венцов, и механизм зажима заготовки, высота зуба рабочего профиля формообразующего венца выполнена увеличенной на величину о , а высота головки зубьев синхронизирующего венца уменьшена на величину Ь 1,15 сх.На чертеже схематично изображено устройство, общий вид.Устройство состоит иэ зубчатого накатника, выполненного составным иэ синхронизирующего венца 1 и формообразующего венца 2 (синхронизирующий венец взаимодействует с венцом не- восстанавливаемого зубчатого колеса 3, а формообразующий венец 2 с изношенным восстанавливаемым венцом колеса 4 ), зажимного цангового патрона 5, обкатного ролика 6 с двумя торцовыми ребордами, индуктора ТВЧ 7 и дорна 8, входящего своей конической частью во внутреннюю полость восстанавливаемого колеса и предназначенного для его центрирования, перемещения иэ зоны нагрева в индукторе 7 в зону накатки и зажима восстанавливаемой детали в цанговом патроне 5. Синхронизирующий 1 и формообразующий 2 венцы накатника выполнены с отрицательным смещением исходного контура, причем высота зуба на синхрониэирующем венце накатника уменьшена на определенный размер, чтообеспечивает создание гарантированного радиального зазора в передаче "невосстанавливаемыйведущий ) венец "колеса - синхрониэирующий венец накатникац, а также не препятствует вдавливанию формообразующего венца 2 накатника в восстанавливаемый венец колеса 4.Восстановление изношенных зубьев осуществляется следующим образом.Колесо 3 с изношенным зубчатым венцом колеса 4 устанавливают в цанговом патроне 5 и подают в зону нагрева ТВЧ индуктором 7. В таком положении колесо 3 с помощью подвижного в осевом направлении дорна 8 15 механизма зажима заготовки удерживается требуемое для нагрева 18-15 с) время. Включение привода колеса осуществляется одновременно с включением нагрева ТВЧ, которое контро лируется реле времени.Осуществив местный нагрев до температуры 800-850 С ) только изношенного венца колеса 4, колесо 3 проталкиваетея дорном 8 механизма важи ма до упора в. цанговом патроне 5, после чего дорн дальше не перемещается, а служит поворотным опорным центром. После этого в контакт С нагретым венцом колеса 4 вводят обкатной ролик б, а затем осуществляют радиальную подачу зубчатого накатника, например, гидроцилиндром. Головки зубьев формообразующего вен" ца 2 накатника взаимодействуют с впадинами изношенных зубьев венца колеса 4 и выдавливают металл, вынуждая его течь в закрытый калибр, образованный изношенными зубьями, зубчатым .накатником и ребордами обкатного ролика .б. 40Процесс восстановления заполнения ) смещенным металлом изношенных участков зубьев и их калибрование венцом 2 осуществляется за несколько секунд благодаря тому, что выбра ковочный износ зубьев,как правило, односторонний и; не превышает 0,7- 0,8 мм. Некоторое увеличение высоты зубьев восстанавливаемого колеса синхронизатора(0,3-0,8 мм ), как показали расчеты и стендовые испытания, не влияет на прочность зуба на изгиб вследствие термомеханического упрочнения его накатником.После этого отводят обкатной ролик б, накатник и дорн. Восстановленное колесо 3 под действием пружины выталкивается из цангового патрона 51 автоматически, и процесс на этом заканчивается.Предлагаемое устройство позволит получить годовой экономический эффект за счет экономии легирован ной стали и повышения производительности. труда.формула изобретенияУстройство для восстановления зубчатых колес, содержащее зубчатыйнакатник, состоящий иэ формообразующего и синхронизирующего венцов с ра-.бочими профилями зубьев, соответству-,ющими профилям обрабатываемого и необрабатываемого венцов, и механизмзажима заготовки, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью расширениятехнологических воэможностей устройства, высота зуба рабочего профиля .формообразующего венца выполнена увеличенной на величину а, а высотаголовки зубьеВ синхронизирующего вен-,ца уменьшена на величину1,15 аИсточники информации,приняже во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 444595, кл. В 21 Н 5/00, 1971. Тираж 702 ВНИИПИ ГосУдарственно по делаМ иэобретени 113035, Москва, Ж, Подписноекомитета СССРи открытийаушская наб., д. 4/5